Внедорожники на улицах

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):История о том как Опель хотел стать Жипом =)

История о том как Исузу хотел стать Жипом =)

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Elyco
Это Опель Фронтера =) (По крайней мере в Израиле..)

Мальчики, не ссорьтесь

Вы оба правы
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Amigo

амиго

Это Isuzu Wizard.

Я сейчас в Вашингтоне, обратил внимание, что на улицах огромное количество Toyota Sequoia первого поколения. В Виндзоре и в Мичигане их единицы.

BULLDOG писал(а):Я сейчас в Вашингтоне, обратил внимание, что на улицах огромное количество Toyota Sequoia первого поколения. В Виндзоре и в Мичигане их единицы.

На нерест пошли, в столицу.

не wizard не короткий rodeo у нас не продавались так что это опель фронтера .

а у родео и фронтеры есть отличия в основном в ходовой . также и между трупером бигхорном и монтереем .

Ладно. Уговорили. Маленьки внедорожник тоже крут бывает

По соотношению маленькости к крутости джимкосамураи вне конкуренции.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Cpt_Ctrl_Freak
Смотрел его у Эли на предмет покупки. Убитый в хлам. Хозяин хочет 80к денег. Машина была на боку, затем ее продали за 30. Новый хозяин вложил 18 и сейчас продает...

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Дани
Но выглядит шикарно!, внутри кстати тоже вроде ничего, хотя особо не смотрел. А то что была на боку еще ничего не значит, бока разные бывают =) (С ценой правда загнули

)

Cpt_Ctrl_Freak
Я против "на боку" ни чего не имею - я для себя его смотрел. Но он просто убитый совершенно. Вся пластмасса. Салон был убит и его просто "замаскировали". Откроешь что нибудь и

. Передняя панель и электричество - просто смерть электрика. Двигатель тянет слабенько. Коробка и сцепление просто кашмар. Я с третьего раза включал 3 передачу. Тормоза пропускают и педаль падает на пол. Я даже побоялся ехать на скоростную трассу. Какой-то шум из подвески и странное поведение на повороте. Короче полный набор и это в придачу к тече из заднего моста и между коробкой и двигателем.
Все исправимо, но в конце это будет стоить под 200к...

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Дани

Ну мож какой энтузиаст себе возьмёт, хотя за такие деньги я бы лучше Вранглера посмотрел.. =)

А я сегодня вон кого поймала?! Ну явно для меня произведен!
Что скажете?
Крутяк? Али как?

А это парниша тоже заинтересовался... Даже крышечку открутил...А потом на место вернул:yes:

Самурай...покрашен топорно.двери продал за окраску.

Интересно, мусорный бак сначала покрасили или наоборот?

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Класный самурайка!

Phobos писал(а):Интересно, мусорный бак сначала покрасили или наоборот?

Юнга писал(а):А я сегодня вон кого поймала?! Ну явно для меня произведен!
Что скажете?
Крутяк? Али как?

А это парниша тоже заинтересовался... Даже крышечку открутил...А потом на место вернул:yes:

Алиса, бери!! В твоем цвете и стиле - цепочки-фенечки

платочки-тряпочки ему завяжешь, как ты любишь - ваще Агонь-машина будет

Самурай индивидуального пользования " только трохи и только для себе". И цвет нужный , оранжевый (красный мигающий) .

Nessi

Во первых, он не на продажу....
Во вторых, по мне, так для тиулим по пустыням мелковат и открыт черезчур (если только его использовать вместе с мусорным баком для увеличения площади

). А по городу тоже на нем неудобно будет рассекать - каблуки не поместятся, и платишки разлетаться будут.

А в третьих, я очень надеюсь, что администрация сайта не примет серьезные санкции против нас за то, что засоряем тему.

Догадайтесь что это???

Странник не подсказывать.

Югославский клон ГАЗ-66.

ТАМ-110 выпускали где-то с 1975-го, он оснащался дизельным мотором 5,7 литра и 115 л.с. Автомобиль получил цельнометаллическую кабину под съемной стеклопластиковой крышей или брезентовым верхом и откидными лобовыми стеклами, а также стальную бортовую платформу для перевозки 12–18 солдат. ТАМ-110 развивал скорость 85–90 км/ч, мог буксировать прицепы массой до 3 т, преодолевал подъемы крутизной 70% и брод глубиной до 1 м. В югославской армии и в войсках ООН их применяли как тягачи, штабные, санитарные и ремонтно-эвакуационные машины.

Снял с языка

Crow писал(а): Автомобиль получил цельнометаллическую кабину под съемной стеклопластиковой крышей или брезентовым верхом и откидными лобовыми стеклами, ...

Собственно, первые ГАЗ-66 тоже были с брезентовым верхом и откидным лобовым стеклом. Иначе он по рампе в Ан-12 въехать не мог.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Внедорожники на улицах