Обкатка, или яр Хоршим

Повесил в машинку эдакий DVR, в целях его обкатки

заснял форсирование того же русла, что и на предыдущих фотках. Опять не экстрим

http://www.youtube.com/watch?v=6qXmm3q5PRo

db писал(а):Повесил в машинку эдакий DVR...

А можно по подробней, что это за овощь?
Прикольно снимает, без дёрганья.

не в окресностях яркона катался?

Strannik, подёргивание всё же есть. Подробней, если интересно, завтра. ОК?
stingrey, это русло ручья Кана.

где это?

Вот карта: http://www.mapa.co.il/general/searchres ... T=<ashtml>
1 - место видеосъёмки; 2 - лес Хоршим

Strannik писал(а):
db писал(а):Повесил в машинку эдакий DVR...
А можно по подробней, что это за овощь?
Прикольно снимает, без дёрганья.

для видео наблюдения в цифровом формате снимает машу казе ...

какой dvr? всё в одном?или отдельно камеры а блок в бордочке?
сколько стоил?
я и те и те с китая заказываю,всё в одном ,так игрушка....

http://www.youtube.com/watch?v=9LPqaTK-T6g

Описание овощей

: viewtopic.php?p=54507#54507
Пардон за опоздание

Сегодня спонтанно в пещеру Сорек зарулил. Не ожидал, что она настолько красива!

Кстати, я не нашёл её в форумном географическом атласе

Прикол: жипиэс (i-go с последними картами) упорно хотел провести меня по шетаху

, причём вместо нормального въезда тащил меня под кирпич - въезд для инвалидов

. Из-за этого пришлось по горам лишний круг делать, а горы крутые, Ферозке тяжело дались - к концу второго подъёма температура ОЖ вверх поползла. Такого ещё не бывало. Неприятно, однако!

Остальные фотки: http://www1.4x4israel.com/site/default. ... walbum=859

db писал(а):Сегодня спонтанно в пещеру Сорек зарулил. Не ожидал, что она настолько красива!
Остальные фотки: http://www1.4x4israel.com/site/default. ... walbum=859

db писал(а):Кстати, я не нашёл её в форумном географическом атласе

Ну во первых мы описываем только те места в которых были и конечно каждый может сделать то же самое по заданой форме.
Во вторых насколько я понимаю пещера входит в национальные парки, а их мы не описываем.

Ну и третье, фотографии завораживают, очень красиво.
Надо посетить

Привет коллега!

db писал(а):к концу второго подъёма температура ОЖ вверх поползла. Такого ещё не бывало.

Термостат лучше хранить дома, чтоб он не оказывал своего вредоносного влияния на шетахе.
Если это не помогает - чисть (не просто промывкой, а проволокой) радиатор.
Как вы с ней решаете проблему питания, в смысле как у неё аппетит на шетахе, в городе и на трассе?

Strannik, пардон, я не знал этих тонкостей. А посетить надо обязательно, потому как фотки эти нихрена не передают! Ну и Бейт-Шемешский лес зовёт

Алекс, термостат новый, пусть трудится

. А скажите-ка мне, коллега

! В каком положении находится стрелка температуры при прогретом движке? В моей Ферозе она обычно в 2-3мм от левого деления. А тут вдруг к середине шкалы стала подбираться. И ещё вопрос, попутно

. Я что-то не слышал, чтобы хоть раз включился электровентилятор. Он вообще включаться без мазгана должен?
О кормёжке

. Мне до работы ехать 10 км, в основном по трассе. Так что машина и прогреться толком не успевает. В таком режиме 1-го литра хватает прибл. на 7,5км. Весной ездил в Негев (viewtopic.php?t=1478), в общей сложности за поездку накрутил 420км и расход вышел 1л на 9,28 км. Я езжу мало, так что расход не напрягает. А вот то, что машинка обожает масло (литр на тысячу), не радует

Я без термостата. Летом стрелка 2-3 мм от левого деления, зимой - на левом делении. На мазган не реагирует. Юнит вентилятора включается при температуре В РАДИАТОРЕ 96градусов. У меня кушает пр городу 18, на шетахе 14 и на трассе 12 литров на сотню.

db писал(а):Strannik, пардон, я не знал этих тонкостей.

Да и не только тебе писал

Насчёт термостата, вернее без него не есть хорошо.
Но если летом ещё куда не шло, то зимой без оного совсем плохо.

Алекс писал(а):У меня кушает пр городу 18, на шетахе 14 и на трассе 12 литров на сотню.

Потому что без термостата - движок требует больше топлива.

den20 писал(а):Потому что без термостата - движок требует больше топлива.

Strannik писал(а):Насчёт термостата, вернее без него не есть хорошо.

+100%
На терране проездил лето без термостата. К зиме вернул - расход упал на 1-1.5 на 100 км.

Понятно, что Фероза и Террано - разные машины, но все-таки... В городской-трассовой езде датчик температуры держался всегда в районе 1/3 шкалы. На шетахе во время медленных подъемов доходил до половины, иногда чуть больше.
Так что если

db писал(а):А тут вдруг к середине шкалы стала подбираться.

То мне это не выглядит не нормально. Но снова оговорюсь: сужу на основе Террано, у Ферозы могут быть свои "нормы".

Алекс писал(а):чисть (не просто промывкой, а проволокой) радиатор.

Не знаю на счет проволоки. Но хорошая промывка радиатора полезна по-любому. И мотору будет легче температурный режим поддерживать, и мазган лучше работать станет, да и расход чуть-чуть упасть может.

Алекс писал(а):Я без термостата. Летом стрелка 2-3 мм от левого деления, зимой - на левом делении. На мазган не реагирует. Юнит вентилятора включается при температуре В РАДИАТОРЕ 96градусов. У меня кушает пр городу 18, на шетахе 14 и на трассе 12 литров на сотню.

То есть всегда 2-3 мм от левой риски и больше ни при каких нагрузках ни-ни? Дело в том что в моём Апплаузе (та же фирма, тот же двигун

) стрелка всегда стоит точно посредине шкалы и никогда никуда не сдвигается, отсюда мои непонятки с термометром Ферозы.
Я писал о расходе горючки без мазгана. А ты?

db писал(а):Дело в том что в моём Апплаузе (та же фирма, тот же двигун ) стрелка всегда стоит точно посредине шкалы и никогда никуда не сдвигается

Учитывая разные предполагаемые условия эксплуатации, не исключено, что один и тот же движок и/или его "окружение" "настроены" по разному для Апплауза и Ферозы. Например, дургая калибровка датчика. Термостат открывается в Ферозеи в Апплаузе при разных темпераутрах. Больше радиатор, другой режим включения вентилятора и т.д. Все это в целом, плюс разные условия езды могут привести к тому, что на Апплаузе стрелка стоит как у 18-летнего. А на Ферозе болтается тудЫ-сюдЫ при движении на малой скорости по жаре (т.е. там, где Апплауз перегреется 28 раз).

Для двигателя здоровей ездить с термостатом не важно зима/лето. А так же заливать антифриз а не воду. Хотя можно ездить и без термостата и на воде.

Оба термостата на 78 градусов. Разница в том, что в Апплаузе оба вентилятора электрические, а в Ферозе один вентилятор висит на помпе. Объём системы охлаждения в Ферозе побольше будет, почти на 2 литра. А поскольку дело было на асфальте, то Апплауз эти подъёмы и не заметил бы, гарантирую

. Просто за пол-года обладания Ферозой я привык, что стрелка всегда слева, вот и не ожидал, что остальная часть шкалы тоже потребуется.

Pillgrim95 писал(а): Хотя можно ездить и без термостата и на воде.

На воде ездить можно, но... приходится часто менять рош маноа!

mishaw писал(а):Алекс писал(а):
чисть (не просто промывкой, а проволокой) радиатор.

Не знаю на счет проволоки. Но хорошая промывка радиатора полезна по-любому.

Промывка хороша как профилактика, или на начальной стадии, а если уже под красной линией или, не дай бог. булькает - без проволоки не обойтись.
На трассе расход от мазгана почти не зависит, ибо открытые окна создают не меньшее сопротивление.
А летом на хорошем шетахе без мазгана это не экстрим, а мазохизм. Лично я по другой части!

В прошлую субботу пески Хадеры обкатывал

Звяканье, это колёсные диски в багажнике, а никак не стоны Ферозы

Снимал камерой за 30 шек. 5 аг.

Ещё на выезде из Хадеры, при проезде стройки, нужно было переехать засыпанную трубу, т.е. эдакий вал. А у меня уже появилась вредная привычка - если передо мной едет Джимни, то геометрически и я напрягаться не должон

. Не тут-то было! Повесил Ферозку на защиту пуза, да так, что в первый раз пришлось буксиром воспользоваться

. Со второй попытки проехал. Больше трудностей на маршруте не встретил

.
Сегодня, искоренив вибрации капота

вернулся в Хоршим. В нём до сих пор есть непройденная горка, держу её для новой резины - зря я что-ли звяканье джантов терпел?

. На фотках этой горки нет.

Сегодня нового обкатываемого в лес завёл

Леса ему оказалось мало, захотел на горку

Мне на этом подъёме хода подвески вот так

проверять не хоцца, поэтому скромно ждали в сторонке

Подъём без ступенек скучен? Получите ступеньку

Вышел осмотреться, заодно проверил сыпучесть грунта

Пыльно, однако!

Не, лучше обратно, вниз!

С возвращением

Да ладно, по сравнению с тем что он в пустыне брал - это даже не серьёзно

Фотки не передают сложности! Пример: глядя на твои снимки застрявшей Ферозы я тоже недоумевал, почему она там самостоятельно не прошла - видимо тоже картинка проще реала оказалась

db
Ok

db
Нет, не прошёл бы

не потянул бы моторчик. Так что дело не в подвеске

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Обкатка, или яр Хоршим