17-18.09.2010 Кипур в пустыне

genkor писал(а):А вот и наши фотки:

http://www1.4x4israel.com/site/default. ... walbum=972

Хорошие фотки и поездка

сижу на работе.хочу спать.но оно того стоило

komissar
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... walbum=971

Фотки класс

С первым днём разобрался, вы просто раллисты

Второй день похоже был поскромней, закончили на гавей шаешь (хотя не уверен

На сукот планирую то же направление, правда на 3 дня.

Strannik писал(а):вы просто раллисты

Да уж дали газу!
Теперь буду знать шо 20 км это шифр(110 км по шетаху без остановки)

Товарищу Комисару респект! Классно сусанил!
Лёне спасибо за проводку на сложных участках!
Ну и всему Командос с оружием за компанию!

Пришлось включать волшебную кнопку!

Вобще не пойму какой М-ак спроэктировал эту машину бэз неё!

Выяснил что это было!

Бедуины краны срывают для орошения полей!
Там дорога под уклон за кипур много натечёт!
Никто же чинить не приедет!

Огромное спасибо. Было просто супер.

пишу с опозданием на сутки,просто гости собирались ,не до нэта было,сегодня в обед благополучно вылетели обратно в казань,и уже дома!сестрёнка хочет обязательно ещё приехать в гости,и покататся по пустыне с нашей командой! мне очень понравилось,соглашусь с барбой что нет слов выразить эмоции восторга от поездки,да простят меня форумчане,я пока не цицирон!
поездка была организована и спланирована очень хорошо,просто как операция или марш бросок,все высоты были взяты,потерь в живой силе и технике нет!
респект коммисару,
отдельное спасибо лёне за профессиональное направление на сложных участках,
спасибо всем участникам за приятную компанию!

правдо на второй день мои женщины(жена,мама и тётя) подустали, из за небольшого дискомфорта типо пыль,тряска ,отсутствия душа
и.т.д и сговорившись попытались устроить бунт на борту моего коробля пустыни,хотели прервать наше дальнейшее участее в ралли и променять бездорожье на водные процедуры на мёртвом море до выхода йом кипура....
благодаря слаженным действиям капитана бунт был подавлен и всё продолжилось по заранее запланированому графику.(сестра в бунте не учавствовала)после завершения поездки женщины признались что ради таких красивых видов стоило и потрястись!
короче всем понравилось,море фоток,горы впечатлений,машинкой доволен,макстраком тоже!фото в процессе!ещё раз спасибо всем участникам!

Strannik писал(а):похоже был поскромней

второй день спустились с маале Яир, поднялись маале Зрон, прошли Працим Альон, чёрный "швиль" 11441, ар Комот и по 11440 вышли на 258-е шоссе.

С 11440 хочу уйти на запад.
Там куча кочек.
Был ли ты там?

Ну не получилось у меня, как обещал, впечатления на следующий день описать, ‎но... лучше поздно, чем никогда‏. ‏
Поскольку ехали мы издалека, скорость неопределенная, а опаздывать я очень не ‎люблю - приехали на точку сбора мы всего на час раньше назначенного срока и, ‎заправившись бензином, со скуки, грабанули на кофе местное кафе. Аборигены ‎вздохнули с облегчением, когда мы уехали‏.‏
Попервох я даже пожалел, что не взял с собой 3 прайвета с родичами. "Для ‎любителей экстрима ничего не предвидится, так что примите это к сведению. ‎Маршрут относительно напряжённый по продолжительности, но не сложный ‎технически". Дорога действительно напоминала просёлок, но дальше - круче. В ‎конце концов даже наш джип оказался подвешенным за галстук. Большой ‎респект всему коллективу за соучастие и помощь, а комиссару дополнительно за ‎прибавку к моим 4м неблокированным ещё 4х блокированных. Самоощущение ‎было неважным ибо, несмотря на 50-летний стаж не всегда по асфальту, опыт ‎езды на буксире у меня 5 км! Стыдно мне, что не я кому-то помогаю, а ‎принимаю помощь. Слава Богу, детей и внуков не взял. Но не будем о грустном‏.‏
Было очень красиво и интересно. Обещание, что экстрима не будет аналогично 5 ‎км. до ночевки прозвучавшее за 25 км. Для меня ночная езда по шетаху в режиме ‎нехватки времени - экстрим еще тот‏. ‏
К сожалению, моя Фероза очень прожорлива и скушала полный бак (50л.) за ‎‎140км шетаха + 40 шоссе, а канистру я взять не догодался. Несмотря на просьбы всей группы, младший брат так и ‎не продал бензин. Пришлось сойти с маршрута и ехать в Эйн Геди. До колонки ‎не доехал 10м. кончился бензин. На заправке народ стоял, ждали открытия, но мы ‎протолкнулись к колонке и взяли по кредитке.‎‏ ‏
Тут я решил, что можно группу догнать или подождать у Лотовой жены. ‎Подождали часок на солнышке (под крышу нас не пустили) А когда все ‎приехали, я понял, что уже 4 часа и продолжение маршрута окончится ночным ‎шетахом, после которого ещё 220 км до дому, а наутро на работу. Силов уже не ‎было, поэтому пришлось с сожалением распрощаться с коллективом и ехать ‎домой‏.‏
Еще раз огромное спасибо всем, и особенно организаторам

Соловей Разбойник писал(а):я пока не цицирон!

Алекс, полный бак это 60 литров. Сколько ж она тогда жрёт??? И в чём причина повязывания галстука? Как коллеге, мне весьма поучительно было бы узнать

db
А сколько она у тебя жрёт по асфальту?

В повседневной езде, а у меня это 10км до работы, почти сразу от дома трасса - то есть двиг недогрет, лопает прибл. 7,5 км на литр. В длинных поездках, а они все получались смешанными с бездорожьем, литр на 9,3км.

db писал(а):литр на 9,3км

Самая экономичная фероза из всех известных.
Зачёт

Скольких знал, то 8 км на литр по асфальту радовал хозяев.

Уточнение: это без мазгана, я его всё не соберусь отремонтировать. Да и вообще больше люблю открытые окна, если жара терпимая. Если бы ещё пыли при езде в колонне не было

...

db писал(а): Если бы ещё пыли при езде в колонне не было ...

Веди колону

Не дорос я ещё сусанинствовать

. Но вот прихватить на следующий выезд АКМС, дабы всяких обгоняющих расстреливать, подумываю

!

Strannik писал(а):С 11440 хочу уйти на запад.
Там куча кочек.
Был ли ты там?

Не были. Доехали до 258-го шоссе и по домам. На Комот было несколько кочек, но все были преодолены без затруднений.
Извинияюсь, что так получилось с Алексом. Просто я первый раз столкнулся с Ферозой. Теперь будем знать её возможности.
Я бы оценил этот маршрут как средний, может быть средний +.
Блокировку включил три раза на участках, где была осыпь(двиг у меня для этого слабоват), а всё остальное проходил без блоков.

Посидел нарисовал маршрутик от Эйлата до мифалей Цин. Где-то 260 км. Надо думать как его сделать

.

Strannik писал(а):На сукот планирую то же направление, правда на 3 дня

С удовольствием присоединился бы, но буду на севере

.

komissar

Посидел нарисовал маршрутик от Эйлата до мифалей Цин. Где-то 260 км.

Очень было бы интересно!
ЗЫ: Канистра есть

komissar писал(а):С удовольствием присоединился бы, но буду на севере

Был бы рад тебя видеть, но вряд ли тебе будет интересно, основное направление нашего маршрута, полностью совподает с твоим, хотя много новых отклонений и 3 дня.

komissar писал(а):Посидел нарисовал маршрутик от Эйлата до мифалей Цин. Где-то 260 км. Надо думать как его сделать

Могу предложить как образец маршрут марафона эйлат-хермон

Фероза очень прожорлива и скушала полный бак (50л.) за ‎‎140км шетаха + 40 шоссе

это не тиюль это издевательство над организмом и с таким расходом? уж проще иметь суфу ...

А наши фотки тут:
http://www.radikal.ru/USERS/alekspauli/ ... 17-18?pg=1
И тут:
http://www.radikal.ru/USERS/alekspauli/ ... 17-18?pg=2

db писал(а):Алекс, полный бак это 60 литров. Сколько ж она тогда жрёт??? И в чём причина повязывания галстука? Как коллеге, мне весьма поучительно было бы узнать

Бак у меня 50 л. В данном случае делим 50 на 1,8 подучаем расход на шетахе. На шоссе (межгород без мозгана) 10 л на сотню, городском режим ( с мазганом и гористая местность -17-18л на сотню. Если у тебя поменьше - поделись адресочком, где тебе её чинят
Галстук пришлось одевать в связи с отсутствием блокировок. Дорога рассыпчатая, с живыми камнями о ввех. Буксует и не едет, хотя резина - новый полушетах.

Bumer писал(а):
Фероза очень прожорлива и скушала полный бак (50л.) за ‎‎140км шетаха + 40 шоссе

это не тиюль это издевательство над организмом и с таким расходом? уж проще иметь суфу ...

Суфу еще покупать надо, а Фероза уже под окном ждет

komissar писал(а):Извинияюсь, что так получилось с Алексом. Просто я первый раз столкнулся с Ферозой. Теперь будем знать её возможности.

Извиняться тебе не за что, это я должен знать возможности своей машины и свои возможности. Обзор у меня несколько уменьшенный, а я этого не учел (через пару месяцев катаракту вырежут, тогда лучше будет)

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

17-18.09.2010 Кипур в пустыне