LR Discovery 1"ALF Edition"

Надо регулировать кастор,кажеться так это называется.Будучи владельцем гранд чероки,была таже проблема после лифтовки.
К сожалению,здесь практически никто не знает,как его регулировать.
Игрался сам,пока не попал.

Нужно очень досконально проверить передок. От резинок на радиусах, до панары и рулевых. Так же подшипники и поворотные механизмы. Один лишний Шимс в поворотном механизме и "вобла" обеспечена. Колеса (балансировка и качество протектора) главные подозреваемые, но балансировать их, не приводя в порядок передок, не имеет смысла - за пару "воблов" балансировка просто уходит.
Я нашел довольно оригинальный способ проверить каждое соединение моста и в этом секрет. Просто покачивания рулем ни чего не дают. А иногда проблем несколько, но устранив одну мы только увеличиваем "Воблу".
ALF
Ты живешь близко, подьезжай, поделюсь опытом и будет больше народу, кто это умеет.

проверил люфты пока Гоша мой ведровер руль шатал.
шаровая на рулевой сошке постукивает, остальные в порядке, включая панару.
чуть подрегулировал сход, вроде в 0. проехался, немного трясёт.
поменял колёса крест накрест. трясти стало меньше.
вобщем, впереди замена колёс, наконечника на сошке и ступичных подшипников. там посмотрим.

Alex
У нас он регулируется только специальными "втулками" в радиусы. Причем советуют вставлять такие втулки от 4 инч лифта и выше. С нашими 2 инча кастор почти не изменяется, так как машина рассчитана на заведомо большой ход подвески.

ALF
Панару проверить очень непросто

вот чел радикально подошёл к вопросу коррекции кастора
https://www.drive2.ru/l/7023056/

После лифта у меня при диагоналке левая пружина трётся об раму.
Вот и вся проверка панары.
Её надо удлинять.

Strannik
Даже если панара сместит мост радикально в сторону, трясти руль от этого не должно

. Тут все дело в свободном "от руля" ходе моста перпендикулярно движению машины. То есть машина при определенной степени свободы способна двигаться со смещением на Х-градусов без влияния на руль и вот мы получаем это смещение срезанировавшее на определенной скорости.

Почему тогда трясёт эпизодически?

Strannik
Резонанс нужен... Иногда не хватает первого удара для достаточной амплитуды, а иногда нужна определенная скорость для "преднатяга" руля.

Помоему Алик прав, проблема может быть в кастро.
При недостаточном угле теряется устойчивость направленного движения колёс.

Там мост вроде цельный?
Теоретически кастер недолжен был измениться, если никаких экстремальных изменений небыло.

Вообще похорошему надо проверить всю геометрию, и перед и зад. Ко мне к сожалению далековато ехать, я б мог проверить и сделать.

ALF, попробуй toe out немного сделать.

да, toe out немного успокаивает вибрацию.
сделал немного.

Ок, понятно. У тебя таки кастер ушел.
Для окончательного диагноза скажи мне такую вещь: после левого и правого поворота руль одинакого возвращается, или нет? Если есть разница, 100% кастер.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

ALF
Я тут вот что ещё подумал. Ты когда вчера замеры делал от колёса до рамы у тебя выше моего было как раз на инч где то. У меня лифт ровно 2 инча. Тоесть у тебя больше 2-ух. Там уже вроде корректировке делать надо.

BULLDOG
Кастор у нас у всех немного не "корректный", но он только усугубляет проблему. Он приводит к нечеткости руления и снижает сопратевляемость руля к повороту. Но вот "Воблу" можно получить только если существуют два состовляющих: 1 какой нибудь дисбаланс (наши колеса имеют его всегда в определенной степени) и 2 достаточно свободного хода колес в стороны без поворота руля - а вот это ни как не должно существовать. Я воевал с "воблой" довольно долго и все же нашел все причины и смог устранить. У меня 2 инча и машина ведет себя на дооге прекрасно даже на 14х скорости.

сменил резину.
было Nankang Mudstar 2.5 года

стало

--
Toyo open Country MT 235/85r16 по 835шек за бублик. брал в Лоде через tyres4u
как всегда бывает с новой резиной, машину как подменили

мягко и плавно, все вибрации и "воблы" пропали. осталось только лёгкое рокотание накатом перед самой остановкой.
возьму пифка на вечер, буду радоваться.

Ооо, реально правильная резина!

Теперь блоки точно не нужны

С обновкой

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

ALF
И ещё раз - с обновкой!

придётся в шабат куда-то ехать, испытывать.

Поехали с нами

я в пятницу работаю до 14, только на костёр успею. в субботу короткая программа, а ехать неблизко.
поеду в бен шемен.

На костёр и приезжай, а в субботу действительно короткая программа, две кочки и совсем мало машин.

ALF писал(а):а ехать неблизко

Типо на горючку деньжат не осталось

Гита шикарный подъём, и по сложности и по красоте.
Там и сможешь понять нужны всё же блоки или нет

ALF
зачетные галоши

С обновкой!

спасибо

в панчирие надули 38, едет тяжело.
сделал 45 зад 50 перед, намного лучше и не жёстко.
максимум для них 80
для журнала отмечу - Пробег 271400 км

ALF писал(а): в панчирие надули 38, едет тяжело.
сделал 45 зад 50 перед, намного лучше и не жёстко.

На песке тяжеловато будет...
Значит в горы!

на песке я уже был, два раза. хватит на пару лет.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

LR Discovery 1"ALF Edition"