Дефендер 110 и всё сначала
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
Но ведь там где присутствует давление уровень (о котором мы говорим) никакой роли не играет.ALF писал(а):об уровне радиатора относительно коробки, якобы чтоб текло надо в уровне ставить
А можно по подробнее?ALF писал(а):проверено на своём горбу,
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Система закрытая и автономная.Wodqnoj писал(а):Если радиатор ДОПОЛНЯЕТ штатное охлаждение - то какая разница. Ну будет он дополнять чуть хуже. А если ВМЕСТО, то... Ванночку для отмачивания и мытья надо изобретать.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Сделал очередное тех. обслуживание с заменой масел и мелких несрочных ремонтов.
Какое счастье от тех. обслуживания до тех. обслуживания не заезжать в гараж, думал я до последней минуты работ и ...
При замене ремня мазгана вдруг определяется, что пули компресора вместе со сцеплением просто болтаются.
Разбито посадочное подшипников со всеми вытекающими.
Впереди за 2 тыщи работы включая новый компрессор.
Какое счастье от тех. обслуживания до тех. обслуживания не заезжать в гараж, думал я до последней минуты работ и ...
При замене ремня мазгана вдруг определяется, что пули компресора вместе со сцеплением просто болтаются.
Разбито посадочное подшипников со всеми вытекающими.
Впереди за 2 тыщи работы включая новый компрессор.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
Последнее время мазганом не пользовался.
До этого не слышал.
В последнию поездку запахло гарью, думал гарю.
Остановившись увидел заклиненый натяжитель, плавился ремень.
От сюда и пошёл отсчёт.
До этого не слышал.
В последнию поездку запахло гарью, думал гарю.
Остановившись увидел заклиненый натяжитель, плавился ремень.
От сюда и пошёл отсчёт.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
- Cpt_Ctrl_Freak
- Сообщения: 2232
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2014 11:47
На холдную АКПП не переключается пока не прогазую метров 200-300.
Ко всему ещё на холодную пробуксовывает.
Простая замена с промывкой без полного слива ничего не дала.
Есть ли смысл делать полную промывку или дать ей уже умереть?
Может проблема с мозгами? (коробки).
Ко всему ещё на холодную пробуксовывает.
Простая замена с промывкой без полного слива ничего не дала.
Есть ли смысл делать полную промывку или дать ей уже умереть?
Может проблема с мозгами? (коробки).
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
мозгов у этой коробки немного и они железные. скорее что-то с насосом.
но я бы попробовал сначала полную замену со сливом через радиатор. три галлона хватит.
если не поможет можно, как последний самостоятельный писк, снять поддон, снять плиту мозгов, прочистить и продуть всё что получится. надо почитать книжку, может в этом положении можно ещё что-то снять. я когда менял трос кикдауна снимал плиту мозгов, видел это изнутри. фильтр промыть бензином, менять его незачем если не порван, там просто сетка металлическая.
но я бы попробовал сначала полную замену со сливом через радиатор. три галлона хватит.
если не поможет можно, как последний самостоятельный писк, снять поддон, снять плиту мозгов, прочистить и продуть всё что получится. надо почитать книжку, может в этом положении можно ещё что-то снять. я когда менял трос кикдауна снимал плиту мозгов, видел это изнутри. фильтр промыть бензином, менять его незачем если не порван, там просто сетка металлическая.

Есть у меня мозги запасные (от коробки).
Появилась мысля купить ремонтный сет, разобрать и почистит их.
Есть человек который это делал и готов помочь.
Таким образом будет и полная смена масла и понятие коробка ли или нет.
Появилась мысля купить ремонтный сет, разобрать и почистит их.
Есть человек который это делал и готов помочь.
Таким образом будет и полная смена масла и понятие коробка ли или нет.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Вот и хочу понять так это или нет.юра писал(а):Если коробка на грани издыхания
У нашей коробки мозги без электроники и по моему мнению в этом есть приемущество.
Один раз уже столкнулся с подобным, тоже думал что в морг.
Поменял мозги и езжу до сих пор.
Вот и хочу повторить манёвр.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
При торможении бил руль и при резком торможении машину сильно тянуло в лево.
Кроме всего прочего, при относительно долгой езды по пересечёнке без торможения, при первом нажатии проваливалась педаль тормоза.
Поменяв тормозные диски, передние подшипники и подтянув рулевую сошку решил все проблемы разом.
Заодно заменил тросик ручного тормоза.
Не держался в нижнем положении.
Кроме всего прочего, при относительно долгой езды по пересечёнке без торможения, при первом нажатии проваливалась педаль тормоза.
Поменяв тормозные диски, передние подшипники и подтянув рулевую сошку решил все проблемы разом.
Заодно заменил тросик ручного тормоза.
Не держался в нижнем положении.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Re: Дефендер 110 и всё сначала
Танец с бубнами продолжается и снова АКПП.
Хотя в этото раз продержалась 4 года и более 60К.
Задолбало это старьё, надо как то решать проблему кординально, но как?
Ручка отстой, даже не думаю.
Хотя в этото раз продержалась 4 года и более 60К.
Задолбало это старьё, надо как то решать проблему кординально, но как?
Ручка отстой, даже не думаю.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Re: Дефендер 110 и всё сначала
Поменял сегодня бушинги на задних радиусах.
Машина держится на дороге как вкопаная.
Похоже с разбитыми бушингами катаю, даже не помню чтоб так хорошо рулилось.
Машина держится на дороге как вкопаная.
Похоже с разбитыми бушингами катаю, даже не помню чтоб так хорошо рулилось.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Re: Дефендер 110 и всё сначала
Заметил что есть большой свободный ход в заднем мосту, напрягся.
Для начала решил проверить полуоси, 5 минут вся работа.
Шлицы разбиты и на полуосях и на фланцах.
Фланцы разбиты на столько, что в любой момент может провернуть.
Заказал фирмы КАМ, вроде их хвалят.
Для начала решил проверить полуоси, 5 минут вся работа.
Шлицы разбиты и на полуосях и на фланцах.
Фланцы разбиты на столько, что в любой момент может провернуть.
Заказал фирмы КАМ, вроде их хвалят.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300