Дисковери 1 или на всем готовеньком.

Вожусь с электричеством:
1. Снял и отнес домой лебедку. Буду ее реставрировать. Работает исправно, но шумит очень неприятно и не всегда держит в выключенном состоянии.
2. Заменил контакты на батарее. Там все сильно износилось. Пропаял несколько контактов.

Заказываю детали в задний мост. Ашкрофт дают бесплатно полуось и запчасти от блока по себестоимости (на 25% ниже стоимости). С нас будет пересылка и, видимо, полные налоги...

Дани писал(а):С нас будет пересылка и, видимо, полные налоги...

до высылки, попроси Дейва что бы написал что полуось идёт по гарантийной замене!!!!!! Иначе оплатишь её стоимость в налогах

Ювеналий
Ты-ж вроде в теме

По законам нашей налоговой, гарантийная замена считается гарантийной только если на руках:
1. Квитанция о пересылке детали.
2. Номер детали остается тем же.
3. Пересылка "от туда" должна быть оплачена поставщиком...

Во всех остальных случаях оплачивается налог на полную стоимость детали.

Детальки в пути

И так лебедь на месте и потихоньку крутит

.
Перенес коробку управления на место правого сигнала, а розетку пока не примостил (просто стрипом к фаре приделал). В планах поставить розетку в переднюю часть бампера, только вот просверлить его будет непросто.
Так же приделал удаленное управление лебедкой. Проверил о сего помощью перетянул трос. Работает нормально.
Вопрос к знатокам:
Существует ли в природе "преблуда" для ровной укладки кабеля?

Дани писал(а):По законам нашей налоговой, гарантийная замена считается гарантийной только если на руках:
1. Квитанция о пересылке детали.

thats all!

Дани писал(а):Существует ли в природе "преблуда" для ровной укладки кабеля?

И что по твоей картинке можно найти?
В гугель то её не забьёшь

Думаю что эта приблуда только для верёвки.

YouTube

Strannik писал(а):И что по твоей картинке можно найти?
В гугель то её не забьёшь

Думаю что эта приблуда только для верёвки.

Не правда ваша.

В Google можно искать по картинке:
https://www.google.co.il/search?tbs=sbi ... CBcQ9Q8oAA

спасибо

Короче от "смертельной воблы" (это когда руль трясется) избавился:
Сьездил в 4 раз на этих колесах на балансировку колес и заменил рулевой демфер. Взял Монро.
Уже успел проверить и все нормально в диапазоне до 130 км/ч.

Сколько стоит демпфер монро и где купил?

Брал у Эльшейха за 480 + Маам.

Обычный у Джеки 150щ. колель

А какой лучше?

Не знаю монро не юзал.т

Там серьезный разброс по ценам - всякие Фокс, Билштейн итд. От 1100 до 150 шекелей. Мой "родной" демфер, не смотря на некоторую "помятость" сопротивляется на всем диапазоне и руками я разницу не почувствовал, но на дороге вся тряска руля исчезла.

И так, красная шапочка, ты снова... хм, тимур и его команда может захекаться

Короче я снова дважды блокированный. Детальки получил от фирмы Ашкрофт (половина блокировки и длинная усиленная полуось). Уже немного прокатился, но пока еще ни чего не проверял. Вообще, детали от ARB оказались на редкость качественными - все сразу легко встало на свои места и даже заработало.
Заодно привел в порядок свой компрессор - он пропускал воздух и был на половину полон маслом.
Вся затея была присланна Ашкрофтом и стоила всего 2000 из которых большинство денег были налоги (даже пересылка была дешевле налогов

). Сами Ашкрофт послали полуось безплатно и детали от АРБ за себестоимость (со скидкой в 25%).

Еще, на днях был у Арона.
Там было работы на рабочий день - сломалось крепление кузова к шасси, переставили немного выхлопную трубу и еще всякие починки...

YouTube

Дани, поздравляю. Наконец встрою.

Скоро смогу в соревнованиях учавствовать, на скорость, разбирать и собирать Ленд Ровер

. За 2 часа вынул и перебрал диф. Установка на место заняла дольше, но там еще подшипники подтянул, рулевую "подергал", компрессор починил, кнопки вернул в первоначальное положение...

Устанавливал с сыном блок в задний мост витары за 3.5 часа.

Вернул на место Шноркель. Теперь можно погружаться

.

YouTube

Дани писал(а):Вернул на место Шноркель. Теперь можно погружаться .

Дани, как встал? Герметизация хорошая? Насколько помню, поставить его назад, на помятое крыло, было проблематично.

genkor
Крыло "рехтанул" маленько

,
А герметизацию ни что не нарушало... Проверил рукой, так меня чуть целиком в трубу не затянуло, пылесос однако...

И так сменил коробку

, поломка похожа на предыдущую и запчастей у Эли больше нет. Сломался статор в компрессоре. Для ведроводов будет полезно знать: поломка случилась из-за высокой скорости на пересеченке - я шел около 90 и видимо надавив в очередной раз на газ просто свернул статор.

Коробку купил у Голд Энджин. Там коробки из-за бугра. Есть 3-ех месячная гарантия. Коробка чистая, не течет и в целом переключается хорошо. Уже ее немного нагрузил и вроде все хорошо. Буду ее тестировать

пока есть гарантия.

В серьез обдумывал альтернативы

- мой борт журнал настоящий триллер

. Пока не вижу реальной замены - Деф конечно интересней, но все же та же машина, все остальные или не пустынные или не краулеры или вообще не пришей кабыле хвост. В ближайшее время приобрету легковушку, так что износ немного снизится. По хорошему, идиальный вариант - 110 Деф с ТД5 двигателем (Пума дорогая). Все же еще слишком дорого... Главный аргумент в пользу Дефа - вес. Он меня и убивает. Сегодня вынул из машины множество инструментов и ключей. Удалось снизить вес всего на 30 кг. Так же важно переместить вес в перед. Думаю, с преобретением второй машины убрать короткое сидение и переселить туда зап. колесо... Пока Диско остается со мной и я с ним

Какая цена карабаса

Sam
Как понимать твой вопрос

Коробку купил у Голд Энджин.

В смысле цена?

Несколько дней уже вожусь с моим ЛР:
1. И самое главное: я видимо избавился от смертельной воблы (руль больше не трясет!) нашел удивилтельный способ обнаружить неисправность букс на тяге панара (передняя конечно). Причем ни тест ни Эли и ни я сам обычным (поворотами руля) способом этого не видел. Если кому интересно - я дергал рулевую рукой при выключенной машине причем прямо возле входа в гидроуселитель... Панара тут же себя выдала очень легким смещением, буквально несколько милиметров. Но этого было достаточно. С горем пополам (лень рассказывать душещепатильную историю с продолжениями) заменил втулки и все - трясти перестало.
2. Заменил передний кардан на запасной (заранее отреставрированный и взятый в запас). "Родной" кардан отреставрировал и положил в "закрома" багажника.
3. Заменил лампочку в передней правой фаре

Много всякой фигни сделал еще, но это так, для души.

Да, немного затянул гайку регулеровки свободного хода в гидроуселителе. Вудимо перестарался, буду по немногу отпускать.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Дисковери 1 или на всем готовеньком.