Isuzu Trooper 2001 3.0 TD automat (UBS 4JX1 Long)

[Phobos]

Народ, проконсультируйте пожалуйста.

Лок Райт или отключаемую блокировку.
С принципами действия хорошо знаком.
Проблема цены и выбора.

1. "Про цены".
Как что работает в принципе я знаю, я незнаю практической (фактической) работы на шетахе.
АРБишная на Трупер 1100 долл. (в Канаде)
Лок Райт я на свой, почему-то не нашел (есть ли вообще?), но цена в районе 400 долл. Действительно ли то, что АРБишная работает в три раза эффективней (по цене) или цена обусловленна наличием компрессора, блока управления и возможностью сохранить изначальную (стоковую) управляемость на асфальте?

2. "Про выбор".
По иронии во втором вопросе почти ответ на первый
По асфальту ездит супруга. По этому управляемость важна.

Кароче я запутался.

[Phobos]

Ха. А на мой Трупер Лок Райта небывает.
Бывают только на модель UBS 69 (которая без LSD), а у меня UBS 73.

Ну чтож, будем работать с канадскими братьями,

[Strannik]

Хоть сам и ответил, но добавлю немножко.

АРБ и автоблоки блокируют на 100%, так что эфективность у них одинаковая 100 процентная.

Какую же выбрать, решает каждый для себя.
Ты прав, АРБ сохраняет стоковую управляемость на дороге и по моему мнению это единственное приемущество.
При всём притом, более продвинутые чем лок райт автоблоки (детройт локер например) ты тоже на дороге не почуствуешь.

Насколько я помню, на труп есть локрайт в передний мост, но я например всегда против автоблока в передок.

Моё предпочтение автоблок в заду и АРБ в передний мост.

Если интересно, то про локрайт я подробно описал в двух обзорах
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... rticleID=8
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... ticleID=19
Принцип работы детройтлокера как и других кулачковых автоблоков практически не отличается.

[Phobos]

В прошлую субботу утром лампочка загорелась. заправил 20 литров и тут же свернул на дюны.
Катались до вечера , лампочка опять загорелась, проехали 122 км. по песку все время + полный привод + давление в шинах 12 PSI + мазган = расход (+/-) 16,4 л/100 км.
По трассе и в городе незнаю. Чуть меньше

[Strannik]

Нормальный расход

[Phobos]

Выехал со стоянки и заметил, что машина как караблик на волнах. Легко покачивается. Какое колесо определить тяжело. Говорю сыну: "ну, давай угадывай. Тебе колеса откручивать"
Угадал с первого раза
На заднем правом по протектору небольшая грыжа, не более 1см.

[Strannik]

Говорю сыну: "ну, давай угадывай. Тебе колеса откручивать"

Ноу хау

[Phobos]

Проверил расход без шетаха.
Только по городу 13.8 л/100 км.

[Strannik]

Если только по городу, то думаю что шикарно.

[Phobos]

Если верить жене то только город.

[Strannik]

Если не верить, то разводится

[Dave]

Интересный "Бортик".
Прочёл сначала.
Миша -- Удачи!

[Phobos]

Вот.

[Strannik]

И сколько если не секрет?

[Phobos]

1600+300

[genkor]

Хорошая цена.
Phobos, с обновкой! Правильной дорогой идёте товарищь.
Это амортизаторы или пружины?

[Strannik]

300 за конусы

[Phobos]

Пока тока пружинки. Сейчас стоят амортизаторы Koni , но кажется они с коротким ходом.

[Strannik]

Захочешь заменить коней на коней по ласковой цене, стучись

[Phobos]

Спасибо, скорей всего так и будет.
На перед тоже не мешало бы.
Кстати, реально ли продать мои задние кони? С виду вроде ничего.
Сколько прошли незнаю.

[Strannik]

По продаже не комне.Есть барахолка

[mazzy74]

реально ли продать мои задние кони?

реально

[SLAVYAN1]

Strannik
добрый день!!! хотелось бы узнать сколька стоит комплект амортизаторов с пружинами на trooper!!!!

[Phobos]

Я думаю это Страннику в личку.
Но в любом случае присоединяюсь с вопросом об стоимости передних амортизаторов.

[Strannik]

Phobos
Правильно думаешь.
Цены в личке

[Phobos]

Всем привет.
Продолжаем процедуры
Замена охлаждающей жидкости. Слил старую из нижнего патрубка, отсоединил трубки на печку, вытащил термостат.
Блок промыл водой через канал термостата. Радиатор и расширительный бачек снял и промыл дома из шланги.
Со снятием радиатора открылся прекрасный вид на движок
Пользуясь моментом был вымыт двигатель, кое где переизолировал проводку и закрепил ее на новых стрипах. Подрегулировал рулевое.

Заменил масло в коробке. Слил из поддона, затем перерезал шланги которые идут на основной радиатор, завел мотор, выгнало еще литра полтора, всего слилось 5.5 литров судя по техданным это все. Приколхозил дополнительный радиатор для трансмисионного масла, закрепил пока временно т.к. жду вот такой датчик температуры.


Но посылка задерживается, китайцы сейчас бухают

Поставил новые пружины и дроп кит. Закрутил передние торсионы, но недостаточно (куда крутить еще есть, в умной книжке есть схемка с размерами). Фоток пока нет, все делаю после работы, а темнеет рано.

Дань современному времени, вот такая штучка



гармонично вписалась в центральную консоль


На очереди новые закладные для крепления защиты (там везде резьба М10 с мелким шагом вся зализана, переделаю на шаг 2мм).
Скрипучие сайлентблоки (полная противоположность своему названию ).
Новые колеса.
Амортизаторы.

Фух

[SLAVYAN1]

[kuper]

А где такие штучки покупают ткните будласка пальчиком

[Phobos]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40

Такое исполнение (отдельное) стоит чуть дороже чем тех что вставляются в прикуриватель, но мне так больше нравиться, меньше кабелей под руками (я ставил на консоль между сидениями) и гдездо свободное и в бардачке меньше матенов валяется.

[genkor]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40

Такое исполнение (отдельное) стоит чуть дороже чем тех что вставляются в прикуриватель, но мне так больше нравиться, меньше кабелей под руками (я ставил на консоль между сидениями) и гдездо свободное и в бардачке меньше матенов валяется.

Спасибо, тоже прикупил.