Mitsubishi Pajero 1994-2000

Всем доброго времени суток.
(Модераторы) Если такая темма уже обсуждалась, пожалуйста пошлите меня по адресу. Пробовал через поиск по форуму, но без результата.

Уважаемые джиперы, я пока не один из вас, но очень хочу им стать.
По ряду осознанных и не осознанных причин мой выбор упал на Mitsubishi Pajero 1994-2000, по-этому у меня вопрос к владельцам и знатокам таковых.

Длинный или короткий? В чем основные различия, кроме длины и наличия багажника?
2.5 или 2.8? Разница только в моторе или есть еще что-то?
Короткий открытый или закрытый? Есть ли между ними разница?

Я звонил одному прянику, который продает короткий открытый. У него нет блокировки, как у других, которым я звонил.
Где можно найти инфу по моделям, какие есть у нас беАрец модели и какие между ними сходства и различия.

Заранее всем ответившим огромное спасибо.

Пи Си: сам по себе просится вопрос бензин - дизель? Но увы, прочитанные мной ответы на этот вопрос, заданный раннее кем-либо, больше похожи на спор "у кого длиннее", чем на ясные и точные данные

optimus писал(а):Длинный или короткий?

Семьи нет - значит короткий

optimus писал(а):2.5 или 2.8

2.5 ремень,2.8 цепь

optimus писал(а):Короткий открытый или закрытый?

Любишь нюхать пыль - открытый, блока нет.

optimus писал(а):бензин - дизель

Халявы с солером нет ?
Бенз-газ

Андрей
чегой то плохо сходится с моим ......

сам изучал вопрос
здесь на форуме , Костя тебе может разжевать лучше
(лови на сходках)
по короткому со слов Кости (если вру поправит)
коротышь лучший проходимец
открытый совсем гамно (нет блоков и вообще другой )
длинный - уже мое мнение
легче найти и дешевле и неубитый
2500 слабоват просто для танка
но хватает
и короткий и длинный отличаются прекрасным аппетитом
к бензину не приближаться , пойдешь по миру с топливом

ближайшие конкуренты
труп и теран

теран можно найти подешевше (кстати на известной площадке около моста рядом с таханой мерказит вчера заметил бордовый , явно от русского , год 95-96 дизель длинный)
не понравилась крыша с которой только сняли багажник и не отмыли , пару точек ржавчины на крыше
и большая лужа масла , но как то сбоку а не под двигателем)
короче надо смотреть )
сам я уже на длинные не ходок

Сам думал брать такой и собрал немного инфы.

Моторчик 2.8 дороже в обслужевании. Да у него цепь, а у 2.5 резиночка, но зато у 2.5 и детальки по дешевле будут - моторчик ведь от магнума.

Я опробывал 2.5 с ручкой. Но 2.5 легче чем 2.8 и пологаю будет по экономичней. Одна проблема: 2.5 склонен к перегреву.

Если брать 2.5 - то ручка хороший выбор:vodila: :
Во первых более экономичный, что не мало важно когда соляра не дешевая.
Во вторых детальки по дешевле. Слыхал у 2.8 и цепочка порватся может.

Мое личное предпочтение длинный. Не по вкусу мне дизайн короткого. Но само собой что для бездорожия коротыш лутче - проходимость.

Смотреть надо чтоб рыжавчины не было. Места с трудным доступом как крыша - там краска может соидти и пойдет гангрена, как раз такого пачиента видел, а так сосотояние было хорошее. Дырявая крыша плохо крышует.

В принципе много в чем машинка мне понравилась. Только мотор совсем слабачок - я ленивый, тапочку прижымать не хочу и технику жалко. Врядле что более тяжелый 2.8 будет намного сильнее.

optimus писал(а): Пи Си: сам по себе просится вопрос бензин - дизель? Но увы, прочитанные мной ответы на этот вопрос, заданный раннее кем-либо, больше похожи на спор "у кого длиннее", чем на ясные и точные данные

Бензин у него V образная шестерка 3.5. Врядле меньше 15 литров кушать будет. А дизель 2.5 говорят 10 кушает. Много чего зависит от водителья.
A У кого длинее это не спор. Стало быть американсие дизельки в лидерах будут.

только длиный и только 2.8 автомат или ручку каму как правится

Падж-спорт

бенз-газ

А ещо Галоппер ну или Тата

андрей не гани

Pеально из всех поджер мне спорт нравиЦа, газ ему засадить под хвостовик и бУбет ракета на хОляве

А простой ну уж больно здоровый

Андрей писал(а): А простой ну уж больно здоровый

Тов. Андрей что-то ты не допонимаеш суть

grardima писал(а):андрей не гани

grardima писал(а): только длиный и только 2.8 автомат или ручку каму как правится

И ещё Хочу Добавить В паджерах Хитрая Раздатка Супер селект grardima знает о чём толкует

супер селект это сила однозначно

по поводу движков все они хороши 2.5 2.8 3.0 3.5 при правельной эксплуатации
а расход топлива от 11 до 16 по городу ( если машина в оригенале)
и искать вних эканомию не серьезно
это не фиат пунто или микра
я выбераю бензин ..... кто ездиет на бензине никогда не сядет за дизель
не конечно есль еть бетономешалка то естествено дизель ( халява)
содержать хороший джип не дешево и приэтом эканомить на разнице 2-3 литра не вижу смысла
ИМХО
кто хочет с экономить должен купить самурай или витару для шетаха
и хороший прайвет на каждый день
ИМХО

grardima писал(а):кто хочет с экономить болен купить самурай или витару для шетаха

не тереби раны
иногда хочется и придавить тапку, тут как без легковушки ?

borka13 писал(а): иногда хочется и придавить тапку, тут как без легковушки ?

Так в чём же дело У roman_nbt продаёт Jeep Grand Cherokee- 1996 года вот тебе и в радость тапку будет нажать, в теме барахолка есть Фото АПАРАТ

borka13

grardima писал(а):кто хочет с экономить должен купить самурай или витару для шетаха
и хороший прайвет на каждый день

igor-pajero
ты наверно никогда не ложился за руль сивки

по любому я за японоавто
grardima
100%
если сегодня новостей не будет
завтра поеду пару тройку посмотрю
аж в беер шеву переться

grardima писал(а): кто ездиет на бензине никогда не сядет за дизель

Или наоборот, после бензина оценит тяговитый и экономочный дизель по заслогам.

Европейцы давно его оценили.

Борря Уменя была в 2000году модель 93г с руч коробкой но по любом чирок силен у Ромы 5.2 мотор давиш и едеш

grardima писал(а):кто хочет с экономить должен купить самурай или витару для шетаха
и хороший прайвет на каждый день

Дельное предложение

(шутка)
Могу добавить к этому списку ещё и дизельный лендровер или даже переместить его выше витары.
Мой деф будучи с АКПП покрайней мере экономичней моей же бывшей витары. С ручной же коробкой был на много экономичней. (не шучу)

На счёт короткой или длиной машины - не всё однозначно и каждая марка что то другое.
Но помни одно, что в короткий паджерик на длиную поездку относительно комфортно можно загрузить только 2 взрослых и от силы одного ребёнка.

Открытый бы не брал, просто нет смысла.

До 95 года и закрытые паджерики без блока.

Супер селект это роскошь типа люка в крыше, хорошо но совсем не обязательно.

Strannik писал(а):Мой деф будучи с АКПП покрайней мере экономичней моей же бывшей витары. С ручной же коробкой был на много экономичней. (не шучу)

уверен что и экономичнее карбовых самураев
кстати
о диско
а шо ручных коробок совсем не было в 94-98 ?
еще понравилась там тележка за 12 штук но с маленькой проблемой в моторе
ионтересно во сколько маленькие проблеммы выливаются ?

На сколько мне известно, дизелей с ручкой небыло.

Поменять двигун в районе 10-12 штук.
Думаю если поднапрячься можно и дешевле.

кстати на винвине какойто деф за 42 97 года
по любому стоит

Strannik писал(а):Могу добавить к этому списку ещё и дизельный лендровер или даже переместить его выше витары.

я и не спорю просто сузуки первое что пришло в голову

сначало надо опредилится для чего нушен джип

чтобы катать семью по швилим по выходным и ездить не работу 5 км в день
или карабкаца на абаним и акрабут

это сейчас я такой умный (знаю что хочу) то не купил бы спорт

первоначально машина предназначалась для жены
но покатавшись с вами понял что машина требует серьёзных переделок
и началось ........
и всеравно мне долеко до вас...........
и машину не выкинеш да и продавать жалко вложено много сил и танге
а жене на днях купил новую мазду чтоб не жужала

и оставила в покое меня и спорт

grardima
дык 2 длинных ручных у посредников на 2й руке
можно найти компромисс
ну и т.д..............

2.5 или 2.8-разница не только в моторах...также и в диаметре мостов и саоответственно прочности\хотя нареканий на мосты 2.5 нет-ЭТО ВАМ НЕ АМЕРИКА\...Длинный комфортнее. устойчивее. на литр прожорливее\т.к.передаточное в мостах выше\ короткий проходимее \но только на триале или конкретном жоп трофи

\ на почти всех маслюлим Израиля разница не велика........2.5 открытый без супер селекта .4 местный и некоторые модели как и писал Алик без блока.С 95 года все модели продаваемые в израиле шли с принудительной блокировкой.....модели дизеля 2.5 -4 дэ56....2.8 -4эм 40 короткие только ручки...бензин 3.0- 2 вида 150л.с. и 180л.с.\дутые крылья\-только автоматы...Длинные модели -моторы теже плюс бензин 3.5 ...2.5 автоматов нет...как и ручных бензиновых ...Встречаются модели классик 2000 года дизеля как с ручкой так и на автомате.как и привезенные модели в др.комплектациях

бензин -дизель....

Скажу тоько что паджеро продаваемый здесь имеет дизель старого типа т.е. не такой мощный и динамичный как современные дизеля .Но - надежен и дешев в ремонте ..Бензиновые версии более динамичные

Емко

stingrey писал(а):бензин -дизель.... ? Скажу тоько что паджеро продаваемый здесь имеет дизель старого типа т.е. не такой мощный и динамичный как современные дизеля .Но - надежен и дешев в ремонте ..Бензиновые версии более динамичные

брат продаёт паджеро 97 короткий ручка 2,5 дизель блокировка есть 31 колёса прописаны с багажником и с бочками для воды с нейросты в хорошом состоянии поднятый вообщем готов к покорению если интересно позвони тел в личке

grardima писал(а):это сейчас я такой умный (знаю что хочу) то не купил бы спорт

Поделись вумными мыслями с безлашадными, им интерестно

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Mitsubishi Pajero 1994-2000

Mitsubishi Pajero 1994-2000