Новости 4х4
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
Новый тюнинг для Touareg
Спортивное подразделение R компании Volkswagen анонсировало выпуск пакета тюнинга для кроссовера Touareg. Пакет R-Line пока всего лишь улучшает внешний вид и интерьер машины, однако, в будущем, как пишет Top Speed, Volkswagen вполне способен выпустить действительно «горячую» версию Touareg R, заряженную 450-сильным турбомотором.
Пакет R-Line включает в себя эксклюзивный аэродинамический обвес, 20-дюймовые облегченные литые диски, а также эксклюзивную отделку интерьера. При заказе пакета в салоне Touareg установливаются спортивные кожаные кресла с логотипом «R», центральная консоль, разделительный туннель, руль и селектор КПП декорируются вставками из стали. Стоимость полного пакета R-Line составляет 3,3 тыс. евро.
По неофициальным данным, в будущем Volkswagen может выпустить полноценную «заряженную» версию Touareg R. Под капотом автомобиля может быть установлен турбированный V8 мощностью 450 л.с., заимствованный у Audi Q7. Выпуском новой модели «народная марка», видимо, пытается отбить часть спортивно-настроенных клиентов BMW и Mercedes, приобретающих кроссоверы «заряженных» M и AMG-версий.
Спортивное подразделение R компании Volkswagen анонсировало выпуск пакета тюнинга для кроссовера Touareg. Пакет R-Line пока всего лишь улучшает внешний вид и интерьер машины, однако, в будущем, как пишет Top Speed, Volkswagen вполне способен выпустить действительно «горячую» версию Touareg R, заряженную 450-сильным турбомотором.
Пакет R-Line включает в себя эксклюзивный аэродинамический обвес, 20-дюймовые облегченные литые диски, а также эксклюзивную отделку интерьера. При заказе пакета в салоне Touareg установливаются спортивные кожаные кресла с логотипом «R», центральная консоль, разделительный туннель, руль и селектор КПП декорируются вставками из стали. Стоимость полного пакета R-Line составляет 3,3 тыс. евро.
По неофициальным данным, в будущем Volkswagen может выпустить полноценную «заряженную» версию Touareg R. Под капотом автомобиля может быть установлен турбированный V8 мощностью 450 л.с., заимствованный у Audi Q7. Выпуском новой модели «народная марка», видимо, пытается отбить часть спортивно-настроенных клиентов BMW и Mercedes, приобретающих кроссоверы «заряженных» M и AMG-версий.
Специальный выпуск Isuzu D-MAX
Оригинальную версию пикапа Isuzu D-Max предложат покупателям в Австралии. Она выйдет строго ограниченным тиражом – всего 180 экземпляров. Пожалуй, наиболее заметным с первого взгляда отличием станет цвет кабины и грузовой платформы. 140 автомобилей будут окрашены в белый перламутр (Lunar White) а 40 в еще более редкий для пикапов золотистый перламутр (Solar Bronze).
Практичности подобная окраска, пожалуй, не прибавит, но чтобы придать внешности пикапа еще более экстравагантный вид, добавили несколько хромированных элементов: обрезиненные подножки, каркас в передней части грузовой платформы и т.д.
В салоне появилась новая аудиосистема Kenwood (CD/FM/AM) с поддержкой AAC/MP3/WMA, USB-портом, Bluetooth, сенсорным экраном, шестью динамиками и спутниковой навигационной системой Garmin. Также в оснащении можно выделить камеру заднего вида.
Специальная серий Isuzu D-MAX поучает название LE II и позволяет сэкономить только на дополнительном оборудовании, как утверждает производитель, не менее 4 000 австралийских долларов. Доплата за его установку составит 5 000, в то время как отдельная установка на любую другую модификацию обошлась бы не менее чем в 9 000.
Версия LE II основана на комплектации D-MAX LS-U. В нее включены, в частности, фронтальные подушки безопасности, ABS с функцией EBD, электропривод боковых зеркал, круиз-контроль, чип-ключ, электроподъемники всех стекол, задний дифференциал повышенного трения, резиновое защитное покрытие грузовой платформы и запираемый кожух на нее, легкосплавные колеса, включая полноразмерное запасное.
За доплату в 2 400 долларов в автомобиле появится кожаная отделка салона. Базовая стоимость Isuzu D-MAX Limited Edition II составляет 47 300 австралийских долларов.
http://www.japancar.ru
Оригинальную версию пикапа Isuzu D-Max предложат покупателям в Австралии. Она выйдет строго ограниченным тиражом – всего 180 экземпляров. Пожалуй, наиболее заметным с первого взгляда отличием станет цвет кабины и грузовой платформы. 140 автомобилей будут окрашены в белый перламутр (Lunar White) а 40 в еще более редкий для пикапов золотистый перламутр (Solar Bronze).
Практичности подобная окраска, пожалуй, не прибавит, но чтобы придать внешности пикапа еще более экстравагантный вид, добавили несколько хромированных элементов: обрезиненные подножки, каркас в передней части грузовой платформы и т.д.
В салоне появилась новая аудиосистема Kenwood (CD/FM/AM) с поддержкой AAC/MP3/WMA, USB-портом, Bluetooth, сенсорным экраном, шестью динамиками и спутниковой навигационной системой Garmin. Также в оснащении можно выделить камеру заднего вида.
Специальная серий Isuzu D-MAX поучает название LE II и позволяет сэкономить только на дополнительном оборудовании, как утверждает производитель, не менее 4 000 австралийских долларов. Доплата за его установку составит 5 000, в то время как отдельная установка на любую другую модификацию обошлась бы не менее чем в 9 000.
Версия LE II основана на комплектации D-MAX LS-U. В нее включены, в частности, фронтальные подушки безопасности, ABS с функцией EBD, электропривод боковых зеркал, круиз-контроль, чип-ключ, электроподъемники всех стекол, задний дифференциал повышенного трения, резиновое защитное покрытие грузовой платформы и запираемый кожух на нее, легкосплавные колеса, включая полноразмерное запасное.
За доплату в 2 400 долларов в автомобиле появится кожаная отделка салона. Базовая стоимость Isuzu D-MAX Limited Edition II составляет 47 300 австралийских долларов.
http://www.japancar.ru
Последний раз редактировалось rishon Вт июл 26, 2011 20:58, всего редактировалось 1 раз.
BMW X3: парижская презентация
На Парижском автосалоне состоялась мировая премьера нового внедорожника BMW X3. По сравнению с предыдущей версией модели этот автомобиль отличается лучшей маневренностью и обеспечивает больший комфорт для водителя и пассажиров. Компактный внедорожник приобрел обновленный дизайн кузова. BMW X3 получил выступающую вперед овальную радиаторную решетку, большие передние фары, мощный фартук и капот с шестью контурными линиями, которые сходятся на решетке радиатора.
Салон нового BMW X3 просторнее, а вместимость багажного отсека можно увеличить с 550 до 1600 л. Пространство для плеч и ног задних пассажиров было увеличено. Заднее сиденье складывается в пропорции 40:20.
Новый BMW X3 выпускается с двумя вариантами двигателей. Четырехцилиндровый дизельный мотор нового BMW X3 xDrive20d способен развивать мощность в 184 л.с. При этом расход топлива уменьшился в среднем на 14% и составляет 5,6 л/100 км. Новый BMW X3 xDrive35i оборудован шестицилиндровым однорядным бензиновым двигателем мощностью 306 л.с. Эта версия серийно комплектуется восьмискоростной АКПП, которая наряду со стандартной шестискоростной механической КПП доступна также для BMW X3 xDrive20d.
На Парижском автосалоне состоялась мировая премьера нового внедорожника BMW X3. По сравнению с предыдущей версией модели этот автомобиль отличается лучшей маневренностью и обеспечивает больший комфорт для водителя и пассажиров. Компактный внедорожник приобрел обновленный дизайн кузова. BMW X3 получил выступающую вперед овальную радиаторную решетку, большие передние фары, мощный фартук и капот с шестью контурными линиями, которые сходятся на решетке радиатора.
Салон нового BMW X3 просторнее, а вместимость багажного отсека можно увеличить с 550 до 1600 л. Пространство для плеч и ног задних пассажиров было увеличено. Заднее сиденье складывается в пропорции 40:20.
Новый BMW X3 выпускается с двумя вариантами двигателей. Четырехцилиндровый дизельный мотор нового BMW X3 xDrive20d способен развивать мощность в 184 л.с. При этом расход топлива уменьшился в среднем на 14% и составляет 5,6 л/100 км. Новый BMW X3 xDrive35i оборудован шестицилиндровым однорядным бензиновым двигателем мощностью 306 л.с. Эта версия серийно комплектуется восьмискоростной АКПП, которая наряду со стандартной шестискоростной механической КПП доступна также для BMW X3 xDrive20d.
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=32488
ранд ровер
ранд ровер
VW создал автомобиль для использования в жестких условиях бездорожья
Минивэн для использования в жестких условиях бездорожья, перевозки пассажиров и грузов в труднодоступные места – для таких экстремальных задач Volkswagen Коммерческие автомобили разработали Transporter Rockton.
Rockton создан на базе Transporter Kombi и благодаря серийному полному приводу обладает лучшим сцеплением с дорожным полотном на грунтовых дорогах. Полный привод 4MOTION с муфтой Haldex 4-го поколения, серийно устанавливаемая блокировка дифференциала задней оси, увеличенная на 30 миллиметров высота дорожного просвета, а также усиленная подвеска (при полной массе 3,2 тонны) позволяют автомобилю уверенно проходить по бездорожью с пассажирами и грузом. Так же легко Rockton преодолевает подъемы до 36 градусов.
Transporter Rockton внешне отличается не только большей высотой, но и специальным декором. Для салона Rockton предлагается все специальное оборудование, доступное для Transporter Kombi.
Для Transporter Rockton доступны два мощных и экономных 2,0-л двигателя TDI мощностью 103 и 132 кВт (140 и 180 л.с. соответственно), он оборудован в базовой версии шестиступенчатой коробкой передач. Все двигатели Rockton соответствуют в Европе требованиям Euro-5.
Еще одна важная деталь оснащения - система рельсовых направляющих на полу пассажирского отделения, на которые крепятся два обтянутых прочной тканью одноместных сиденья, оборудованные трехточечными ремнями безопасности. Сиденья можно перемещать вдоль рельсов или снимать.
Кроме этого, коммерческое подразделение Volkswagen предлагает для Transporter Rockton дополнительное оборудование. Таким образом, новый Transporter Rockton, доступный для заказов в Европе у официальных дилеров с конца 2010 года, можно будет оснастить практически для любых транспортных целей.
Минивэн для использования в жестких условиях бездорожья, перевозки пассажиров и грузов в труднодоступные места – для таких экстремальных задач Volkswagen Коммерческие автомобили разработали Transporter Rockton.
Rockton создан на базе Transporter Kombi и благодаря серийному полному приводу обладает лучшим сцеплением с дорожным полотном на грунтовых дорогах. Полный привод 4MOTION с муфтой Haldex 4-го поколения, серийно устанавливаемая блокировка дифференциала задней оси, увеличенная на 30 миллиметров высота дорожного просвета, а также усиленная подвеска (при полной массе 3,2 тонны) позволяют автомобилю уверенно проходить по бездорожью с пассажирами и грузом. Так же легко Rockton преодолевает подъемы до 36 градусов.
Transporter Rockton внешне отличается не только большей высотой, но и специальным декором. Для салона Rockton предлагается все специальное оборудование, доступное для Transporter Kombi.
Для Transporter Rockton доступны два мощных и экономных 2,0-л двигателя TDI мощностью 103 и 132 кВт (140 и 180 л.с. соответственно), он оборудован в базовой версии шестиступенчатой коробкой передач. Все двигатели Rockton соответствуют в Европе требованиям Euro-5.
Еще одна важная деталь оснащения - система рельсовых направляющих на полу пассажирского отделения, на которые крепятся два обтянутых прочной тканью одноместных сиденья, оборудованные трехточечными ремнями безопасности. Сиденья можно перемещать вдоль рельсов или снимать.
Кроме этого, коммерческое подразделение Volkswagen предлагает для Transporter Rockton дополнительное оборудование. Таким образом, новый Transporter Rockton, доступный для заказов в Европе у официальных дилеров с конца 2010 года, можно будет оснастить практически для любых транспортных целей.
Volkswagen Amarok признан лучшим пикапом в мире
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили одержала первую победу в новом для себя сегменте пикапов. Amarok стал лучшим и завоевал премию “International Pickup Award”.
С целью выявить лучший пикап жюри премии “International Pickup Award”, в состав которого вошли специалисты из 23 стран, испытали различные модели на трассах Ирландии. Лучшим как на трассе, так и на бездорожье был признан Volkswagen Amarok.
Эксперты отметили отличные ходовые характеристики Amarok, мощный и экономичный двигатель 2,0л Bi-TDI (120кВт/163л.с.) с двойным наддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Без внимания не остался подключаемый полный привод 4MOTION с понижающей передачей, а также стильный внешний вид и внутреннее пространство автомобиля, самое просторное и комфортное в классе.
На Международном коммерческом автосалоне 2010 в Ганновере был официально представлен Amarok SingleCab с двухдверной кабиной, грузовая платформа в этой версии увеличилась в длину до 2,205 мм.
Ездить, не разбирая дорог, Amarok’у позволяет постоянный или подключаемый полный привод 4MOTION. Пакет рессор Heavy-Duty, состоящий из трёх основных и двух дополнительных слоёв, хорошо приспособлен к перегрузкам и обеспечивает равный комфорт при любой загруженности автомобиля. Таким образом, оборудованный подвеской Heavy-Duty Amarok способен перевозить груз массой до 1160 кг при максимальной разрешённой массе 3040 кг – новый рекорд в данном сегменте автомобилей.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=105952
http://autorambler.ru/journal/events/04 ... 560963118/
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили одержала первую победу в новом для себя сегменте пикапов. Amarok стал лучшим и завоевал премию “International Pickup Award”.
С целью выявить лучший пикап жюри премии “International Pickup Award”, в состав которого вошли специалисты из 23 стран, испытали различные модели на трассах Ирландии. Лучшим как на трассе, так и на бездорожье был признан Volkswagen Amarok.
Эксперты отметили отличные ходовые характеристики Amarok, мощный и экономичный двигатель 2,0л Bi-TDI (120кВт/163л.с.) с двойным наддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Без внимания не остался подключаемый полный привод 4MOTION с понижающей передачей, а также стильный внешний вид и внутреннее пространство автомобиля, самое просторное и комфортное в классе.
На Международном коммерческом автосалоне 2010 в Ганновере был официально представлен Amarok SingleCab с двухдверной кабиной, грузовая платформа в этой версии увеличилась в длину до 2,205 мм.
Ездить, не разбирая дорог, Amarok’у позволяет постоянный или подключаемый полный привод 4MOTION. Пакет рессор Heavy-Duty, состоящий из трёх основных и двух дополнительных слоёв, хорошо приспособлен к перегрузкам и обеспечивает равный комфорт при любой загруженности автомобиля. Таким образом, оборудованный подвеской Heavy-Duty Amarok способен перевозить груз массой до 1160 кг при максимальной разрешённой массе 3040 кг – новый рекорд в данном сегменте автомобилей.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=105952
http://autorambler.ru/journal/events/04 ... 560963118/
Пикап ВТ-50 от Mazda: появились фото интерьера
Компания Mazda опубликовала первое изображение интерьера пикапа BT-50 следующего поколения. Дебют новой машины состоится в середине октября на автосалоне в Австралии. Тогда же, как ожидается, будет представлен и «близнец» Mazda BT-50 — новый пикап Ford Ranger.
Судя по иллюстрации, BT-50 получит «легковой» салон с мультимедийной установкой и большим ЖК-экраном на передней панели, новую «приборку» и рулевое колесо, которое сейчас ставится на Mazda3, Mazda6 и Mazda CX-7. При этом на картинке, судя по всему, изображен интерьер моноприводной версии — здесь отсутствует отдельный рычаг для выбора режима работы полноприводной трансмиссии.
Как сообщалось ранее, автомобиль получит гамму четырехцилиндровых дизелей объемом 2,2 и 3,2 литра, а также бензиновый 2,5-литровый «атмосферник» Duratec и 2,0-литровый турбомотор EcoBoost с непосредственным впрыском топлива. Последние два двигателя смогут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
Компания Mazda опубликовала первое изображение интерьера пикапа BT-50 следующего поколения. Дебют новой машины состоится в середине октября на автосалоне в Австралии. Тогда же, как ожидается, будет представлен и «близнец» Mazda BT-50 — новый пикап Ford Ranger.
Судя по иллюстрации, BT-50 получит «легковой» салон с мультимедийной установкой и большим ЖК-экраном на передней панели, новую «приборку» и рулевое колесо, которое сейчас ставится на Mazda3, Mazda6 и Mazda CX-7. При этом на картинке, судя по всему, изображен интерьер моноприводной версии — здесь отсутствует отдельный рычаг для выбора режима работы полноприводной трансмиссии.
Как сообщалось ранее, автомобиль получит гамму четырехцилиндровых дизелей объемом 2,2 и 3,2 литра, а также бензиновый 2,5-литровый «атмосферник» Duratec и 2,0-литровый турбомотор EcoBoost с непосредственным впрыском топлива. Последние два двигателя смогут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
Porsche подтвердил создание кроссовера Cajun
Компания Porsche подтвердила намерения создать компактный внедорожник Cajun. Однако, прежде чем проект получит «зеленый свет» должно быть получено согласие попечительского совета, что произойдет в течении двух месяцев. Об этом заявил глава отдела новых разработок немецкой компании Вольфганг Дюрхаймер.
«Внедорожники подвергаются серьезной критике, однако это единственный тип автомобилей, продажи которого растут по всему миру. Поэтому у нашей идеи есть хорошие шансы на успех», - рассказал изданию Automobilwoche Вольфганг Дюрхаймер. Компания Porsche добилась грандиозного успеха, выпустив свой первый внедорожник Cayenne. В настоящее время эта модель составляет более половины в продажах компании.
Инженеры уже начали разработку автомобиля, а дизайнеры представили первые эскизы будущего кроссовера. При удачном раскладе модель может выйти на рынок уже через два-три года. Cajun будет создан на одной платформе с Audi Q5. Название будущей модели обозначает этническую группу французских переселенцев, проживающую в Северной Америке.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=106015
Компания Porsche подтвердила намерения создать компактный внедорожник Cajun. Однако, прежде чем проект получит «зеленый свет» должно быть получено согласие попечительского совета, что произойдет в течении двух месяцев. Об этом заявил глава отдела новых разработок немецкой компании Вольфганг Дюрхаймер.
«Внедорожники подвергаются серьезной критике, однако это единственный тип автомобилей, продажи которого растут по всему миру. Поэтому у нашей идеи есть хорошие шансы на успех», - рассказал изданию Automobilwoche Вольфганг Дюрхаймер. Компания Porsche добилась грандиозного успеха, выпустив свой первый внедорожник Cayenne. В настоящее время эта модель составляет более половины в продажах компании.
Инженеры уже начали разработку автомобиля, а дизайнеры представили первые эскизы будущего кроссовера. При удачном раскладе модель может выйти на рынок уже через два-три года. Cajun будет создан на одной платформе с Audi Q5. Название будущей модели обозначает этническую группу французских переселенцев, проживающую в Северной Америке.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=106015
Isuzu отзывает Rodeo и Axiom
Причиной, вызвавшей пристальное внимание, становится чрезмерная коррозия элементов задней подвески, способная привести к ее частичному разрушению.
Isuzu объявляет о начале крупной сервисной кампании на североамериканском рынке в отношении двух моделей. Речь о внедорожниках Rodeo и Isuzu Axiom. Отзыву подлежат Rodeo, выпущенные в период с 1998 по 2002 гг., а также Axiom выпуска 2002 г. Кроме того, Isuzu Rodeo продавалась также под именем Honda Passport, поэтому к отзыву подключается и Honda Motor, которая займется диагностикой и ремонтом Passport, выпущенных с 1998 по 2002 гг. Точное количество автомобилей, подпадающих под действие отзыва, не приводится.
Причиной для проведения кампании становятся результаты исследований, проведенных Американской администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) после получения ряда жалоб от потребителей. Подтверждено, что элементы подвески автомобиля чрезмерно подвержены коррозии. Отмечается также и низкая коррозионная стойкость самой рамы на автомобилях, выпущенный в указанный период, однако первостепенной причиной для отзыва послужила именно подвеска.
Отмечается, что наиболее проблемными являются меcта соединений нижних рычагов задней подвески. Говоря иначе, они могут попросту отгнить от рамы. Если это произойдет во время движения автомобиля, то это, разумеется, незамедлительно скажется на управляемости, поэтому речь идет, в первую очередь, об обеспечении безопасности. В то же время подчеркивается, что коррозии наиболее подвержены автомобили, эксплуатирующиеся на дорогах, где в холодное время года применяются противогололедные реагенты и соль. Такие авто подлежат диагностике в первую очередь.
Дилеры проинспектируют состояние подвески Isuzu Rodeo, Axiom, а также Honda Passport. По результатам диагностики детали будут либо заменены, либо обработаны антикоррозионным составом. Если же процесс разрушения зашел слишком далеко, то дилер вправе будет применить иные шаги. Отзыв проводится только на территории Соединенных Штатов и о том, планируются ли подобные шаги в отношении указанных моделей, реализованных на других рынках, не сообщается.
http://www.japancar.ru
Причиной, вызвавшей пристальное внимание, становится чрезмерная коррозия элементов задней подвески, способная привести к ее частичному разрушению.
Isuzu объявляет о начале крупной сервисной кампании на североамериканском рынке в отношении двух моделей. Речь о внедорожниках Rodeo и Isuzu Axiom. Отзыву подлежат Rodeo, выпущенные в период с 1998 по 2002 гг., а также Axiom выпуска 2002 г. Кроме того, Isuzu Rodeo продавалась также под именем Honda Passport, поэтому к отзыву подключается и Honda Motor, которая займется диагностикой и ремонтом Passport, выпущенных с 1998 по 2002 гг. Точное количество автомобилей, подпадающих под действие отзыва, не приводится.
Причиной для проведения кампании становятся результаты исследований, проведенных Американской администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) после получения ряда жалоб от потребителей. Подтверждено, что элементы подвески автомобиля чрезмерно подвержены коррозии. Отмечается также и низкая коррозионная стойкость самой рамы на автомобилях, выпущенный в указанный период, однако первостепенной причиной для отзыва послужила именно подвеска.
Отмечается, что наиболее проблемными являются меcта соединений нижних рычагов задней подвески. Говоря иначе, они могут попросту отгнить от рамы. Если это произойдет во время движения автомобиля, то это, разумеется, незамедлительно скажется на управляемости, поэтому речь идет, в первую очередь, об обеспечении безопасности. В то же время подчеркивается, что коррозии наиболее подвержены автомобили, эксплуатирующиеся на дорогах, где в холодное время года применяются противогололедные реагенты и соль. Такие авто подлежат диагностике в первую очередь.
Дилеры проинспектируют состояние подвески Isuzu Rodeo, Axiom, а также Honda Passport. По результатам диагностики детали будут либо заменены, либо обработаны антикоррозионным составом. Если же процесс разрушения зашел слишком далеко, то дилер вправе будет применить иные шаги. Отзыв проводится только на территории Соединенных Штатов и о том, планируются ли подобные шаги в отношении указанных моделей, реализованных на других рынках, не сообщается.
http://www.japancar.ru
Последний раз редактировалось rishon Вт июл 26, 2011 20:59, всего редактировалось 1 раз.
GM отзовет по всему миру кроссоверы Cadillac SRX
Концерн General Motors объявил об отзыве по всему миру 3996 кроссоверов Cadillac SRX, произведенных в декабре прошлого года. Об этом сообщает издание The Detroit News.
У этих автомобилей обнаружен дефект усилителя рулевого управления, который может привести к утечке гидравлической жидкости и последующему пожару в подкапотном пространстве. На данный момент зафиксирован один случай возгорания SRX из-за данной неисправности. Однако ни связанных с дефектом аварий, ни пострадавших не зарегистрировано.
Большая часть автомобилей, подпадающих под действие сервисной акции, была продана в США — 3460 штук. Еще 341 кроссовер был отправлен в Китай, а остальные неисправные Cadillac SRX реализованы в Европе и России. Дефектный гидроусилитель рулевого управления был обнаружен у машин, оснащенных 2,8-литровым двигателем, однако сервисные станции будут обязаны проверить на наличие аналогичной неисправности и автомобили с трехлитровыми моторами.
По словам представителей концерна GM, в соответствии с их данными, возможность утечки гидравлической жидкости существует лишь у двух-трех Cadillac SRX из всей отзываемой партии.
Владельцы неисправных кроссоверов будут оповещены о необходимости обратиться на сервис по почте. Все работы по устранению дефекта на станциях проведут бесплатно.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=106172
Концерн General Motors объявил об отзыве по всему миру 3996 кроссоверов Cadillac SRX, произведенных в декабре прошлого года. Об этом сообщает издание The Detroit News.
У этих автомобилей обнаружен дефект усилителя рулевого управления, который может привести к утечке гидравлической жидкости и последующему пожару в подкапотном пространстве. На данный момент зафиксирован один случай возгорания SRX из-за данной неисправности. Однако ни связанных с дефектом аварий, ни пострадавших не зарегистрировано.
Большая часть автомобилей, подпадающих под действие сервисной акции, была продана в США — 3460 штук. Еще 341 кроссовер был отправлен в Китай, а остальные неисправные Cadillac SRX реализованы в Европе и России. Дефектный гидроусилитель рулевого управления был обнаружен у машин, оснащенных 2,8-литровым двигателем, однако сервисные станции будут обязаны проверить на наличие аналогичной неисправности и автомобили с трехлитровыми моторами.
По словам представителей концерна GM, в соответствии с их данными, возможность утечки гидравлической жидкости существует лишь у двух-трех Cadillac SRX из всей отзываемой партии.
Владельцы неисправных кроссоверов будут оповещены о необходимости обратиться на сервис по почте. Все работы по устранению дефекта на станциях проведут бесплатно.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=106172
Renault готовит к дебюту компактный кроссовер
Компания Renault планирует пополнить собственный модельный ряд компактным кроссовером, который по своим размерам окажется чуть меньше, чем модель Koleos. Об этом в интервью немецкому изданию Automobil Woche заявил руководитель Renault Патрик Пелата.
Никаких подробностей о будущей новинке он не сообщил - не известны пока ни сроки появления кроссовера на рынке, ни платформа, на базе которой он будет построен. Однако, как предполагают эксперты, для новой модели может быть использовано шасси Renault Megane последнего поколения.
По словам Патрика Пелата, кроссовер Koleos оказался не очень популярным в Западной Европе. Однако в других странах, где от таких автомобилей ждут повышенной проходимости, эта модель пользуется стабильным спросом.
Как сообщалось ранее, Renault Koleos уже не продается в Голландии, а в конце года от его продаж планирует отказаться и британский импортер Renault. Зато в Испании, Франции и России Koleos продается неплохо, хотя и не входит в 10-ку самых продаваемых кроссоверов в своем сегменте в России.
Компания Renault планирует пополнить собственный модельный ряд компактным кроссовером, который по своим размерам окажется чуть меньше, чем модель Koleos. Об этом в интервью немецкому изданию Automobil Woche заявил руководитель Renault Патрик Пелата.
Никаких подробностей о будущей новинке он не сообщил - не известны пока ни сроки появления кроссовера на рынке, ни платформа, на базе которой он будет построен. Однако, как предполагают эксперты, для новой модели может быть использовано шасси Renault Megane последнего поколения.
По словам Патрика Пелата, кроссовер Koleos оказался не очень популярным в Западной Европе. Однако в других странах, где от таких автомобилей ждут повышенной проходимости, эта модель пользуется стабильным спросом.
Как сообщалось ранее, Renault Koleos уже не продается в Голландии, а в конце года от его продаж планирует отказаться и британский импортер Renault. Зато в Испании, Франции и России Koleos продается неплохо, хотя и не входит в 10-ку самых продаваемых кроссоверов в своем сегменте в России.
Dodge показал интерьер нового Durango
Компания Dodge распространила первую фотографию интерьера внедорожника Durango следующего поколения. Автомобиль был рассекречен в начале сентября, однако до этого момента был представлен лишь один фрагмент салона автомобиля — рулевое колесо с новым логотипом бренда.
Интерьер Durango полностью изменился: появилась новая приборная панель и центральная консоль, используются другие материалы отделки, а у подстаканников теперь есть подсветка. В салоне новинки находится три ряда сидений с 22 вариантами трансформации. Кроме того, машина получила оборудование, которое не предлагалось для внедорожника предыдущего поколения. Это система контроля за "мертвыми зонами" при перестроении, адаптивный круиз-контроль, система доступа в автомобиль без ключа, а также система, предупреждающая водителя о возможном столкновении с впередиидущей машиной.
Как сообщалось ранее, для нового Dodge Durango используется шасси внедорожника Jeep Grand Cherokee, который в свою очередь построен на платформе Mercedes-Benz ML. Линейка двигателей автомобиля состоит из двух бензиновых агрегатов: 260-сильного шестицилиндрового мотора семейтсва Pentastar объемом 3,6 литра, а также 5,7-литровой "восьмерки" HEMI мощностью 360 лошадиных сил. Последняя оснащена системой отключения нескольких цилиндров в тех случаях, когда полная мощностью машине не требуется.
На американском рынке машина появится в продаже в конце текущего года.
Компания Dodge распространила первую фотографию интерьера внедорожника Durango следующего поколения. Автомобиль был рассекречен в начале сентября, однако до этого момента был представлен лишь один фрагмент салона автомобиля — рулевое колесо с новым логотипом бренда.
Интерьер Durango полностью изменился: появилась новая приборная панель и центральная консоль, используются другие материалы отделки, а у подстаканников теперь есть подсветка. В салоне новинки находится три ряда сидений с 22 вариантами трансформации. Кроме того, машина получила оборудование, которое не предлагалось для внедорожника предыдущего поколения. Это система контроля за "мертвыми зонами" при перестроении, адаптивный круиз-контроль, система доступа в автомобиль без ключа, а также система, предупреждающая водителя о возможном столкновении с впередиидущей машиной.
Как сообщалось ранее, для нового Dodge Durango используется шасси внедорожника Jeep Grand Cherokee, который в свою очередь построен на платформе Mercedes-Benz ML. Линейка двигателей автомобиля состоит из двух бензиновых агрегатов: 260-сильного шестицилиндрового мотора семейтсва Pentastar объемом 3,6 литра, а также 5,7-литровой "восьмерки" HEMI мощностью 360 лошадиных сил. Последняя оснащена системой отключения нескольких цилиндров в тех случаях, когда полная мощностью машине не требуется.
На американском рынке машина появится в продаже в конце текущего года.
Индийская Tata начала продажи полноприводного кроссовера Aria
Компания Tata Motors объявила о начале продаж в Индии своей самой дорогой модели — рамного полноприводного кроссовера Aria, который весной следующего года будет выведен и на европейский рынок. Первоначально эту машину планируется продавать только в Испании, Италии и Польше, однако затем не исключено, что число стран будет расширено. В Индии цены на Aria начинаются от 1 миллиона 290 тысяч рупий (около 20,9 тысячи евро) и доходят до 1 миллиона 550 тысяч рупий (примерно 25,1 тысячи евро).
Семиместный кроссовер Tata Aria, который по своим габаритным размерам близок к Kia Sorento, будет оснащаться 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 лошадиных сил (максимальный крутящий момент равен 320 Нм). Мотор сможет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Динамические характеристики автомобиля, а также показатели топливной экономичности, пока не сообщаются.
В зависимости от комплектации в оснащение модели Aria войдут шесть подушек безопасности, система стабилизации, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль, датчик дождя, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, а также камера заднего вида.
Компания Tata Motors объявила о начале продаж в Индии своей самой дорогой модели — рамного полноприводного кроссовера Aria, который весной следующего года будет выведен и на европейский рынок. Первоначально эту машину планируется продавать только в Испании, Италии и Польше, однако затем не исключено, что число стран будет расширено. В Индии цены на Aria начинаются от 1 миллиона 290 тысяч рупий (около 20,9 тысячи евро) и доходят до 1 миллиона 550 тысяч рупий (примерно 25,1 тысячи евро).
Семиместный кроссовер Tata Aria, который по своим габаритным размерам близок к Kia Sorento, будет оснащаться 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 140 лошадиных сил (максимальный крутящий момент равен 320 Нм). Мотор сможет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Динамические характеристики автомобиля, а также показатели топливной экономичности, пока не сообщаются.
В зависимости от комплектации в оснащение модели Aria войдут шесть подушек безопасности, система стабилизации, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль, датчик дождя, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, а также камера заднего вида.
Новый кроссовер Porsche будет двухдверным.
В сентябре этого года генеральный директор Porsche проговорился, что его компания работает над новой моделью линейки - компактным полноприводным кроссовером, который будет стоить дешевле внедорожника Cayenne. Западные автомобильные издания написали, что новинка получит название Cajun. Теперь авторитетный немецкий журнал Auto Bild, ссылаясь на свои источники в германском автоконцерне, раскрывает новые подробности об автомобиле и даже предлагает вариант внешнего вида будущего внедорожника.
По данным идания, Porsche Cajun будет двухдверным кроссовером-купе. В основу модели ляжет платформа внедорожника Audi Q5, на рынке новинка от Porsche будет конкурировать с недавно представиленным кроссовером Land Rover Evoque. Производство Cajun начнется весной 2013 года.
Porsche Cajun разрабатывается как традиционный пятидверный кроссовер, однако сначала на рынке появится версия с двумя дверьми. Cajun будет немного шире, чем его "донор" Audi Q5, в то же время длина и колесная база, скорее всего, останутся неизменными. Внешний дизайн машины будет выполнен в стиле остальных моделей Porsche, отмечает Top Speed.
Будущий кроссовер-купе Cajun станет комплектоваться на выбор механической коробкой передач и семиступенчатым "роботом" с двойным сцеплением. Линейка двигателей будет состоять и четырех двигателей: бензиновых TFSI объемом 2,0 и 3,0 литра мощностью 240 и 292 л.с. и двух аналогичных турбодизелей TDI мощностью 190 и 265 л.с.
В сентябре этого года генеральный директор Porsche проговорился, что его компания работает над новой моделью линейки - компактным полноприводным кроссовером, который будет стоить дешевле внедорожника Cayenne. Западные автомобильные издания написали, что новинка получит название Cajun. Теперь авторитетный немецкий журнал Auto Bild, ссылаясь на свои источники в германском автоконцерне, раскрывает новые подробности об автомобиле и даже предлагает вариант внешнего вида будущего внедорожника.
По данным идания, Porsche Cajun будет двухдверным кроссовером-купе. В основу модели ляжет платформа внедорожника Audi Q5, на рынке новинка от Porsche будет конкурировать с недавно представиленным кроссовером Land Rover Evoque. Производство Cajun начнется весной 2013 года.
Porsche Cajun разрабатывается как традиционный пятидверный кроссовер, однако сначала на рынке появится версия с двумя дверьми. Cajun будет немного шире, чем его "донор" Audi Q5, в то же время длина и колесная база, скорее всего, останутся неизменными. Внешний дизайн машины будет выполнен в стиле остальных моделей Porsche, отмечает Top Speed.
Будущий кроссовер-купе Cajun станет комплектоваться на выбор механической коробкой передач и семиступенчатым "роботом" с двойным сцеплением. Линейка двигателей будет состоять и четырех двигателей: бензиновых TFSI объемом 2,0 и 3,0 литра мощностью 240 и 292 л.с. и двух аналогичных турбодизелей TDI мощностью 190 и 265 л.с.
Mitsubishi Endeavor оставили как есть
В новый модельный год кроссовер, переживающий не лучшие времена по объемам продаж, переходит практически без обновлений, способных поднять покупательский интерес.
Mitsubishi почти официально согласилась с тем, что у американского кроссовера Endeavor нет радужных перспектив, оставив модель 2011 года без изменений и нововведений. Автомобиль разработан в США, собирается в городе Нормал, шт. Иллинойс, и в последние годы имеет весьма неважный спрос. Тем не менее, Mitsubishi Endeavor пока остается в модельном ряду, несмотря на многочисленные прогнозы о его скорейшем уходе.
Endeavor предлагается как с полным, так и с передним приводом. Существует две комплектации: LS (только передний привод, базовое оснащение) и SE (4WD или 2WD, максимальная комплектация). Двигатель только один: 3,8-литровый бензиновый V6 мощностью 225 л.с. при 5 000 об/мин и крутящим моментом в 346 Нм при 3 750 об/мин. Трансмиссия – автоматическая 4-ступенчатая Sportronic с возможностью ручного переключения передач.
Что касается безопасности, то по крэш-тестам IIHS Endeavor имеет наивысшую оценку за фронтальный удар, а по тестам NHTSA – максимальные 5 звезд за фронтальный и боковой удары. Стандартно устанавливаются фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые надувные шторки, датчик опрокидывания, ABS с EBD, система динамической стабилизации ASTC и система контроля давления в шинах TPMS.
В базовой версии LS отделка салона тканевая, аудиосистема мощностью 140 Вт (AM/FM/CD и MP3), электроприводы стекол, боковых зеркал и центральный замок.
В комплектации Endeavor SE появляется кожаная отделка салона, подогрев передних кресел и боковых зеркал, автоматический климат-контроль, 18-дюймовые легкосплавные колеса, а также аудиосистема Rockford-Fosgate суммарной мощностью 360 Вт.
Пожалуй, единственным обновлением версии 2011 модельного года стало включение в комплектацию SE люка в крыше, а также навигационной системы с DVD и сенсорным экраном и камерой заднего вида.
http://www.japancar.ru
В новый модельный год кроссовер, переживающий не лучшие времена по объемам продаж, переходит практически без обновлений, способных поднять покупательский интерес.
Mitsubishi почти официально согласилась с тем, что у американского кроссовера Endeavor нет радужных перспектив, оставив модель 2011 года без изменений и нововведений. Автомобиль разработан в США, собирается в городе Нормал, шт. Иллинойс, и в последние годы имеет весьма неважный спрос. Тем не менее, Mitsubishi Endeavor пока остается в модельном ряду, несмотря на многочисленные прогнозы о его скорейшем уходе.
Endeavor предлагается как с полным, так и с передним приводом. Существует две комплектации: LS (только передний привод, базовое оснащение) и SE (4WD или 2WD, максимальная комплектация). Двигатель только один: 3,8-литровый бензиновый V6 мощностью 225 л.с. при 5 000 об/мин и крутящим моментом в 346 Нм при 3 750 об/мин. Трансмиссия – автоматическая 4-ступенчатая Sportronic с возможностью ручного переключения передач.
Что касается безопасности, то по крэш-тестам IIHS Endeavor имеет наивысшую оценку за фронтальный удар, а по тестам NHTSA – максимальные 5 звезд за фронтальный и боковой удары. Стандартно устанавливаются фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые надувные шторки, датчик опрокидывания, ABS с EBD, система динамической стабилизации ASTC и система контроля давления в шинах TPMS.
В базовой версии LS отделка салона тканевая, аудиосистема мощностью 140 Вт (AM/FM/CD и MP3), электроприводы стекол, боковых зеркал и центральный замок.
В комплектации Endeavor SE появляется кожаная отделка салона, подогрев передних кресел и боковых зеркал, автоматический климат-контроль, 18-дюймовые легкосплавные колеса, а также аудиосистема Rockford-Fosgate суммарной мощностью 360 Вт.
Пожалуй, единственным обновлением версии 2011 модельного года стало включение в комплектацию SE люка в крыше, а также навигационной системы с DVD и сенсорным экраном и камерой заднего вида.
http://www.japancar.ru
Последний раз редактировалось rishon Вт июл 26, 2011 20:59, всего редактировалось 1 раз.
К своему юбилею индийский внедорожник Mahindra Bolero вышел спецверсией
Изначально работающая для военизированных и спасательных нужд компания Mahindra в 2000 году представила «гражданскую» модель Bolero.
С тех пор этот автомобиль перенес несколько рестайлингов и заслужил репутацию премиум-SUV'а.
Желая отпраздновать первый юбилей модели, дизайнеры представили специальное исполнение двухместного 4.26-метрового пикапа Mahindra Bolero. Инженеры не стали всерьез перерабатывать двигатель и т.п., ограничившись лишь дизайнерскими изменениями: новый передний бампер со встроенными противотуманками, «многоствольная» головная светотехника, многочисленные пластиковые накладки по кругу кузова, хромированная дуга над грузовой платформой, принявшая на себя люстру из шести дополнительных фонарей, и шноркель с логотипом марки! В итоге, новый автомобиль весит 1615 кг.
Под капотом уже знакомый 2.5-литровый дизельный двигатель, который способен передвигать пикап по любым видам дорог со своим 20-сантиметровым просветом.
В этой спецверсии дизайнеры постарались несколько облагородить салон, однако невысокое качество сборки и исполнения все равно осталось неизменным. Впрочем, это не станет большой проблемой - модель предназначена только для неизбалованного местного рынка, где и такая машина будет считаться роскошью.
Изначально работающая для военизированных и спасательных нужд компания Mahindra в 2000 году представила «гражданскую» модель Bolero.
С тех пор этот автомобиль перенес несколько рестайлингов и заслужил репутацию премиум-SUV'а.
Желая отпраздновать первый юбилей модели, дизайнеры представили специальное исполнение двухместного 4.26-метрового пикапа Mahindra Bolero. Инженеры не стали всерьез перерабатывать двигатель и т.п., ограничившись лишь дизайнерскими изменениями: новый передний бампер со встроенными противотуманками, «многоствольная» головная светотехника, многочисленные пластиковые накладки по кругу кузова, хромированная дуга над грузовой платформой, принявшая на себя люстру из шести дополнительных фонарей, и шноркель с логотипом марки! В итоге, новый автомобиль весит 1615 кг.
Под капотом уже знакомый 2.5-литровый дизельный двигатель, который способен передвигать пикап по любым видам дорог со своим 20-сантиметровым просветом.
В этой спецверсии дизайнеры постарались несколько облагородить салон, однако невысокое качество сборки и исполнения все равно осталось неизменным. Впрочем, это не станет большой проблемой - модель предназначена только для неизбалованного местного рынка, где и такая машина будет считаться роскошью.
Состоялись мировые премьеры Ford Ranger и Mazda BT-50 2012
Компания Ford официально представила пикап Ranger нового поколения.
Машина дебютирует на международном моторшоу в Сиднее, которое для посетителей будет открыто с 15 по 24 октября. На автосалоне также будет представлен "близнец" Ranger - пикап Mazda BT-50 второго поколения.
Колесная база пикапа Ford Ranger нового поколения по сравнению с предшественником возросла с 3000 до 3220 миллиметров, а передняя и задняя колея увеличилась до 1560 миллиметров для полноприводной модификации и до 1590 миллиметров для машины с приводом только на задние колеса. Дорожный просвет автомобиля стал больше на 25 миллиметров и теперь достигает 232 миллиметров.
Погрузочная площадка в версии с двойной кабиной стала на 100 миллиметров шире, чем ранее. Длина грузового отделения составляет 1549 миллиметров, глубина — 511 миллиметров, ширина — 1560 миллиметров, а его объем равен 1,21 кубических метра. Грузоподъемность Ranger - 1500 килограммов.
Новинка будет предлагаться с двумя дизельными двигателями — объемом 2,2 и 3,2 литра, которые в зависимости от модификации смогут агрегатироваться либо с "механикой", либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность первого из этих моторов составляет 150 лошадиных сил (375 Нм), а второго — 200 лошадиных сил (470 Нм). Кроме того, Ford Ranger можно будет заказать и 2,5-литровой бензиновой "четверкой" Duratec.
Производство новинки начнется летом следующего года на заводе в Таиланде. Чуть позже сборка машины будет налажена на предприятиях в Аргентине и Южной Африке. На европейский рынок автомобиль, как ожидается, выйдет только в 2012 году
Платформа пикапа разработана совместно с компанией Mazda в рамках концепции One Ford.
Поскольку Ford Ranger – глобальный продукт, предназначенный для продаж в 180 странах мира, он представляет собой целое семейство моделей, которые будут поступать дилерам в соответствии с требованиями местного рынка. Оно объединяет модели с задним или полным приводом, двумя вариантами высоты дорожного просвета, тремя типами кабины. В Сиднее была представлена комплектация XLT Double Cab с дизельным мотором Duratorq объемом 2,2 л, развивающим 150 л.с. мощности и 375 Н·м крутящего момента.
На Австралийском мотор-шоу также дебютировала «сестринская» модель – Mazda BT-50 2012 модельного года. Несмотря на различия во внешности, технически этот пикап идентичен Ranger; оба они выпускаются на заводе Mazda в Таиланде.
Компания Ford официально представила пикап Ranger нового поколения.
Машина дебютирует на международном моторшоу в Сиднее, которое для посетителей будет открыто с 15 по 24 октября. На автосалоне также будет представлен "близнец" Ranger - пикап Mazda BT-50 второго поколения.
Колесная база пикапа Ford Ranger нового поколения по сравнению с предшественником возросла с 3000 до 3220 миллиметров, а передняя и задняя колея увеличилась до 1560 миллиметров для полноприводной модификации и до 1590 миллиметров для машины с приводом только на задние колеса. Дорожный просвет автомобиля стал больше на 25 миллиметров и теперь достигает 232 миллиметров.
Погрузочная площадка в версии с двойной кабиной стала на 100 миллиметров шире, чем ранее. Длина грузового отделения составляет 1549 миллиметров, глубина — 511 миллиметров, ширина — 1560 миллиметров, а его объем равен 1,21 кубических метра. Грузоподъемность Ranger - 1500 килограммов.
Новинка будет предлагаться с двумя дизельными двигателями — объемом 2,2 и 3,2 литра, которые в зависимости от модификации смогут агрегатироваться либо с "механикой", либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность первого из этих моторов составляет 150 лошадиных сил (375 Нм), а второго — 200 лошадиных сил (470 Нм). Кроме того, Ford Ranger можно будет заказать и 2,5-литровой бензиновой "четверкой" Duratec.
Производство новинки начнется летом следующего года на заводе в Таиланде. Чуть позже сборка машины будет налажена на предприятиях в Аргентине и Южной Африке. На европейский рынок автомобиль, как ожидается, выйдет только в 2012 году
Платформа пикапа разработана совместно с компанией Mazda в рамках концепции One Ford.
Поскольку Ford Ranger – глобальный продукт, предназначенный для продаж в 180 странах мира, он представляет собой целое семейство моделей, которые будут поступать дилерам в соответствии с требованиями местного рынка. Оно объединяет модели с задним или полным приводом, двумя вариантами высоты дорожного просвета, тремя типами кабины. В Сиднее была представлена комплектация XLT Double Cab с дизельным мотором Duratorq объемом 2,2 л, развивающим 150 л.с. мощности и 375 Н·м крутящего момента.
На Австралийском мотор-шоу также дебютировала «сестринская» модель – Mazda BT-50 2012 модельного года. Несмотря на различия во внешности, технически этот пикап идентичен Ranger; оба они выпускаются на заводе Mazda в Таиланде.
В Израиле начинается продажа обновленного кроссовера Toyota RAV4
Компания "Юнион Моторс", импортер автомобилей Toyota, начинает продажу на израильском рынке обновленной версии кроссовера RAV4, сообщает газета The Marker.
Внешний вид автомобиля несколько изменился. В частности, он получил новые капот, решетку радиатора и передний бампер.
Toyota RAV4 2011 модельного года оснащен новым бензиновым двигателем объемом 2,0 литра с системой управления клапанами Valvematic. Его мощность выросла до 158 л.с. На европейском рынке автомобиль предлагается с 6-ступенчатой МКПП или вариатором Multidrive S с возможностью ручного переключения по 6 предустановленным передачам. Будут ли в Израиле доступны обе эти коробки, или только вариатор, не сообщается.
Максимальная скорость автомобиля осталась без изменений и составляет 185 км/ч. На разгон от 0 до 100 км/ч у него уходит 10,5 секунд с механической коробкой передач и 11 секунд с вариатором.
Обновленный RAV4 стал более экономичным. Расход топлива в смешанном цикле, в зависимости от коробки передач, составляет 7,5-7,6 л на 100 км.
Toyota RAV4 2011 модельного года предлагается на израильском рынке по цене от 183 тысяч шекелей.
http://newsru.co.il/auto/17oct2010/rav4_606.html
Компания "Юнион Моторс", импортер автомобилей Toyota, начинает продажу на израильском рынке обновленной версии кроссовера RAV4, сообщает газета The Marker.
Внешний вид автомобиля несколько изменился. В частности, он получил новые капот, решетку радиатора и передний бампер.
Toyota RAV4 2011 модельного года оснащен новым бензиновым двигателем объемом 2,0 литра с системой управления клапанами Valvematic. Его мощность выросла до 158 л.с. На европейском рынке автомобиль предлагается с 6-ступенчатой МКПП или вариатором Multidrive S с возможностью ручного переключения по 6 предустановленным передачам. Будут ли в Израиле доступны обе эти коробки, или только вариатор, не сообщается.
Максимальная скорость автомобиля осталась без изменений и составляет 185 км/ч. На разгон от 0 до 100 км/ч у него уходит 10,5 секунд с механической коробкой передач и 11 секунд с вариатором.
Обновленный RAV4 стал более экономичным. Расход топлива в смешанном цикле, в зависимости от коробки передач, составляет 7,5-7,6 л на 100 км.
Toyota RAV4 2011 модельного года предлагается на израильском рынке по цене от 183 тысяч шекелей.
http://newsru.co.il/auto/17oct2010/rav4_606.html
Группа BMW предложила MINI два новых кроссовера
Компания BMW приступила к проработке серийных версий прототипа MINI Beachcomber, который был впервые представлен в январе текущего года на моторшоу в Детройте. Как сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники, на данный момент в дизайн-студии британского производителя в Мюнхене подготовлено два варианта товарного автомобиля. Один из них, наиболее близкий по внешности и идеологии к концепт-кару, получил имя Moke, а другой — небольшой трехдверный кроссовер — называется Canyon Coupe.
Одна из ключевых особенностей автомобиля MINI Moke — это отсутствие центральных стоек и распашные боковые двери. По словам источников издания Autocar, дизайн серийной кроссовера очень близок к внешности прототипа Beachcomber, за исключением наличия безрамочных дверей и чуть скошенной, как у хэтчбека, линей крыши с задней части кузова. При этом, как сообщалось ранее, разработчики пообещали предусмотреть для такой машины достаточное пространство для ног и головы пассажиров - как в "стандартных автомобилях".
Трехдверный кроссовер MINI Canyon Coupe получит, как ожидается, сильно покатую линию крыши наподобие автомобиля BMW X6. Именно успех X6 послужил причиной для создания аналогичной идеологически схожей машины для британского бренда. Новинку планируется построить на базе Countryman. Автомобиль сохранит четырехместную компоновку, систему полного привода и, вероятно, ту же гамму двигателей.
По предварительным данным, решение о том, запускать или нет MINI Moke и Canyon Coupe в серийное производство, будет принято руководством компании к началу следующего года, после того, как менеджмент сможет оценить спрос и объем продаж оригинального Countryman.
Компания BMW приступила к проработке серийных версий прототипа MINI Beachcomber, который был впервые представлен в январе текущего года на моторшоу в Детройте. Как сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники, на данный момент в дизайн-студии британского производителя в Мюнхене подготовлено два варианта товарного автомобиля. Один из них, наиболее близкий по внешности и идеологии к концепт-кару, получил имя Moke, а другой — небольшой трехдверный кроссовер — называется Canyon Coupe.
Одна из ключевых особенностей автомобиля MINI Moke — это отсутствие центральных стоек и распашные боковые двери. По словам источников издания Autocar, дизайн серийной кроссовера очень близок к внешности прототипа Beachcomber, за исключением наличия безрамочных дверей и чуть скошенной, как у хэтчбека, линей крыши с задней части кузова. При этом, как сообщалось ранее, разработчики пообещали предусмотреть для такой машины достаточное пространство для ног и головы пассажиров - как в "стандартных автомобилях".
Трехдверный кроссовер MINI Canyon Coupe получит, как ожидается, сильно покатую линию крыши наподобие автомобиля BMW X6. Именно успех X6 послужил причиной для создания аналогичной идеологически схожей машины для британского бренда. Новинку планируется построить на базе Countryman. Автомобиль сохранит четырехместную компоновку, систему полного привода и, вероятно, ту же гамму двигателей.
По предварительным данным, решение о том, запускать или нет MINI Moke и Canyon Coupe в серийное производство, будет принято руководством компании к началу следующего года, после того, как менеджмент сможет оценить спрос и объем продаж оригинального Countryman.
В Европе будут продавать две модели "УАЗ"
Компания Sollers намерена наладить экспорт внедорожников UAZ Patriot и UAZ Pickup в Европу. Для этого автомобили прошли сертификацию в Италии на соответствие моторов экологическим нормам "Евро-4".
Автомобили, предназначенные для европейского рынка, были доработаны совместно с итальянским партнером Sollers - компанией Gruppo Spa Martorelli. Работа над приведением двигателей ЗМЗ, которые устанавливаются на внедорожники "УАЗ", в соответствие с требованиями "Евро-4" была запущена в начале 2010 года. В сентябре автопроизводитель получил соответствующий сертификат от Министерства транспорта Италии.
Согласно информации пресс-службы Ульяновского автозавода, в октябре Sollers подписал договор о поставках внедорожников Patriot и Pickup в Чехию. Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры об экспорте машин в Германию, Испанию, Грецию и другие страны Западной Европы. В дальнейшем Sollers планирует вывести внедорожники на рынки Ближнего Востока и Латинской Америки.
Кроме того компания Sollers намерена наладить экспорт новой модели Ульяновского автозавода. По предварительной информации, это будет "проработанная модель "УАЗ" на новой платформе", "сохраняющая специфику российской марки". Автомобиль, который получит в основу монокок, должен позиционироваться "не как внедорожник топ-класса, а как low-cost".
Компания Sollers намерена наладить экспорт внедорожников UAZ Patriot и UAZ Pickup в Европу. Для этого автомобили прошли сертификацию в Италии на соответствие моторов экологическим нормам "Евро-4".
Автомобили, предназначенные для европейского рынка, были доработаны совместно с итальянским партнером Sollers - компанией Gruppo Spa Martorelli. Работа над приведением двигателей ЗМЗ, которые устанавливаются на внедорожники "УАЗ", в соответствие с требованиями "Евро-4" была запущена в начале 2010 года. В сентябре автопроизводитель получил соответствующий сертификат от Министерства транспорта Италии.
Согласно информации пресс-службы Ульяновского автозавода, в октябре Sollers подписал договор о поставках внедорожников Patriot и Pickup в Чехию. Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры об экспорте машин в Германию, Испанию, Грецию и другие страны Западной Европы. В дальнейшем Sollers планирует вывести внедорожники на рынки Ближнего Востока и Латинской Америки.
Кроме того компания Sollers намерена наладить экспорт новой модели Ульяновского автозавода. По предварительной информации, это будет "проработанная модель "УАЗ" на новой платформе", "сохраняющая специфику российской марки". Автомобиль, который получит в основу монокок, должен позиционироваться "не как внедорожник топ-класса, а как low-cost".
Компания Saab официально представила новый кроссовер
Компания Saab официально представила кроссовер 9-4X. Широкой публике новинку покажут на моторшоу в Лос-Анджелесе, открывающемся 19 ноября текущего года. На американском рынке продажи автомобиля начнутся в мае следующего года, а до Европы машины доберутся не ранее августа.
Кроссовер Saab 9-4X будет предлагаться с двумя шестицилиндровыми бензиновыми двигателями: атмосферным объемом три литра и мощностью 265 лошадиных сил, оснащенным непосредственным впрыском топлива, и турбированным 2,8-литровым мотором, развивающим 300 лошадиных сил. Каждый из них сможет работать в паре с шестиступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач.
По данным Saab, с наименее мощным агрегатом с нуля до "сотни" кроссовер сможет разгоняться за девять секунд, а с топовым — за 8,3 секунды. Данные о топливной экономичности в шведской компании намерены опубликовать позднее.
Помимо этого, новинка получит систему полного привода с электронно-управляемым задним дифференциалом повышенного трения, который способен распределять до 50 процентов крутящего момента между задними колесами, а также адаптивную подвеску под названием Saab DriveSense, приспосабливающуюся к дорожным условиям и стилю вождения.Настройки подвески выбираются нажатием кнопки в салоне. Всего существует (помимо стандартного режима Intelligent) три варианта работы подвески - Comfort, Sport и Eco. В последнем случае отклик на педаль газа и работа коробки передач перенастраивается таким образом, чтобы обеспечить наилучшую топливную экономичность.
Компания Saab официально представила кроссовер 9-4X. Широкой публике новинку покажут на моторшоу в Лос-Анджелесе, открывающемся 19 ноября текущего года. На американском рынке продажи автомобиля начнутся в мае следующего года, а до Европы машины доберутся не ранее августа.
Кроссовер Saab 9-4X будет предлагаться с двумя шестицилиндровыми бензиновыми двигателями: атмосферным объемом три литра и мощностью 265 лошадиных сил, оснащенным непосредственным впрыском топлива, и турбированным 2,8-литровым мотором, развивающим 300 лошадиных сил. Каждый из них сможет работать в паре с шестиступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач.
По данным Saab, с наименее мощным агрегатом с нуля до "сотни" кроссовер сможет разгоняться за девять секунд, а с топовым — за 8,3 секунды. Данные о топливной экономичности в шведской компании намерены опубликовать позднее.
Помимо этого, новинка получит систему полного привода с электронно-управляемым задним дифференциалом повышенного трения, который способен распределять до 50 процентов крутящего момента между задними колесами, а также адаптивную подвеску под названием Saab DriveSense, приспосабливающуюся к дорожным условиям и стилю вождения.Настройки подвески выбираются нажатием кнопки в салоне. Всего существует (помимо стандартного режима Intelligent) три варианта работы подвески - Comfort, Sport и Eco. В последнем случае отклик на педаль газа и работа коробки передач перенастраивается таким образом, чтобы обеспечить наилучшую топливную экономичность.
Subaru демонстрирует прототип спортивной модификации Forester
Новинка будет отличаться увеличенной мощностью двигателя, доработанной подвеской, внешностью и интерьером. В продаже она появится в будущем году.
Международный автосалон в Сиднее выбран в качестве места мировой премьеры концепта Subaru Forester S-Edition. Автомобиль является прообразом серийного Forester с улучшенными характеристиками и большей спортивностью, который должен выйти на рынок в течение 2011 года.
Австралия не случайно выбрана в качестве места презентации. Здесь Forester по-настоящему популярен. Например, по продажам модель заметно опережает даже такой бестселлер, как Toyota RAV4, не говоря о других конкурентах. Отчасти и поэтому в качестве базы для создания Forester S-Edition выбрана одна из австралийских комплектаций модели - Forester XT.
После ряда доработок улучшены показатели 2,5литрового бензинового двигателя с турбонаддувом. Мощность выросла на 32 л.с., а крутящий момент на 27 Нм. В итоге эти показатели у Forester S-Edition составляют 262 л.с. и 347 Нм соответственно.
Модернизирована и 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия, хотя самым заметным проявлением стали подрулевые лепестки для переключения передач в ручном режиме. Подвеса автомобиля стала более жесткой, получив ряд спортивных элементов, хотя нет точных данных о том, изменился ли дорожный просвет. Что касается полного привода, то у концепта за его реализацию отвечает система VTD.
S-Edition имеет ряд внешних отличий. Установлены 17-дюймовые легкосплавные колеса STI, модифицированы бамперы. В салоне доработки также имеются, в первую очередь в виде обшитых сочетанием натуральной кожи и алькантары кресел с логотипом S-Edition. Также изменился дизайн и расположение переключателей на центральной консоли, установлены перфорированные накладки на педали и спортивный руль.
Более точная дата появления серийного Subaru Forester со спортивным характером пока не сообщается.
http://www.japancar.ru
Новинка будет отличаться увеличенной мощностью двигателя, доработанной подвеской, внешностью и интерьером. В продаже она появится в будущем году.
Международный автосалон в Сиднее выбран в качестве места мировой премьеры концепта Subaru Forester S-Edition. Автомобиль является прообразом серийного Forester с улучшенными характеристиками и большей спортивностью, который должен выйти на рынок в течение 2011 года.
Австралия не случайно выбрана в качестве места презентации. Здесь Forester по-настоящему популярен. Например, по продажам модель заметно опережает даже такой бестселлер, как Toyota RAV4, не говоря о других конкурентах. Отчасти и поэтому в качестве базы для создания Forester S-Edition выбрана одна из австралийских комплектаций модели - Forester XT.
После ряда доработок улучшены показатели 2,5литрового бензинового двигателя с турбонаддувом. Мощность выросла на 32 л.с., а крутящий момент на 27 Нм. В итоге эти показатели у Forester S-Edition составляют 262 л.с. и 347 Нм соответственно.
Модернизирована и 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия, хотя самым заметным проявлением стали подрулевые лепестки для переключения передач в ручном режиме. Подвеса автомобиля стала более жесткой, получив ряд спортивных элементов, хотя нет точных данных о том, изменился ли дорожный просвет. Что касается полного привода, то у концепта за его реализацию отвечает система VTD.
S-Edition имеет ряд внешних отличий. Установлены 17-дюймовые легкосплавные колеса STI, модифицированы бамперы. В салоне доработки также имеются, в первую очередь в виде обшитых сочетанием натуральной кожи и алькантары кресел с логотипом S-Edition. Также изменился дизайн и расположение переключателей на центральной консоли, установлены перфорированные накладки на педали и спортивный руль.
Более точная дата появления серийного Subaru Forester со спортивным характером пока не сообщается.
http://www.japancar.ru
Последний раз редактировалось rishon Вт июл 26, 2011 21:00, всего редактировалось 1 раз.
Jeep Wrangler - спецверсия для фанатов игры Call of Duty
Компания Jeep представила специальную модификацию внедорожника Wrangler, подготовленную в честь игры Call of Duty: Black Ops.
Новинка построена на базе модификации Rubicon и получила окрашенные в серый цвет колесные диски с 32-дюймовыми внедорожными покрышками, логотипы игры Call of Duty: Black Ops на крыше и передних крыльях, крышку топливного бака из линейки аксессуаров Mopar, "защиту" задних фонарей. Внедорожник в специальной версии будет окрашиваться исключительно в черный цвет.
Техническая начинка автомобиля не подверглась никакой модернизации. Внедорожник оснащается 3,8-литровым восьмицилиндровым двигателем V6 мощностью 202 лошадиные силы, который агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. За доплату доступен четырехдиапазонный "автомат".
Автомобиль появится в салонах американских дилеров в ноябре текущего года и в базе будет стоить 30 тысяч 625 долларов, что на 1850 долларов дороже стандартного автомобиля (в версии с двухдверным кузовом). Четырехдверная машина обойдется в 33 тысячи 500 долларов - на 1450 долларов больше обычного Wrangler Unlimited.
Компания Jeep представила специальную модификацию внедорожника Wrangler, подготовленную в честь игры Call of Duty: Black Ops.
Новинка построена на базе модификации Rubicon и получила окрашенные в серый цвет колесные диски с 32-дюймовыми внедорожными покрышками, логотипы игры Call of Duty: Black Ops на крыше и передних крыльях, крышку топливного бака из линейки аксессуаров Mopar, "защиту" задних фонарей. Внедорожник в специальной версии будет окрашиваться исключительно в черный цвет.
Техническая начинка автомобиля не подверглась никакой модернизации. Внедорожник оснащается 3,8-литровым восьмицилиндровым двигателем V6 мощностью 202 лошадиные силы, который агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач. За доплату доступен четырехдиапазонный "автомат".
Автомобиль появится в салонах американских дилеров в ноябре текущего года и в базе будет стоить 30 тысяч 625 долларов, что на 1850 долларов дороже стандартного автомобиля (в версии с двухдверным кузовом). Четырехдверная машина обойдется в 33 тысячи 500 долларов - на 1450 долларов больше обычного Wrangler Unlimited.
Бразильцы покажут свое видение хэтчбека Renault Sandero Stepway
На автомобильной выставке в Сан-Паулу, которая откроется для широкой публики 27 октября текущего года, компания Renault представит концептуальную модификацию автомобиля Sandero Stepway.
Автомобиль был разработан в южноамериканском дизайн-центре Renault совместно с одним из известных бразильских дизайнеров ювелирных украшений. Концептуальная машина выполнена в черно-коричневой цветовой гамме. Прототип получил новые фары головного света с голубыми светодиодами, другой передний бампер, а также рисунки с изображением цветов на боковинах кузова.
"Внедорожная" версия хэтчбека Renault Sandero — Stepway — была представлена в конце 2008 года, а через год на моторшоу во Франкфурте состоялась премьера этого автомобиля под румынским брендом Dacia, который принадлежит французскому производителю с 1998 года. От стандартного Sandero эта модификация отличается увеличенным дорожным просветом, расширенными колесными арками, порогами, другим задним бампером с защитной накладкой в нижней его части, а также наличием защитного обвеса кузова из неокрашенного пластика.
На автомобильной выставке в Сан-Паулу, которая откроется для широкой публики 27 октября текущего года, компания Renault представит концептуальную модификацию автомобиля Sandero Stepway.
Автомобиль был разработан в южноамериканском дизайн-центре Renault совместно с одним из известных бразильских дизайнеров ювелирных украшений. Концептуальная машина выполнена в черно-коричневой цветовой гамме. Прототип получил новые фары головного света с голубыми светодиодами, другой передний бампер, а также рисунки с изображением цветов на боковинах кузова.
"Внедорожная" версия хэтчбека Renault Sandero — Stepway — была представлена в конце 2008 года, а через год на моторшоу во Франкфурте состоялась премьера этого автомобиля под румынским брендом Dacia, который принадлежит французскому производителю с 1998 года. От стандартного Sandero эта модификация отличается увеличенным дорожным просветом, расширенными колесными арками, порогами, другим задним бампером с защитной накладкой в нижней его части, а также наличием защитного обвеса кузова из неокрашенного пластика.
Полицейские Великобритании получат внедорожники Mitsubishi
Компания Mitsubishi заключила соглашение с полицией Великобритании на поставку в автопарк правоохранительных органов своих полноприводных автомобилей. Полицейские получат внедорожник Shogun (машина известна под именем Pajero), пикап L200, а также кроссоверы Outlander и ASX. Все модели получат соответствующую цветовую раскраску кузова, светодиодные проблесковые маячки и все необходимое оборудование, которое будет установлено по заказу полицейских.
Компания Mitsubishi заключила соглашение с полицией Великобритании на поставку в автопарк правоохранительных органов своих полноприводных автомобилей. Полицейские получат внедорожник Shogun (машина известна под именем Pajero), пикап L200, а также кроссоверы Outlander и ASX. Все модели получат соответствующую цветовую раскраску кузова, светодиодные проблесковые маячки и все необходимое оборудование, которое будет установлено по заказу полицейских.
Компания Audi представила самый доступный Q7
Компания Audi расширила гамму модификаций внедорожника Q7 за счет нового дизельного шестицилиндрового двигателя. Автомобиль с таким агрегатом станет самым доступным в гамме Q7. В Германии цены на такую машину будут начинаться от 51 тысячи 800 евро.
Объем мотора составляет три литра, мощность равна 204 лошадиным силам, а максимальный крутящий момент в 450 Нм доступен в диапазоне от 1250 до 2750 оборотов в минуту. Агрегат также будет оснащен системой "старт-стоп", системой рекуперации энергии при торможении и сможет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
По данным немецкого производителя, с нуля до ста километров в час внедорожник, оснащенный такой силовой установкой, разгоняется за 9,1 секунды, а его максимальная скорость в версии с пневмоподвеской достигнет 205 километров в час. "Максималка" Audi Q7, оснащенного традиционной пружинной подвеской, будет на три километра в час ниже. Средний расход топлива такой машины составит 7,2 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 198 граммов на километр.
Отметим, что на европейском рынке эта модель также предлагается с 240- 340- и 500-сильными дизелями объемом 3,0, 4,2 и 6,0 литра. Внедорожник можно заказать и с трехлитровыми бензиновыми двигателями мощностью 272 и 333 лошадиные силы.
Компания Audi расширила гамму модификаций внедорожника Q7 за счет нового дизельного шестицилиндрового двигателя. Автомобиль с таким агрегатом станет самым доступным в гамме Q7. В Германии цены на такую машину будут начинаться от 51 тысячи 800 евро.
Объем мотора составляет три литра, мощность равна 204 лошадиным силам, а максимальный крутящий момент в 450 Нм доступен в диапазоне от 1250 до 2750 оборотов в минуту. Агрегат также будет оснащен системой "старт-стоп", системой рекуперации энергии при торможении и сможет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
По данным немецкого производителя, с нуля до ста километров в час внедорожник, оснащенный такой силовой установкой, разгоняется за 9,1 секунды, а его максимальная скорость в версии с пневмоподвеской достигнет 205 километров в час. "Максималка" Audi Q7, оснащенного традиционной пружинной подвеской, будет на три километра в час ниже. Средний расход топлива такой машины составит 7,2 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 198 граммов на километр.
Отметим, что на европейском рынке эта модель также предлагается с 240- 340- и 500-сильными дизелями объемом 3,0, 4,2 и 6,0 литра. Внедорожник можно заказать и с трехлитровыми бензиновыми двигателями мощностью 272 и 333 лошадиные силы.
Новые дизельные версии Mitsubishi Outlander для Европы
Европейское подразделение Mitsubishi Motor выпускает в продажу на рынке Великобритании две новых версии внедорожника Outlander с дизельными двигателями.
Модель 2011 года получает два новых варианта: каждый с 2,2-литровым дизелем. Различия – в мощности и трансмиссии, а также в цене.
Первый вариант оснащается 2,2-дитровым турбодизелем Di-D в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Мощность двигателя составляет 175 л.с. Второй вариант также подразумевает наличие 2,2 литрового дизеля мощность которого чуть меньше – 154 л.с. Трансмиссия в данном случае – роботизированная «механика» с двойным сцеплением.
Впервые в Европе Outlander можно будет приобрести в моноприводном варианте. Помимо более низкой стоимости такого варианта можно рассчитывать на некоторый выигрыш в расходе топлива. 2WD версия предлагается только для 175-сильного дизеля. Согласно данным производителя, расход топлива данной версии в смешанном европейском цикле составляет 6,1 л/100 км против 6,5 л/100 км у полноприводного варианта.
Стоимость самого доступного варианта Outlander образца 2011 года (комплектация GX2 - 154 л.с., 4WD) составит в Великобритании 21 549 фунтов стерлингов. Самая дорогая версия модели (комплектация GX4 – 175 л.с., 4WD, трансмиссия SST) обойдется минимум в 29 199 фунтов.
http://www.japancar.ru
Европейское подразделение Mitsubishi Motor выпускает в продажу на рынке Великобритании две новых версии внедорожника Outlander с дизельными двигателями.
Модель 2011 года получает два новых варианта: каждый с 2,2-литровым дизелем. Различия – в мощности и трансмиссии, а также в цене.
Первый вариант оснащается 2,2-дитровым турбодизелем Di-D в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Мощность двигателя составляет 175 л.с. Второй вариант также подразумевает наличие 2,2 литрового дизеля мощность которого чуть меньше – 154 л.с. Трансмиссия в данном случае – роботизированная «механика» с двойным сцеплением.
Впервые в Европе Outlander можно будет приобрести в моноприводном варианте. Помимо более низкой стоимости такого варианта можно рассчитывать на некоторый выигрыш в расходе топлива. 2WD версия предлагается только для 175-сильного дизеля. Согласно данным производителя, расход топлива данной версии в смешанном европейском цикле составляет 6,1 л/100 км против 6,5 л/100 км у полноприводного варианта.
Стоимость самого доступного варианта Outlander образца 2011 года (комплектация GX2 - 154 л.с., 4WD) составит в Великобритании 21 549 фунтов стерлингов. Самая дорогая версия модели (комплектация GX4 – 175 л.с., 4WD, трансмиссия SST) обойдется минимум в 29 199 фунтов.
http://www.japancar.ru
Последний раз редактировалось rishon Вт июл 26, 2011 20:53, всего редактировалось 1 раз.