вопрос к знатокам

свист ремня - это натяжитель давит на ремень наискосок.
сначала проверь подшипник натяжителя, может есть люфт.
в основном это износ корпуса натяжителя втам где подвижная часть соединена с неподвижной, её наискосок стачивает. если износ небольшой, можно расслабить центральный болт и подложить под корпус натяжителя монету 10агорот в левой части, на "9 часов". при этом натяжитель становится немного под углом и свист проходит.
у меня пока работают 10аг, но надо заказать новый натяжитель.
я пытался обвинить в свисте износ какого-то шкива, менял по-одному все шкивы, не помогает. шкивы брал "на попробовать" у Эли Ш.

Натяжитель стоит на ремне который с мазгана.А у меня скрепит который на гену.При чем помогает любой спрей даже силиконовый.Так что это не натяжитель

Старый ремень не скрипел

Блин может его салом натереть.

нет, это не тот натяжитель.
ремень мазгана тоньше, крутит только мазган и натянут натяжителем на трёх болтах без попдпружинивания. он не скрипит.
ремень пошире приводит помпу, гену, гидроусилитель, натянут подпружиненным роликом.
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=3904
а вот решение скрипа - пенни трик
http://www.landyzone.co.uk/lz/f38/300td ... 64595.html

У Меня ремень который на мазган имеет натяжитель на 2ух болтах. А ремень который идет на гену им же и натягивается

на гене стоит пули в 6 ниток а родной на 7 так что приходится одну дорожку срезать.

Поставил сегоднч бритпартовский ремень скрипеть перестал Но хотелось бы найти родной пули на 7 дорожек.

Натяжной ролик который должен стоять между вентой и помпой отсутствует напрочь поэтому схема как в 200ом.Натяжение за счет гены.Нужно снимать машеву эге

Может кто подскажет как чтоб лишнего не откручивать.

Daniel писал(а):Может кто подскажет как чтоб лишнего не откручивать.

Юваль спасибо помпу сменили

Но фен-клач не снимали

странная у тебя "комбина". у тебя EDC вроде, значит 300-й мотор. у 300-го всё как на картинках по ссылке выше, генератором никто не натягивается.
может у тебя поставили переднюю плиту навесного от 200-го

кстати, всё хотел спросить, какие у тебя колёса, фирма? я помню, весь южный филиал в эти тапки обулся

Да не все как у всех только раньше у Мухамеда обслуживалась

Место под натяжной ролик есть а самой мандулы нет

Наверно они рещили чем меньще подщипников тем лучше

Атапочки дк тою катаем.И на хае тоже онная стояла.

Почему на некоторых машинах фара реверс одна, а на некоторых две?
очень надо!

DimaMel писал(а):

Почему на некоторых машинах фара реверс одна, а на некоторых две?
очень надо!

DimaMel писал(а): Почему на некоторых машинах фара реверс одна, а на некоторых две?
очень надо!

Маркетинг.
Переплачивает, как правило, тот который покупает более "продвинутую" комплектацию.
Не удивлюсь если в версии с одним фонарем есть проводка для второго

Например Трупер S отличается от Трупер Extrim не тканевым салоном вместо кожаного, но и некоторым электрооборудованием, но на Трупер S есть вся проводка, фишки и колодки для этого оборудования.

Спасибо, но думаю что это неправильный ответ.

Можно предположить региональные стандарты и особенности рынков, но в конечном итоге все равно придем к маркетингу

на гибридный моделях и на обычных тойотах тех же моделей разные фары. думаю фишка в экономии энергии ( так же как и джанты на гибрид для аэродинамики например ) плюс ледовая лампочка ярче будет .

кроме этого может одна лампочка на бюджетных моделях стоит

Phobos писал(а):Можно предположить региональные стандарты и особенности рынков,

думаю что нет, глянь на праворульные Дефы идущие в леворульные страны

Вопрос на засыпку...
Ищу диски. На моих написано 7 дюймов. При замере, как принято, размер показывает 205 мм, что соответствует 8-мидюймовому диску. Замер производил по наружным сторонам диска. Т.е. получается, что реальный размер, выбитый на диске, соответствует расстоянию между внутренними поверхностями диска, а не наружными.
Есть возможность взять диск с наружным размером 230мм, что по логике вещей, должно соответствовать 9-ти дюймам, а по моему случаю - 8-мидюймовому диску.
Ваши мысли....

Порылся в нете и понял, что к чему. Таки да, указанная ширина диска относится к внутреннему размеру (МЕЖДУ губами диска), а не к наружному, как пишет Джиполог.

А зачем тебе 8", давно не разбортировался?

Просто не могу найти нужный мне размер

.
Нашёл в магазине в штатах, но они не работают с другими странами

. Нашёл в "яд 2" диски, которые должны подойти мне. Завтра после дежурства поеду примерять

. Диски железные, 8 дюймов, но это для шоссе мне нужно, так что не страшно. Дело в том, что один из дисков заимел трещину и спускает воздух за сутки-двое. Плюс к тому, что опасно так ездить

.

Для асфальта и 8 сойдёт, но удивляюсь что на яд 2 найти не можешь.
Раньше их много было.

Для этих моделей найти диски, чтобы не нужно было использовать спейсоры, проблема. Большинство дисков цепляют за передний тормозной механизм.

коробка 4L80-E кто знаком с такой? Перевёл её на полностью ручное переключение передач, сегодня что то странное происходило с двигателем:
- на холостых 550-580об\мин, включаю коробку, обороты падают до 380-460 и начинает глохнуть.
Есть основной разъём для подключения компа, в него внедрил схему управления для ручного шифтера передач, есть разъёмы сенсоров входящей\выходящей скорости.

Ювеналий писал(а):коробка 4L80-E кто знаком с такой?

как видно нет никого, все чинятся в гаражах

Юваль,спустись на землю.Кто,кроме тебя,занимается такими проектами?

Alex писал(а):Кто,кроме тебя,занимается такими проектами?

Обидно если действительно так

А по рессорам у нас есть кто нибудь советующий?
Получил в подарок комплект лифтованных рессор и прежде чем что то думать с креплением, хочется понять с чем это едят.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Вопрос знатокам!

Если заменить только тормозные диски, а колодки оставить старые (Там мяса еще достаточно, только стёрты они не равномерно из-за диска старого), будет очент плохо, или колодки подгонятся под новый диск быстренько и всем счастье?

Cpt_Ctrl_Freak
колодки стоят копейки, старые конешно подгонятся но до тех пор твои тормоза будут слабыми, да и иди знай как на диски повлияет.
лучше менять комплект.

eduard писал(а):колодки стоят копейки, старые конешно подгонятся но до тех пор твои тормоза будут слабыми,

eduard писал(а): как на диски повлияет.

никак

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

вопрос к знатокам