Новости 4х4
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
Dacia готовит гибридный кроссовер за 10 000 евро
Румынская марка Dacia, входящая в концерн Renault, может уже через два года выпустить первую гибридную модель.
Разработку гибрида на основе кроссовера Sandero Stepway ведет университет Питешти. Концепт под названием Hamster (что переводится с английского как "хомяк") приводится в движение сочетанием двух моторов: 1,2-литрового дизеля мощностью 75 л.с. и 10-сильного вспомогательного электродвигателя, передающего крутящий момент на заднюю ось. Помимо этого, на крыше кроссовера размещены солнечные батареи, а двигатель оснащен системой "стоп-старт".
По неофициальным данным, серийная версия концептуального гибрида уже не за горами: Dacia может выпустить ее уже в 2012 году. Несмотря на техническую продвинутость, цена новинки будет составлять не более 10 000 евро.
Румынская марка Dacia, входящая в концерн Renault, может уже через два года выпустить первую гибридную модель.
Разработку гибрида на основе кроссовера Sandero Stepway ведет университет Питешти. Концепт под названием Hamster (что переводится с английского как "хомяк") приводится в движение сочетанием двух моторов: 1,2-литрового дизеля мощностью 75 л.с. и 10-сильного вспомогательного электродвигателя, передающего крутящий момент на заднюю ось. Помимо этого, на крыше кроссовера размещены солнечные батареи, а двигатель оснащен системой "стоп-старт".
По неофициальным данным, серийная версия концептуального гибрида уже не за горами: Dacia может выпустить ее уже в 2012 году. Несмотря на техническую продвинутость, цена новинки будет составлять не более 10 000 евро.
Suzuki отзывает Grand Vitara 2006
Причина сервисной кампании – возможный дефект гидроусилителя руля из-за разрушения под воздействием высокой температуры пластикового натяжителя приводного ремня насоса гидроусилителя. Вэтом случае возможен полный или частичный отказ гидроусилителя во время движения, а также повреждение приводного ремня.
Под отзыв попадают 46 549 автомобилей моделей Grand Vitara 2006 модельного года и XL-7 2005-2006 м.г. Пока неизвестно, о машинах с какими моторами идет речь. Отзыв инициируется в США, так что также неизвестно, будет ли проводиться сервисная кампания на других рынках.
Причина сервисной кампании – возможный дефект гидроусилителя руля из-за разрушения под воздействием высокой температуры пластикового натяжителя приводного ремня насоса гидроусилителя. Вэтом случае возможен полный или частичный отказ гидроусилителя во время движения, а также повреждение приводного ремня.
Под отзыв попадают 46 549 автомобилей моделей Grand Vitara 2006 модельного года и XL-7 2005-2006 м.г. Пока неизвестно, о машинах с какими моторами идет речь. Отзыв инициируется в США, так что также неизвестно, будет ли проводиться сервисная кампания на других рынках.
КОКА писал(а): http://autoutro.ru/news/2010/06/16/215108.shtml .........
Его в марте в Женеве выставляли
(на 29 стр. темы)
rishon писал(а):Вести с женевского автосалона: внедорожник Gazal-1
Среди мировых новинок юбилейного, 80-го автосалона в Женеве бирюзовым лаком сверкает концепт внедорожника Gazal-1.
Это работа студентов технического университета King Saud University из Саудовской Аравии. Конечно, не все так просто... Экстерьер внедорожника был разработан малоизвестным итальянским ателье StudioTorino, а основные агрегаты на авто стоят от Mercedes-Benz G-Class. Так что не совсем это и арабская разработка.
Что, тем не менее, не помешало представить Арабские Эмираты на салоне Женева 2010.
Этот проект, названный в честь арабской газели, стартовал в апреле 2009-го. Арабские студенты занимались в основном менеджментом, разрабатывали реальные бизнес-планы, учитывающие время и стоимость разработки, технические ограничения, запросы покупателей и соответствие стандартам. Также прорабатывалась планировка завода для сборки автомобилей.
Как сказали разработчики, Gazal-1 может составить конкуренцию именитым внедорожникам в тяжелых условиях пустыни (еще бы Гелендваген не составил конкуренцию!) в плане проходимости. Если проект получит внедрение в серию, то машины, скорее всего, будут доступны к приобретению лишь на Востоке.
"УАЗ" официально представил новый внедорожник
Ульяновский автозавод в июле приступит к производству новой модели - внедорожника UAZ Patriot Sport. Новинка построена на укороченной базе модели Patriot - автомобиль на 36 сантиметров короче обычного "Патриота".
От базовой модели UAZ Patriot Sport отличается более узкими проемами задних дверей и более компактным багажником, который при этом вмещает до 600 литров груза. Кроме того, за счет более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью, чем "большой" Patriot, и меньшим радиусом разворота.
Для укороченного "Патриота" предусмотрено два мотора - 2,7-литровый ЗМЗ-40904 мощностью 128 лошадиных сил, и 112-сильный ЗМЗ-4091 объемом 2,3 литра. Трансмиссия - механическая пятиступенчатая. Плюс, постоянный задний привод с жестко подключаемой передней осью и двухступенчатой "раздаткой".
Самый доступный Patriot Sport будет стоить 420 тысяч рублей. Это на 70 тысяч рублей дешевле, чем "большой" UAZ Patriot в комплектации Classic.
Ульяновский автозавод в июле приступит к производству новой модели - внедорожника UAZ Patriot Sport. Новинка построена на укороченной базе модели Patriot - автомобиль на 36 сантиметров короче обычного "Патриота".
От базовой модели UAZ Patriot Sport отличается более узкими проемами задних дверей и более компактным багажником, который при этом вмещает до 600 литров груза. Кроме того, за счет более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью, чем "большой" Patriot, и меньшим радиусом разворота.
Для укороченного "Патриота" предусмотрено два мотора - 2,7-литровый ЗМЗ-40904 мощностью 128 лошадиных сил, и 112-сильный ЗМЗ-4091 объемом 2,3 литра. Трансмиссия - механическая пятиступенчатая. Плюс, постоянный задний привод с жестко подключаемой передней осью и двухступенчатой "раздаткой".
Самый доступный Patriot Sport будет стоить 420 тысяч рублей. Это на 70 тысяч рублей дешевле, чем "большой" UAZ Patriot в комплектации Classic.
это 52 тыс.шек Немецкий электромобиль будет стоить 40 тысяч евро
Немецкая компания Luis 4U планирует еще до конца текущего года начать массовые продажи электромобиля, построенного на базе Daihatsu Terios. Эта модель оснащена 27-киловаттным электромотором, развивающим 220-240 Нм крутящего момента, и способна проехать без подзарядки не меньше 200 километров.
Изначально Luis 4U планировала вывести свои электромобили на рынок еще в начале 2010 года. Однако затем сроки были передвинуты из-за недостаточного качества комплектующих, которые поставляются из Китая.
Силовая установка электромобиля Luis 4U питается от ста литий-фосфатных необслуживаемых батарей. Эти аккумуляторы выдерживают до 1500 циклов зарядки: полная зарядка от бытовой электросети занимает от 5 до 16 часов, а от высоковольтной специализированной установки батареи можно за 20 минут зарядить на 90 процентов. Кроме того, аккумуляторы подзаряжаются еще и при торможении, поэтому реальный запас хода у новинки будет выше заявленного производителем.
Максимальная скорость электромобиля - от 90 до 120 километров в час, в зависимости от выбранного режима управляющей электроники.
В настоящее время у компании Luis 4U есть только одна специализированная сервисная станция по зарядке и обслуживанию таких машин - в Гамбурге. Однако в течение ближайших трех лет аналогичные центры появятся в крупнейших городах Германии - в Берлине, Мюнхене, Кельне, Штутгарте, Касселе и Дрездене.
Немецкая компания Luis 4U планирует еще до конца текущего года начать массовые продажи электромобиля, построенного на базе Daihatsu Terios. Эта модель оснащена 27-киловаттным электромотором, развивающим 220-240 Нм крутящего момента, и способна проехать без подзарядки не меньше 200 километров.
Изначально Luis 4U планировала вывести свои электромобили на рынок еще в начале 2010 года. Однако затем сроки были передвинуты из-за недостаточного качества комплектующих, которые поставляются из Китая.
Силовая установка электромобиля Luis 4U питается от ста литий-фосфатных необслуживаемых батарей. Эти аккумуляторы выдерживают до 1500 циклов зарядки: полная зарядка от бытовой электросети занимает от 5 до 16 часов, а от высоковольтной специализированной установки батареи можно за 20 минут зарядить на 90 процентов. Кроме того, аккумуляторы подзаряжаются еще и при торможении, поэтому реальный запас хода у новинки будет выше заявленного производителем.
Максимальная скорость электромобиля - от 90 до 120 километров в час, в зависимости от выбранного режима управляющей электроники.
В настоящее время у компании Luis 4U есть только одна специализированная сервисная станция по зарядке и обслуживанию таких машин - в Гамбурге. Однако в течение ближайших трех лет аналогичные центры появятся в крупнейших городах Германии - в Берлине, Мюнхене, Кельне, Штутгарте, Касселе и Дрездене.
Land Rover LRX будет выпускаться и в 5-ти дверном варианте
Автоконцерн Land Rover не станет ограничиваться выпуском трехдверного внедорожника LRX, а будет производить этот компактный кроссовер и в обычном пятидверном исполнении.
Land Rover LRX станет первым автомобилем для британской марки, который будет оснащаться приводом только на передние колеса. Функция AWD будет идти в качестве опции. До настоящего времени фирма Land Rover выпускала исключительно полноприводные внедорожники.
Под капотом новинки будет установлен 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 185 л.с. В продажу Land Rover LRX поступит в следующем году. Предсерийная премьера автомобиля состоится в сентябре этого года на международном автосалоне в Париже.
Автоконцерн Land Rover не станет ограничиваться выпуском трехдверного внедорожника LRX, а будет производить этот компактный кроссовер и в обычном пятидверном исполнении.
Land Rover LRX станет первым автомобилем для британской марки, который будет оснащаться приводом только на передние колеса. Функция AWD будет идти в качестве опции. До настоящего времени фирма Land Rover выпускала исключительно полноприводные внедорожники.
Под капотом новинки будет установлен 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 185 л.с. В продажу Land Rover LRX поступит в следующем году. Предсерийная премьера автомобиля состоится в сентябре этого года на международном автосалоне в Париже.
Jeep собирается возродить пикапы
Глава американского бренда Jeep Майк Мэнли рассказал в одном из своих интервью о том, что его компания заинтересована в разработке и производстве пикапов.
По его мнению, в настоящее время сегмент пикапов в США переживает не самые лучшие времена, однако, эти автомобили до сих пор востребованы во всем остальном мире.
Майкл Мэнли официально не подтвердил выпуск пикапа Jeep, но отметил, что его компания продолжает поиски новых автомобильных решений и неосвоенных рынков.
Напомним, что ранее в модельной линейке Jeep присутствовали пикапы, последним из которых был Jeep Comanche, который выпускался с 1984 по 1992 год. После чего выпуск пикапов был прекращен. В 2005 году компания Jeep представила на Детройтском автосалоне концепт Jeep Gladiator – пикап, оснащенный 2,8-литровым дизельным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Глава американского бренда Jeep Майк Мэнли рассказал в одном из своих интервью о том, что его компания заинтересована в разработке и производстве пикапов.
По его мнению, в настоящее время сегмент пикапов в США переживает не самые лучшие времена, однако, эти автомобили до сих пор востребованы во всем остальном мире.
Майкл Мэнли официально не подтвердил выпуск пикапа Jeep, но отметил, что его компания продолжает поиски новых автомобильных решений и неосвоенных рынков.
Напомним, что ранее в модельной линейке Jeep присутствовали пикапы, последним из которых был Jeep Comanche, который выпускался с 1984 по 1992 год. После чего выпуск пикапов был прекращен. В 2005 году компания Jeep представила на Детройтском автосалоне концепт Jeep Gladiator – пикап, оснащенный 2,8-литровым дизельным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Американцы вновь пересаживаются на внедорожники
Финансовый кризис и нефтяная катастрофа в Мексиканском заливе не смогли побороть американского пристрастия к большим автомобилям.
Согласно данным аналитического агентства Motor Intelligence, в мае 2010 года продажи так называемых "легких грузовиков" (в США к этому классу относятся внедорожники, пикапы, кроссоверы и минивэны) выросли на 22,4%. При этом больше всего выросла популярность полноразмерных и средних внедорожников — на 34,0% и 32,4% соответственно, а вот продажи компактных SUV, напротив, сократились на 5,7%.
Самым продаваемым автомобилем в США в мае с. г. стал тяжелый пикап Ford F-Series: его купили почти 50 000 американцев — на 49,4% больше, чем годом ранее. Второе место в рейтинге занимает его конкурент и представитель того же сегмента Chevrolet Silverado – 33 690 единиц и +7,1% к маю 2009 года. И лишь с третьего места таблицы начинаются легковые автомобили, среди которых львиную долю занимают "японки": Toyota Camry и Corolla, Honda Accord и Civic, Nissan Altima.
Финансовый кризис и нефтяная катастрофа в Мексиканском заливе не смогли побороть американского пристрастия к большим автомобилям.
Согласно данным аналитического агентства Motor Intelligence, в мае 2010 года продажи так называемых "легких грузовиков" (в США к этому классу относятся внедорожники, пикапы, кроссоверы и минивэны) выросли на 22,4%. При этом больше всего выросла популярность полноразмерных и средних внедорожников — на 34,0% и 32,4% соответственно, а вот продажи компактных SUV, напротив, сократились на 5,7%.
Самым продаваемым автомобилем в США в мае с. г. стал тяжелый пикап Ford F-Series: его купили почти 50 000 американцев — на 49,4% больше, чем годом ранее. Второе место в рейтинге занимает его конкурент и представитель того же сегмента Chevrolet Silverado – 33 690 единиц и +7,1% к маю 2009 года. И лишь с третьего места таблицы начинаются легковые автомобили, среди которых львиную долю занимают "японки": Toyota Camry и Corolla, Honda Accord и Civic, Nissan Altima.
Volkswagen Amarok показали до премьеры
В минувшую субботу гостям и участникам третьего этапа мирового тура по мото-фристайлу Red Bull X-Fighters 2010, который проходил на Васильевском спуске в Москве, удалось впервые увидеть новинку компании Volkswagen – пикап Amarok, российская премьера которого состоится лишь в августе на Московском автосалоне.
Статичная демонстрация первого пикапа Volkswagen была организована на площадке соревнований. На российском рынке автомобиль будет представлен с двумя моторами: двухлитровым biTDI мощностью 163 лошадиные силы с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и 4-цилиндровым TDI мощностью 122 лошадиные силы.
Расход топлива у Volkswagen Amarok, по данным производителя, составит 7,6 л/100 км, и на полном баке он способен преодолеть более 1000 км без дозаправки. Благодаря просторному салону и широкой грузовой платформе автомобиль способен перевозить квадроцикл, мотоцикл, снегоход и любой спортинвентарь. Новинка также оснащена задним приводом или подключаемым полным приводом (4Motion), четырьмя подушками безопасности, системами ESP, ASR, ABS и электронными ассистентами. Более подробная информация об автомобиле, его комплектациях и ценах должна появиться ближе к автосалону.
В минувшую субботу гостям и участникам третьего этапа мирового тура по мото-фристайлу Red Bull X-Fighters 2010, который проходил на Васильевском спуске в Москве, удалось впервые увидеть новинку компании Volkswagen – пикап Amarok, российская премьера которого состоится лишь в августе на Московском автосалоне.
Статичная демонстрация первого пикапа Volkswagen была организована на площадке соревнований. На российском рынке автомобиль будет представлен с двумя моторами: двухлитровым biTDI мощностью 163 лошадиные силы с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и 4-цилиндровым TDI мощностью 122 лошадиные силы.
Расход топлива у Volkswagen Amarok, по данным производителя, составит 7,6 л/100 км, и на полном баке он способен преодолеть более 1000 км без дозаправки. Благодаря просторному салону и широкой грузовой платформе автомобиль способен перевозить квадроцикл, мотоцикл, снегоход и любой спортинвентарь. Новинка также оснащена задним приводом или подключаемым полным приводом (4Motion), четырьмя подушками безопасности, системами ESP, ASR, ABS и электронными ассистентами. Более подробная информация об автомобиле, его комплектациях и ценах должна появиться ближе к автосалону.
Новый Ford Explorer получит продвинутую систему стабилизации
Внедорожник Ford Explorer следующего поколения, дебют которого состоится еще до конца 2010 года, будет оснащаться новой системой стабилизации с функцией Curve Control, которая помогает водителю удержать автомобиль на выбранной траектории и умеет бороться как с заносом, так и со сносом автомобиля. Об этом пишет Autoblog.com.
Система Curve Control анализирует показания датчиков ускорения и угловой скорости, запас сцепления каждого из колес (на основе показаний датчиков АБС), угол поворота руля и нажатие педали акселератора. На основе этих данных электроника может выборочно притормаживать те или иные колеса, помогая автомобилю оставаться на траектории. При этом, если обычная система стабилизации может развивать замедление в среднем до 0,1g, то система Curve Control в случае необходимости вмешивается в управление автомобилем более агрессивно, развивая замедление до 0,5g.
Как отмечают разработчики, для создания системы Curve Control автомобиль не придется оснащаться дополнительными устройствами, однако на калибровку блока управления инженерам Ford пришлось потратить 18 месяцев. Как говорят сами "фордовцы", к 2015 году аналогичной системой будут комплектоваться 90 процентов внедорожников, пикапов и кроссоверов Ford.
Ранее сообщалось, что на Ford Explorer дебютирует еще одна новая разработка - "умная" система управления полным приводом, способная адаптироваться под различные дорожные условия. Водитель сможет выбирать один из пяти режимов поездки - по городу, по снегу, песку, или грязи, а также отдельный режим контроля скорости при спуске с горы. Аналогичная система используется на автомобилях Land Rover.
Внедорожник Ford Explorer следующего поколения, дебют которого состоится еще до конца 2010 года, будет оснащаться новой системой стабилизации с функцией Curve Control, которая помогает водителю удержать автомобиль на выбранной траектории и умеет бороться как с заносом, так и со сносом автомобиля. Об этом пишет Autoblog.com.
Система Curve Control анализирует показания датчиков ускорения и угловой скорости, запас сцепления каждого из колес (на основе показаний датчиков АБС), угол поворота руля и нажатие педали акселератора. На основе этих данных электроника может выборочно притормаживать те или иные колеса, помогая автомобилю оставаться на траектории. При этом, если обычная система стабилизации может развивать замедление в среднем до 0,1g, то система Curve Control в случае необходимости вмешивается в управление автомобилем более агрессивно, развивая замедление до 0,5g.
Как отмечают разработчики, для создания системы Curve Control автомобиль не придется оснащаться дополнительными устройствами, однако на калибровку блока управления инженерам Ford пришлось потратить 18 месяцев. Как говорят сами "фордовцы", к 2015 году аналогичной системой будут комплектоваться 90 процентов внедорожников, пикапов и кроссоверов Ford.
Ранее сообщалось, что на Ford Explorer дебютирует еще одна новая разработка - "умная" система управления полным приводом, способная адаптироваться под различные дорожные условия. Водитель сможет выбирать один из пяти режимов поездки - по городу, по снегу, песку, или грязи, а также отдельный режим контроля скорости при спуске с горы. Аналогичная система используется на автомобилях Land Rover.
Внедорожники и кроссоверы заняли четверть российского авторынка
По итогам первых пяти месяцев 2010 года доля внедорожников и кроссоверов на российском рынке новых автомобилей достигла отметки 24,4 процента.
Фактически, каждый четвертый автомобиль, продаваемый в России - это либо кроссовер, либо внедорожник.
За аналогичный период прошлого года доля автомобилей этого класса составляла 21,5 процента. Для сравнения, на крупнейших европейских рынках кроссоверы и внедорожники занимают меньше 10 процентов рынка. При этом, как отмечают эксперты "Автостата", в топ-100 самых популярных в России моделей входят 34 автомобиля класса SUV.
Самым продаваемым внедорожником в России по итогам пяти месяцев 2010 года является Lada 4x4 - бывшая "Нива" (16,5 тысячи штук). Второе место занимает Chevrolet Niva (13,6 тысячи штук), а далее, с двукратным отставанием, идут Kia Sportage (7,8 тысячи штук), Hyundai Tucson (6 тысяч штук) и Suzuki Grand Vitara (5,99 тысячи штук). Замыкают десятку лидеров Nissan Qashqai (5149 штук), Nissan X-Trail (4555 штук), Volkswagen Tiguan (4553 штуки), Mitsubishi Outlander XL (4207 штук) и Toyota RAV4 (1132 штуки).
По словам аналитиков, в зимние месяцы спрос на кроссоверы и внедорожники увеличивается и на их долю в этот период приходится до 28-29 процентов продаж новых автомобилей.
По итогам первых пяти месяцев 2010 года доля внедорожников и кроссоверов на российском рынке новых автомобилей достигла отметки 24,4 процента.
Фактически, каждый четвертый автомобиль, продаваемый в России - это либо кроссовер, либо внедорожник.
За аналогичный период прошлого года доля автомобилей этого класса составляла 21,5 процента. Для сравнения, на крупнейших европейских рынках кроссоверы и внедорожники занимают меньше 10 процентов рынка. При этом, как отмечают эксперты "Автостата", в топ-100 самых популярных в России моделей входят 34 автомобиля класса SUV.
Самым продаваемым внедорожником в России по итогам пяти месяцев 2010 года является Lada 4x4 - бывшая "Нива" (16,5 тысячи штук). Второе место занимает Chevrolet Niva (13,6 тысячи штук), а далее, с двукратным отставанием, идут Kia Sportage (7,8 тысячи штук), Hyundai Tucson (6 тысяч штук) и Suzuki Grand Vitara (5,99 тысячи штук). Замыкают десятку лидеров Nissan Qashqai (5149 штук), Nissan X-Trail (4555 штук), Volkswagen Tiguan (4553 штуки), Mitsubishi Outlander XL (4207 штук) и Toyota RAV4 (1132 штуки).
По словам аналитиков, в зимние месяцы спрос на кроссоверы и внедорожники увеличивается и на их долю в этот период приходится до 28-29 процентов продаж новых автомобилей.
Спецавтомобиль «Волк»: презентация на форуме в Жуковском
30 июня в подмосковном Жуковском прошел международный форум «Технологии в машиностроении 2010». Среди прочих выделялась презентация нового семейства бронированных автомобилей «Волк», представленная «Военно-промышленной компанией». Эти машины предназначены для участия в контртеррористических спецоперациях, они выдерживают атаку из стрелкового оружия и защищены от подрыва минами.
«Волк» является дальнейшим развитием хорошо зарекомендовавшего семейства «Тигр». Автомобиль может перевозить личный состав, различные грузы, обеспечивает буксирование прицепных систем массой до 2,5 т, монтаж оборудования и вооружения, в том числе при проведении контртеррористических операций.
Бронемашина отличается высоким уровнем противопульной и противоминной защищенности. Бронированный корпус и бронестекла соответствуют шестому классу защиты и обеспечивают безопасность экипажа во время открытия огня по машине из основных видов стрелкового оружия, попадания в нее осколков артиллерийских снарядов и при подрыве на минах.
Автомобили семейства «Волк» оснащены независимой управляемой подвеской всех колес. Изменения жесткости подвески позволяет обеспечивать высокие и средние скорости движения автомобиля по всем видам дорог и пересеченной местности. В машинах установлены новые дизельные двигатели, соответствующие экологическим нормам Евро-4, ЯМЗ-534 мощностью 190, 240 и 300 л.с.
В настоящее время специалисты «Военно-промышленной компании» ведут работу по расширению модельного ряда семейства и возможности использования образцов автомобилей «Волк» в коммерческих целях.
30 июня в подмосковном Жуковском прошел международный форум «Технологии в машиностроении 2010». Среди прочих выделялась презентация нового семейства бронированных автомобилей «Волк», представленная «Военно-промышленной компанией». Эти машины предназначены для участия в контртеррористических спецоперациях, они выдерживают атаку из стрелкового оружия и защищены от подрыва минами.
«Волк» является дальнейшим развитием хорошо зарекомендовавшего семейства «Тигр». Автомобиль может перевозить личный состав, различные грузы, обеспечивает буксирование прицепных систем массой до 2,5 т, монтаж оборудования и вооружения, в том числе при проведении контртеррористических операций.
Бронемашина отличается высоким уровнем противопульной и противоминной защищенности. Бронированный корпус и бронестекла соответствуют шестому классу защиты и обеспечивают безопасность экипажа во время открытия огня по машине из основных видов стрелкового оружия, попадания в нее осколков артиллерийских снарядов и при подрыве на минах.
Автомобили семейства «Волк» оснащены независимой управляемой подвеской всех колес. Изменения жесткости подвески позволяет обеспечивать высокие и средние скорости движения автомобиля по всем видам дорог и пересеченной местности. В машинах установлены новые дизельные двигатели, соответствующие экологическим нормам Евро-4, ЯМЗ-534 мощностью 190, 240 и 300 л.с.
В настоящее время специалисты «Военно-промышленной компании» ведут работу по расширению модельного ряда семейства и возможности использования образцов автомобилей «Волк» в коммерческих целях.
Range Rover презентовал Evoque
Range Rover официально представил компактный кроссовер Evoque. Премьера новинки, внешне, кстати, оказавшейся почти идентичной Land Rover LRX, состоялся 1 июля 2010 года в Лондоне.
Ранее сообщалось, что автомобиль построен на платформе Freelander, выпускаться будет в передне- и полноприводном варианте, а в продаже появится летом 2011-го.
Технические характеристики машины на презентации не раскрыли, но, по предварительной информации, машина получит линейку силовых агрегатов, состоящую из 2,2-литрового дизеля с турбонаддувом, 3,2-литрового бензинового мотора и, возможно, 2-литрового гибридного дизельного двигателя с турбонаддувом.
Больших подробностей стоит ожидать в сентябре, когда Range Rover Evoque дебютирует перед публикой Парижского автосалона.
Дизайном новой модели займется Виктория Бекхэм, жена легенды английского футбола Дэвида Бекхэма. По ее словам, Evoque выглядит просто потрясающе, и она очень рада поработать над ее дизайном. Машины, над которыми будет трудиться Виктория, появятся в продаже следующим летом.
Range Rover официально представил компактный кроссовер Evoque. Премьера новинки, внешне, кстати, оказавшейся почти идентичной Land Rover LRX, состоялся 1 июля 2010 года в Лондоне.
Ранее сообщалось, что автомобиль построен на платформе Freelander, выпускаться будет в передне- и полноприводном варианте, а в продаже появится летом 2011-го.
Технические характеристики машины на презентации не раскрыли, но, по предварительной информации, машина получит линейку силовых агрегатов, состоящую из 2,2-литрового дизеля с турбонаддувом, 3,2-литрового бензинового мотора и, возможно, 2-литрового гибридного дизельного двигателя с турбонаддувом.
Больших подробностей стоит ожидать в сентябре, когда Range Rover Evoque дебютирует перед публикой Парижского автосалона.
Дизайном новой модели займется Виктория Бекхэм, жена легенды английского футбола Дэвида Бекхэма. По ее словам, Evoque выглядит просто потрясающе, и она очень рада поработать над ее дизайном. Машины, над которыми будет трудиться Виктория, появятся в продаже следующим летом.
В США разрабатывают автомобиль для слепых
Общество слепых США ведет разработку технологии, которая поможет незрячим людям управлять автомобилем. Об этом пишут зарубежные новостные агентства, в частности, АР.
Технология, получившая название "не визуального интерфейса", разрабатывается совместно с учеными университета Вирджинии. Планируется ее опробовать на базе внедорожника Ford Escape.
Речь идет не о создании автомобиля для слепых, а о технологии, которая поможет незрячим людям управлять автомобилем.
Для считывания окружающей обстановки используются камеры и лазерные датчики, а информация передается водителю через специальный интерфейс.
Предполагается, что опытный образец будет продемонстрирован в январе следующего года
http://newsru.co.il/auto/03jul2010/ford932.html
Общество слепых США ведет разработку технологии, которая поможет незрячим людям управлять автомобилем. Об этом пишут зарубежные новостные агентства, в частности, АР.
Технология, получившая название "не визуального интерфейса", разрабатывается совместно с учеными университета Вирджинии. Планируется ее опробовать на базе внедорожника Ford Escape.
Речь идет не о создании автомобиля для слепых, а о технологии, которая поможет незрячим людям управлять автомобилем.
Для считывания окружающей обстановки используются камеры и лазерные датчики, а информация передается водителю через специальный интерфейс.
Предполагается, что опытный образец будет продемонстрирован в январе следующего года
http://newsru.co.il/auto/03jul2010/ford932.html
G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — новый военный внедорожник от Mercedes-Benz
Выставка Eurosatory 2010 была ознаменована презентацией компании Mercedes-Benz — немецкий автогигант представил модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для военных целей.
Силовая установка машины — дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Он позволяет разгоняться тяжелой бронированной машине до 150 км/час и перевозить до 1,3 тонны груза. Колесная база — 2 850 мм, клиренс — 450 мм. Угол въезда 50°, съезда — 45°.
Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».
Выставка Eurosatory 2010 была ознаменована презентацией компании Mercedes-Benz — немецкий автогигант представил модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для военных целей.
Силовая установка машины — дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Он позволяет разгоняться тяжелой бронированной машине до 150 км/час и перевозить до 1,3 тонны груза. Колесная база — 2 850 мм, клиренс — 450 мм. Угол въезда 50°, съезда — 45°.
Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».
-
Соловей Разбойник
- Сообщения: 3829
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 23:14
- Откуда: КАЗАНЬ-ТЕЛЬ АВИВ
Израильская полиция пересаживается на "Песчаных котов"
Израильская полиция пересаживается на новые бронированные вседорожники. Вместо имеющихся в полицейском автопарке 77 джипов "Суфа" будут приобретены автомобили производства компании "Пласан", расположенной в кибуце Саса в Верхней Галилее.
В рамках сделки в течение ближайших двух лет компания поставит полиции 77 бронированных вседорожников "Пласан Каракал", продающихся на международном рынке под названием Sand Cat ("Песчаный кот").
Стоимость сделки оценивается примерно в 54 миллиона шекелей, таким образом, стоимость одного автомобиля составляет порядка 700 тысяч шекелей, сообщает газета "Калькалист".
Sand Cat создан инженерами "Пласан" совместно со специалистами из американской компании по производству грузовиков Oshkosh. Он производится на базе шасси тяжелого пикапа Ford 350.
Автомобиль имеет миноустойчивое дно. Его высота – 2,25 метра, а весит он 6-8 тонн, в зависимости от количества установленных на нем дополнительных аксессуаров, среди которых автоматическая система тушения пожаров, защита от радиации, химического и биологического оружия, а также расположенная на крыше и контролируемая из кабины с помощью пульта управления пулеметная установка, которая может быть оснащена тяжелым пулеметом.
"Песчаный кот" оснащается двигателем V8 объемом 6,4 литра, мощностью 325 л. с. и способен развить скорость до 160 км/ч. Серийное производство автомобиля было начато летом 2009 года.
Несколько зарубежных стран заказали Sand Cat для своих армейских и специальных полицейских подразделений. ЦАХАЛ также приобрел несколько десятков таких автомобилей для использования в пограничной полиции (МАГАВ).
http://newsru.co.il/auto/09jul2010/sand_cat_610.html
Израильская полиция пересаживается на новые бронированные вседорожники. Вместо имеющихся в полицейском автопарке 77 джипов "Суфа" будут приобретены автомобили производства компании "Пласан", расположенной в кибуце Саса в Верхней Галилее.
В рамках сделки в течение ближайших двух лет компания поставит полиции 77 бронированных вседорожников "Пласан Каракал", продающихся на международном рынке под названием Sand Cat ("Песчаный кот").
Стоимость сделки оценивается примерно в 54 миллиона шекелей, таким образом, стоимость одного автомобиля составляет порядка 700 тысяч шекелей, сообщает газета "Калькалист".
Sand Cat создан инженерами "Пласан" совместно со специалистами из американской компании по производству грузовиков Oshkosh. Он производится на базе шасси тяжелого пикапа Ford 350.
Автомобиль имеет миноустойчивое дно. Его высота – 2,25 метра, а весит он 6-8 тонн, в зависимости от количества установленных на нем дополнительных аксессуаров, среди которых автоматическая система тушения пожаров, защита от радиации, химического и биологического оружия, а также расположенная на крыше и контролируемая из кабины с помощью пульта управления пулеметная установка, которая может быть оснащена тяжелым пулеметом.
"Песчаный кот" оснащается двигателем V8 объемом 6,4 литра, мощностью 325 л. с. и способен развить скорость до 160 км/ч. Серийное производство автомобиля было начато летом 2009 года.
Несколько зарубежных стран заказали Sand Cat для своих армейских и специальных полицейских подразделений. ЦАХАЛ также приобрел несколько десятков таких автомобилей для использования в пограничной полиции (МАГАВ).
http://newsru.co.il/auto/09jul2010/sand_cat_610.html
В США построили летающий внедорожник
http://cursorinfo.co.il/news/auto/2010/ ... ghtglobal/
http://cursorinfo.co.il/news/auto/2010/ ... ghtglobal/
Жизненное кредо - всегда .
Обновленный Land Rover Freelander презентуют в августе на московском мотор-шоу
Британский автопроизводитель собирается провести мировую премьеру рестайлингового Land Rover Freelander в августе текущего года на Московском автосалоне, после чего на моторшоу в Париже машину покажут европейцам.
У обновленного Freelander изменилось оформление передней части, в частности, решетка радиатора стала более современной, обновились фары головного света, а также появился полностью новый бампер с квадратными отсеками для противотуманной оптики и измененным воздухозаборником. Задняя часть автомобиля подверглась незначительной модернизации — удлининилась металлическая накладка над номерным знаком.
Линейка двигателей, включая и новый 2,2-литровый дизельный двигатель, также подвергнется доработкам, однако что именно будет исправлено пока не известно. Land Rover Freelander будет, по-прежнему, комплектоваться системой электронного запуска и остановки двигателя, которая пользуется большой популярностью в Европе. Каждый второй проданный Freelander на европейском рынке, оснащен такой системой.
Производитель не исключает, что в продаже появится и «облегченная» модификация Freelander с передним приводом, таким же, как и на Range Rover Evoque. Это связано с большим спросом на такие внедорожники — только за прошедший год, количество выпускаемых переднеприводных версий в модельном ряду компании Land Rover увеличилось с 14 до 22%.
Британский автопроизводитель собирается провести мировую премьеру рестайлингового Land Rover Freelander в августе текущего года на Московском автосалоне, после чего на моторшоу в Париже машину покажут европейцам.
У обновленного Freelander изменилось оформление передней части, в частности, решетка радиатора стала более современной, обновились фары головного света, а также появился полностью новый бампер с квадратными отсеками для противотуманной оптики и измененным воздухозаборником. Задняя часть автомобиля подверглась незначительной модернизации — удлининилась металлическая накладка над номерным знаком.
Линейка двигателей, включая и новый 2,2-литровый дизельный двигатель, также подвергнется доработкам, однако что именно будет исправлено пока не известно. Land Rover Freelander будет, по-прежнему, комплектоваться системой электронного запуска и остановки двигателя, которая пользуется большой популярностью в Европе. Каждый второй проданный Freelander на европейском рынке, оснащен такой системой.
Производитель не исключает, что в продаже появится и «облегченная» модификация Freelander с передним приводом, таким же, как и на Range Rover Evoque. Это связано с большим спросом на такие внедорожники — только за прошедший год, количество выпускаемых переднеприводных версий в модельном ряду компании Land Rover увеличилось с 14 до 22%.
В России стартовали продажи внедорожника Hover H3
Компания "Ирито" – эксклюзивный дистрибьютор китайской марки Great Wall в России – в субботу, 17 июля, представит российским потребителям внедорожник Hover H3. Презентация модели состоится на полигоне Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП НАМИ (г. Дмитров).
Габариты полноприводного внедорожника Great Wall Hover H3 составляют: длина – 4620 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1800 мм, колесная база – 2700 мм. Дорожный просвет равен 180 мм. Объем багажного отделения составляет 600 л, а за счет сложенных кресел его можно увеличить до 2426 л.
Под капотом Great Wall Hover H3 установлен бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 л.с., соответствующий требованиям стандарта "Евро-4". Максимальный крутящий момент мотора достигает 175 Н·м. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Расход топлива в городском цикле составляет 10,8 л/100 км, в загородном – 8,2 л/100 км, а в смешанном – 9,5 л/100 км.
На российском рынке машина будет представлена в двух комплектациях: "Люкс" и "Супер Люкс". Обе модификации комплектуются подушками безопасности, ABS, 17-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов, климат-контролем, люком с электроприводом, аудиосистемой CD/MP3, парктроником, центральным замком, подогревом передних сидений и пр. Стоимость внедорожника Great Wall Hover H3 "Люкс" стартует от 640 тыс. рублей, а Hover H3 "Супер Люкс" – от 685 тыс. рублей.
Компания "Ирито" – эксклюзивный дистрибьютор китайской марки Great Wall в России – в субботу, 17 июля, представит российским потребителям внедорожник Hover H3. Презентация модели состоится на полигоне Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП НАМИ (г. Дмитров).
Габариты полноприводного внедорожника Great Wall Hover H3 составляют: длина – 4620 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1800 мм, колесная база – 2700 мм. Дорожный просвет равен 180 мм. Объем багажного отделения составляет 600 л, а за счет сложенных кресел его можно увеличить до 2426 л.
Под капотом Great Wall Hover H3 установлен бензиновый четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 л.с., соответствующий требованиям стандарта "Евро-4". Максимальный крутящий момент мотора достигает 175 Н·м. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля равна 150 км/ч. Расход топлива в городском цикле составляет 10,8 л/100 км, в загородном – 8,2 л/100 км, а в смешанном – 9,5 л/100 км.
На российском рынке машина будет представлена в двух комплектациях: "Люкс" и "Супер Люкс". Обе модификации комплектуются подушками безопасности, ABS, 17-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов, климат-контролем, люком с электроприводом, аудиосистемой CD/MP3, парктроником, центральным замком, подогревом передних сидений и пр. Стоимость внедорожника Great Wall Hover H3 "Люкс" стартует от 640 тыс. рублей, а Hover H3 "Супер Люкс" – от 685 тыс. рублей.