Приёмы преодоления

Если профи говорит мол ему нечему учится значит это не профи , учится всегда есть чему но нужно знать у кого я к этому и за деньги на курс не приду а к мастеру с удовольствием ...

сколько видел местных на шетахе-ездят более жестко-камни в руки не берут- и.т.д. газ в пол и вперед..Бумер согласен-учится есть чему всегда..бесплатно-посмотрел бы на знаменит.баркаи

stingrey
На Тель-барухе нет камней

По поводу сабжа, стараюсь никогда не платить за то что можно получить бесплатно

Умение ездить это в первую очередь опыт, его не купишь. А теорию можно и в инете прочитать.
Проблема в том что у нас все замонстрились и выездов для новичков почти не осталось.

Bumer писал(а):Пам раити как он вел толпу по мишлату, и за это платят денъги?нет уволъте...

-Bumer ты уверен,что это был именно Баркаи?

-Mishaw а мы на н.г. поднимались в объезд,а не по трудному подъёму.На подъём мы тренировались в месте,кот. Strannik называет "ступеньки":

-Опыт вещь важная,но хорошо когда у него ещо есть теорет. база.Когда понимаешь почему делаешь так а не иначе.

Алех44 прав, как всегда...
Похоже, я перепутал названия. Подъем отрабатывали на том склоне, что ты выставил на фотке. Начало по левой стороне, потом, перед ступенькой, смещались правее. В середине еще была симуляция ситуации "не смог подняться": остановился, отъехал назад, продолжил.

-Bumer ты уверен,что это был именно Баркаи?

+ 1: Bumer, ты уверен?

-Опыт вещь важная,но хорошо когда у него ещо есть теорет. база.Когда понимаешь почему делаешь так а не иначе.

+100. Конечно, практика без теории стоит гораздо больше, чем теория без практики, но гораздо меньше, чем теория и практика вместе.

сколько видел местных на шетахе-ездят более жестко-камни в руки не берут- и.т.д. газ в пол и вперед..

Между прочим, первое, чему учит Баркаи на склоне, это: пройди пешком; наметь маршрут; поставь, если надо вешки; подложи, где надо, камушки...

Я вполне понимаю скепсис (озвученный Бумером): какого икса платить бабки какому-то недоделку за то, что он меня [такого крутого] чему-то там учить-поучать будет. (Бумер, это не наезд, я намеренно сгущаю краски, причем лично тебя в виду не имею, просто твое негативное отношение - хороший пример.)
Также ни в коем случае не буду спорить, что у нас на израильщине предостаточно хапуг-халтурщиков, которые кроме как "надувать щеки" ничего больше не могут, не хотят и не считают нужным.
И все же, пока что отрицательных мнений о курсах Баркаи от тех КТО НА НИХ БЫЛ здесь не появлялось. А вот положительные есть. Давайте обсуждать вкус устриц с теми, кто их ел...
Так что я, по-прежнему, очень рекомендую. Для тех, кто только "знакомиться" с шетахом сходить на какой-нибудь из его начальных курсов (я лично был на "тарашим бсиси"), они стоят потраченных на них вемени и денег. Из тех, кто уже набрался опыта - посмотреть программу "продвинутых" курсов, возможно, тоже найдет что-то интересное для себя. Оправдает ли оно затраченных денег - тут не знаю, не был, сказать не могу.

Простите, а о какой теории речь? Езда по кочкам это ж не решение диф.уравнений...
Есть несколько правил разумности и безопасности которые уложатся в несколько предложений.
Хотя может я так рассуждаю, потому что не учился у Баркаи

Может откроем конкурс на изложение самой всеобъемлещей теории? (Для тех кто учился)

ЗЫ. Устрицы, это замечтально, Но хорошая отбивная тоже вкусно, и главное намного более питательно

Думаю что не правильное мнение

.Все местные тапку в пол

.Есть и не мало аборигенов рулюющих по шэтаху ОЧЕНЬ красиво и грамотно, с огромным опытом в данном вопросе.С Ув.

.

Kak прошедшие курсы-что вынесли для себя?простые примеры пожал-та..и о какой теории речь

Действительно , Алексей(44) и Мишка поделитесь знаниями , что на ваш взгляд важно знать для начинающих и уже более продвинутым .
Просьба на полном серьезе , без тени иронии .

Кстати, я помню Странник обещал устроить курс на Хуршане и даже попытался, но тогда набралось так много машин что в итоге получилась покатушка.
Я бы с удовольствеим послушал советы опытных людей

Курсы,не курсы.А вот краткие советы Ах(он первый начал эпопею 4\4) и Ох получили от аборигенов.Как только купил Фрелика,замочили рога в Ашдотские пески.Как мы тудОЙ заехали на не спушенной резине

,до сих пор не поняли

.Вытащили и подсказали что надо хотя бы для начала

сдуться .Да и хоть ОДИН

ремешок с шаклом

не мешало бы иметь с собой .Подсказали-советовали как съезжать-заезжать на песчаные-грязевые препятствия.Что тормозить на говнолиновом спуске-смерти подобно.Разрулили и НАГЛЯДНО показали качество и ПРАВИЛЬНУЮ эксплуотацию лебёдки.Экскурс и приемущества аммо РАЗНЫХ фирм.Защиты-бампера это по вкусу.Когда желательно включать-выключать блокировку раздатки.Про резину ДЛЯ ШЭТАХА(кроме ВЛи-5

) я узнал соответственно то же от местных.
Так что МЕНЯ просветлили и во многом как раз местные аборигены

.С Ув.

.

Гера-я имелл ввиду вспомнить что из всего запомнилось\первые неудачи или уроки\...Начну с себя---купив трупер не мог вкл.4х4 ручку заклинило думал-оказалось кнопка есть..на си джи-поехал на песок-насадил человек 8-и не мог понять почему не едет

уроки--кстати местн.коллега показал как бампером можно обвалить чуть от метровой стенки и заехать

как тормозом обвалить ступеньку и сьехать--кароче моменты запоминающиеся надолго

хехе, а я помню как выехал в первый раз на Санте на танкодром...
Мама-Мия! первый малюсенький спуск, казался таким крутым и опасным...

потом увидел подьем и понял что не смогу загнать туда машинку без царапин, а еще платить и платить за нее...

Потом Сузуки, все пофиг, царапины или камни, когда только думал ее купить, выехали с Борей на Шетах, я за рулем, машина очень хорошо наклонилась, и я говорю Боре, может не стоит вперед ехать, еще перевернемся, его ответ меня и убедил купить машину - ну и хер с ней, если что поставим обратно на колеса и поедем дальше

А трудностей в начале не помню, но большие глупости были, когда например сломал цирию, так по глупому жал газ под не правильным углом... до сих пор обидно.

stingrey, Герман
Tо, что я помню "на вскидку". Напоминаю, брал базисный курс езды по лесам/камушкам.
Для езды по пескам или грязи Баркаи делает отдельные курсы.
Есть и "продвинутые" курсы. Что там - не знаю, не был. Думаю, тоже небезинтересно.

Из вещей новых для меня (не только теория но и наглядная демонстрация или практическое опробование):
1. Стал ездить по шетаху на меньших оборотах.
2. Если не смог подняться, включи заднюю передачу и съезжай не крутя рулем.
3. Как правильно сцеплять машины при буксировке.
4. Что такое хай-джек (для чего он нужен и как с ним обращаться и т.д.)
5. Надуваемая выхлопом подушка (не помню как грамотно называется).
6. Выключать АБС (для меня пока что знание академическое, машины без АБС).
7. Минимально необходимый набор для буксировки, что должен быть в машине (было рекомендовано: длинный тросс, 2 коротких, шакели и очень желательно или хай-джек, или надувная подушка).
8. Предупреждение об опасности мокрых склонов.

Из области "слышал звон, да не знаю, где он"
1. Что такое М/Т и А/Т, плюсы и минусы.
2. Дифф ограниченного трения (и его бесполезность).
3. Наглядная демонстрация блокировки межколесного (конкретно - заднего) дифференциала.
4. Немного истории джипоразвития (просто любопытно).

Из вещей, о которых уже знал (повторение - мать учения):
1. Что такое дифференциал и зачем он нужен (и когда мешает).
2. Трансмиссии full-time и part-time.
3. Когда и что можно/нужно подключать в обоих вариантах трансмисии.
4. Движение на ровном газу при прохождении препятсвий.
5. Использование полу-сцепления (ручная коробка) при движении с минимальной скоростью.
6. Опасность резкого (или, на скользком склоне даже обычного) торможния.

Есть еще что-то, из базисных вещей, что узнал на курсе. Вспомнил пока читал ответы в теме, а пока писал сам - забыл...

по началу лодошки потели,теперь меньше

(я лично был на "тарашим бсиси")

мы помним как ты на нури камни таскал и Икой? мы и кофе попили и чай и пиво и- и -и - это уроки ? ок у каждого на этот счет своё имхо

Бумер, ты меня убедил: ты круче всех и знаешь все на свете. Следовательно, никаких курсов тебе не надо.

ма кешер кто круче? мне курсы не надо (лично мне и за бабло) а ты покрути баранку с моё и коль ём, потом поговорим ...

ты покрути баранку с моё и коль ём, потом поговорим ...

Есу баранку "коль ем" не крутит. А по шетаху, имхо, едет аккуратнее, чем ты. (И не говори, что Самурай и Джимка - не сравнимые машины.)
А вот, что

Bumer писал(а):мне курсы не надо

я с тобой уже согласился:

mishaw писал(а):никаких курсов тебе не надо.

Есу баранку "коль ем" не крутит. А по шетаху, имхо, едет аккуратнее, чем ты

Ты его посади в самца и на ручку

посмотрим потом, да и сам бы попробовал хоть разок тов mishaw ок вижу тебя зацепило всё ухожу брать видео уроки ...

Bumer писал(а):[
Ты его посади в самца и на ручку

Немного жестоко ИМХО.

Alex 44 писал(а):
Bumer писал(а): Ты его посади в самца и на ручку
Немного жестоко ИМХО.

За удовольствие надо платить

бы попробовал хоть разок тов mishaw

Бумер, ты видать забыл: я на ручке езжу.
А "зацепил" твой тон, в котором явно доминирует "я самый крутой". Вот я и привел тебе пример Есу, который не будучи профессиональным водителем, по шетаху, имхо, едет лучше, чем ты.
А брать или не брать курсы действительно исключительно твое личное дело. Только не надо огульно охаивать все и всех. Это, мягко говоря, не красиво. И не всегда верно.

Чёто вы или не то или не так преодолеваите.

Strannik писал(а):Чёто вы или не то или не так преодолеваите.

100%.С Ув.

.

Кто как и где едет - да какая разница, тон можно определять когда хотя бы слушаешь с кем споришь, решать кто едет лучше?

а тема разве об этом, да и для этого есть соревнования (если тебя сильно гложит) с "проф" судьями . С таким же макаром я могу сказать и о тебе

"я самый крутой"

мерси за комплиман

сколько можно поминать Есу в суе??
Еще и на ручку сажают.. спасибо не на кол...

Я ежу (стараюсь) без фанатизма. Проехал - хорошо, не проехал - тоже хорошо, если сомневаешься лучше объехать, головой об стену не биться и т д. Наверное с точки зрения глобальной джиперской идеи это неправильно.
По моему это не область специальных знаний, а просто отношение к вопросу.
За комплименты спасибо anyway

Bumer писал(а):я требую публичных извинений, можно пивом

После курса преодоления где нибудь на бэйт зайт или актрабут.

Цинор вам всёравно не подняться

Да куда уж нам после отца русских жипов
бум начинать курсы бэ реверс ...

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Приёмы преодоления