Приёмы преодоления

Герман писал(а):Можно поучиться на чужих ошибках . Делаем разбор "полётов" .

1. Думаю, что вся проблема в в скорости.
2. Во втором ситуация не понятна.
Был подобный клип с 4ранером. только тот с летальным исходом.
3. Если не обсуждать почему он перевернулся, то по поводу установки его на колёса есть чему поучиться.
Ошибок море.

1. Думаю, две ошибки.
Первая ошибка - неудачное (слишком сильное или не своевременное) нажатие на тормоз. Обратите внимание: зажигается стоп-сигнал, и сразу задок начинает сносить -> перетормозил. Скорее всего, тормозами вообще не стоило пользоваться, до конца спуска оставались считанные метры, вполне можно было "докатиться".
Вторая - когда машины понесло юзом, передние колеса остлись прямо, водитель не повернул колеса вниз по склону.
Возможно, поворота колес вниз по склону было бы не достаточно, чтобы исправить первую ошибку, и тогда надо было бы добавить газа, чтобы вернуть контроль над ситуацией.

3.

Strannik писал(а):по поводу установки его на колёса есть чему поучиться. Ошибок море.

А по-подробнее можно?

По моему усмотрению в обоих случаях основная ошибка была в руление ,
когда спускался передом не повернул колёса в сторону заноса , а который задом слазил не повернул руль в сторону крена . А подъём Дифа на камни поставил просто так , не для разбора , а Страннику на зависть .

Герман писал(а):Дифа на камни поставил просто так , не для разбора , а Страннику на зависть .

Завидовал бы если бы небыло дефа

А так спасибо за интересный ролик.

P.S. что то подобное мы недавно видели, но деф устойчевей оказался

Бывает и такое

Pillgrim95 писал(а):Бывает и такое

Этот линк уже просмотрел наверно не менее сотни раз.
Вывод не утешительный, шанса у него небыло.
Я про шанс не кувыркнуться.

Strannik писал(а): Вывод не утешительный, шанса у него небыло.
Я про шанс не кувыркнуться.

Наверное да. Грязь,крутой подъём и ступенька.

На меньшей скорости не доползти до верха и не пройти ступеньку.

Скорость больше ,выкинуло и развернуло ...

результат печальный .

вопрос
заежаю на горку - в конце понимаю что не заеду - как правильно сдават назад (коробка автомат)

Если нет места то не пытайся развернутся, ехай вниз на передаче, притормаживая (лят лят) если есть нужда , возьми ориентир слева или справа чтобы держать руль как можно ровней ну а с опытом сам поймешь...

Tempo
Немножко выше много говорили об этом.
Вряд ли ты полезешь на крутые горки где невозможно удержать машину.
Так что не надо заморачиваться, всё как обычно через реверс.
Если же машину тяжело удержать, то скатись немного на драйве.
Ну а дальше всё как положено, реверс и осторожно вперёд, вернее взад

В обоих случаях желательно чтоб кто то помогал снаружи.

Странник ты абсолютно правильно понял мой вопрос - какое расстояние можно проехать назад на драйве ничего не повредив
======
Нет на крутые горки я не полезу - я пока еше не знаю куда меня потянет и насколько (мне кажется машина покроет все мои запросы ) - так что пока что азы

На драйве спускаешся ровно столько, сколько машину тянет назад, как остановилась, переключаешся на реверс.

Tempo писал(а):... - я пока еше не знаю куда меня потянет и насколько (мне кажется машина покроет все мои запросы )

Маленький совет, найди там тех, кто с тобой "одной крови" и выезжайте вместе.
В одиночку не правильно

Strannik писал(а):Маленький совет, найди там тех, кто с тобой "одной крови" и выезжайте вместе.
В одиночку не правильно

Это тут BIG проблема - Вам с вашей сплоченностью и энтузиазмом можно только позавидовать

А зачем завидовать?
Ты ведь лучше других знаешь, что и здесь не всегда это было.
Так что бери всё в свои руки

А там можно и домами дружить, а можешь рус американец вести к нам на форум.
Всем места хватит

Особенности управления кроссовером

Интересная статья с видео и коментариями

http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/26/crossdrive/

rishon писал(а):Особенности управления кроссовером

Интересная статья с видео и коментариями

http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/26/crossdrive/

Код: Выделить всё

Есть еще один минус механической коробки передач, который часто записывают ей в плюс&#58; многие водители считают, что "механика" повышает проходимость автомобиля, так как, застряв, водитель может с помощью ручной коробки "раскачать" машину и выехать на твердое покрытие. Однако на деле такие попытки чаще всего заканчиваются сожженным сцеплением.

Знакомая тема, не раз обсуждалась

Герман писал(а):

Герман писал(а):

Один из примеров преодоления - объезд

ssangyong musso. Кто нибудь в курсе что это за зверь? Видел его на дюне,остался он далеко позади,никуда не смог подняться. Кстати всем привет,забыл поздороваться

vatson
Твой заданый ранее тот же вопрос перенёс в более подходящее место
viewtopic.php?p=67570#67570
Admin

Тема действительно не раз обсуждалась.

... с помощью ручной коробки "раскачать" машину и выехать ... Однако на деле такие попытки чаще всего заканчиваются сожженным сцеплением.

Но до такого бреда еще не доходил никто.

Почему это произошло?

Разбор полётов.

Кто что думает?

Думаю что по причине одновременого провала заднего левого колеса в яму а правого заднего наезда на бугор.

Что делать в таком случае?
Резко остановить движение и сбросить машину назад с одновременым выворачиванием руля в сторону наклона.
Не всегда, но в большинстве своём может помочь.

Да мы на эту горку 100 раз поднимались без всяких проблем.

Может он слишком быстро ехал?

rishon писал(а):Может он слишком быстро ехал?

Может быть и это одной из причин.

Strannik писал(а):Думаю что по причине одновременого провала заднего левого колеса в яму а правого заднего наезда на бугор.

Похоже вывод верный

боковой уклон..и скорость большая

Там накатанная дорожка с довольно глубокими колеями, а по бокам стены по пол метра высотой. Водитель почему то решил, что заехав левыми колесами в правую колею а правой стороной на стену и одновременно надавить до упора педаль газа, Магнум перестанет подчинятся законам физики и триумфально въедет на не покорённую Паджеро вершину

Как оказалось, законы физики оказались сильней убеждений водителя

Магнум перестанет подчинятся законам физики и триумфально въедет на не покорённую Паджеро вершину

Ну и как положено Тоеты показали что эта горка покоряется легко без газа , в натяг друг за другом и пару горок в придачу дабы закрепить успех Тоеты

---- всё , всё осознал ...

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Приёмы преодоления