Террано коротыш 2002. 2,7 дизель автомат

Bumer
Ну тогда уж сразу пиши где, а то что всё выспрашивать надо...

Дозвонился Тамиру. Говорит для окончательной ацаат мехир нужно подъехать

Значит так. Есть 4 вида.
1. АРБ
2. Больстер
3. Китайская с принципом АРБ.
4. Лок Райт.

Самый длиный ахрают на китайскую

Поеду к Тамиру.

BarbaCat
Ты в своем уме

кто секрет скажет...

feodor
На такую машину как твоя, я бы ставил локрайт.

Strannik писал(а):feodor
На такую машину как твоя, я бы ставил локрайт.

По каким соображениям?

1. Она надёжней любой из перечисленных выше.
2. Никогда не забудешь включить и выключить.
3. Не надо даже думать когда включать и когда выключать.
100% реакция и при включении и при выключении.
4. В конце концов она самая дешовая.

Тогда это самый лучший вариант для любой машины. Для которой локрайт конечно существует.

feodor
да, за одним исключением - только в задний мост.
Ну можно и в передний, но тогда только с ручными хабами

Ну во первых не для любой и не для всех.
Для 4х4 фултаем это зло.
Во вторых есть люди которые хотят сами управлять машиной.
Ну и конечно как у любой вещи у такой блокировки есть и свои минусы.
Вот почитай что бы не повторяться.

BarbaCat писал(а):да, за одним исключением - только в задний мост.
Ну можно и в передний, но тогда только с ручными хабами

Важное дополнение, но я в пердний бы не стал ставить локрайт даже с ручными хабами.

Strannik писал(а):Для 4х4 фултаем это зло.

Почему?
Чем авто-блокировка на full-time хуже, чем на part-time?

mishaw
На Фулл тайм автоблокировку в передний мост ставить категорически НЕЛЬЗЯ.
Опасно для жизни - подумай сам и поймёшь,что спросил не подумав

У меня уже ручные локеры.
Локрайт вроде реально но достать не просто. Попробуем.
На форуме есть кто то с терано и локрайтом?
Тест с этой шнягой проходим?

rishon
Кто-то говорил за автоблок в передний мост?
Посмотри сам на посты Барбы и Странника и поймешь, что ответил не прочитав.

Барба говорил про передний и дополнил,что только с ручными хабами.
потом Странник написал,что для фулл тайма автоблок зло
и я подумал,что он имеет в виду передок.

Если про задний мост только идёт разговор,то нет разницы с установкой автоблока что в пар тайм,что в фулл тайм.

feodor
на форуме Теран 10 наверно с автоблоком сзади.
Только у всех у них не Локрайт,а Детройт (в принципе тоже самое).
На тесте проблем нет.

С детройдом я знаю многих. Но разве это одно и то же?

Если да то решено. И всем спасибо

да видал как террано с детройтом ездит весьма прикольно. если нет бабла на АРБ то это хороший компромис.

feodor писал(а):С детройдом я знаю многих. Но разве это одно и то же?

По принципу работы - да.
Конструктивно есть небольшая разница в пользу детройта, идёт единым блоком, что упрощает установку и более тихий (мягкий) в работе.
Зато локрайт намного дешевле.

rishon писал(а):Если про задний мост только идёт разговор,то нет разницы с установкой автоблока что в пар тайм,что в фулл тайм.

Есть разница.
При фултайме работают сразу два моста, что на жёсткой поверхности создаёт дополнительные динамические нагрузки на заблокируемый узел.
Примером является маленький радиус поворота.
Это приводит к быстрой поломке полуосей (у ландроверов точно).
Решением проблемы являются усиленые полуоси, но тогда это выйдет дороже АРБ.

Насколько я знаю,для террано вообще нет передней блокировки.я как-то с гаем из проджипа беседовал,так он так и сказал,можно что-то подобрать,но это тогда не будет машина для езды по асфальту.а с блоком по принципу арв,в израиле есть только один террано и стоило ему это 16 тысячь.

rishon писал(а): Если про задний мост только идёт разговор,то нет разницы с установкой автоблока что в пар тайм,что в фулл тайм.

Согласен с Аликом, что для фулл тайм авто блок так же не желателен.
Не упоминал фулл тайм,т.к. у Феди парт тайм и мы про его машину говорим тут.

Strannik писал(а):При фултайме работают сразу два моста, что на жёсткой поверхности создаёт дополнительные динамические нагрузки на заблокируемый узел.

А межосевой дифф не помогает? Я обобщенно понял, о чем ты говоришь, но любопытно и в деталях, как оно там создается-передается. Может, раскроешь тему (не сисеГ) в соответствующей теме?

Strannik писал(а):На такую машину как твоя, я бы ставил локрайт.

В Терановский задний мост локраит не подходит,из-за наличия LSD.

Может быть.
Просто отвечал на этот пост

feodor писал(а):Дозвонился Тамиру. Говорит для окончательной ацаат мехир нужно подъехать
Значит так. Есть 4 вида.
1. АРБ
2. Больстер
3. Китайская с принципом АРБ.
4. Лок Райт.

Установка ЛокРайта в Терано
http://www.nissan4x4-club.ru/Razdeluy/S ... hp?id=4081

Можно взять редуктор от тендера Нисан Виннер - он без ЛСД

Скорий всего Федя ошибься.

feodor писал(а):4. Лок Райт.

Номер 4 Детроит

Мост задний на Т-2 H233/LSD, На Т-1 C200

rishon писал(а):Можно взять редуктор от тендера Нисан Виннер

Проверял, не подходит.. Крепление короны и количество шлицов полуосеи.
На Винере мост от Патроля, тожэ с ЛСД.

yakov писал(а): На Винере мост от Патроля, тожэ с ЛСД.

На относительно новых - да.
На старых Виннерах если не ошибаюсь мосты без ЛСД и они подходят по шлицам.

Но конечно однозначно лучше ставить немного более дорогой Детройт,который чётко подходит,чем мучиться с дешёвым Лок Райтом,для которого нужен другой редуктор и возможно переброска ГП.

rishon

rishon писал(а):На старых Виннерах если не ошибаюсь мосты без ЛСД и они подходят по шлицам.

Абсолютно одинаковые мосты, что на старом что на новом. c LSD.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Террано коротыш 2002. 2,7 дизель автомат

Террано коротыш 2002. 2,7 дизель автомат