По пескам в районе Ашдода, суббота 28 августа

[romang]

тогда "садовник", вытащил из багажника большие садовые ножницы и маленькую пилу.... и за пару минут дорога была расчищена для больших грузовиков.

если это шмура то пследствия могут встать дороже чем пахахут и цева клали

а это шмура

[stager]

блокировка хоть и железная, но она может ....,

... ох как может .

С этого места поподробней: что плохого в езде с блокировкой (задней) по песку?
По моему личному опыту (на моей машине) - low с включенной блокировкой - наилучший вариант для песка, ну и конечно спущенные шины.
Опыт включает примерно 15-20 выездов на песок - горки и по-ровному.
Для ровной дороги - можно ехать на high-lock (без задней блокировки).

[Leon]

stager
блокировка по песку (на скорости) не есть гуд по книжке до 7 км/ч если застрял то может помочь
по моему опыту(машина такая же только чуть короче) 4х4+межосвой дифф +колёса 12-15 psi+ тапка в пол(для разгона) и всё
если ехать медленно по ровной поверхности тогда лоу

[sha2n]

Фотографии,сделанные моим сыном.
http://picasaweb.google.com/RgGolbraich ... feat=email#

[Денис]

sha2n
очень хорошие фотографии , некоторые из них передают настоящее ощущение наклона горы , что очень редко получается передать .

[slava 11]

Когда был Паджеро (короткий бензин 3000) то в песке с блокировками ехал заметно хуже чем с распущеными диференциалами. Теперь в Джимини нет выбора. Понижайка всегда где нагрузка. Да и правильно - меньше нагрузка а значит износ на коробку и двигатель.

[rishon]

Фотографии,сделанные моим сыном.
http://picasaweb.google.com/RgGolbraich ... feat=email#

и видео тоже

[stager]

stager
блокировка по песку (на скорости) не есть гуд по книжке до 7 км/ч если застрял то может помочь
по моему опыту(машина такая же только чуть короче) 4х4+межосвой дифф +колёса 12-15 psi+ тапка в пол(для разгона) и всё
если ехать медленно по ровной поверхности тогда лоу

Leon, у меня машина - тяжелее и двигатель не раскрученный как у тебя.
Поэтому в горку на скорости мне заскочить трудно - не хватает мощности.
Остается ездить на low. Скорость до 40 км/ч (максимальные обороты меньше 3000).
Мои размышления в пользу задней блокировки (чисто умозрительные - могу ошибаться). Если одно из задних колес будет пробуксовывать - вполне вероятно при под'еме по песку в гору, то оно отберет на себя всю мощность (итак не заоблачную).
Я проверял несколько раз (на Кобрах - Пальмахим), что мне удавалось подняться на некоторые горки только после включения блокировки.
Ездил на 14 psi. Может если бы понизил до 10 не нужны были-бы игры с блокировкой.

[stager]

sha2n
очень хорошие фотографии , некоторые из них передают настоящее ощущение наклона горы , что очень редко получается передать .

Присоединяюсь - фотографии - замечательные.

[Leon]

проверял несколько раз (на Кобрах - Пальмахим), что мне удавалось подняться на некоторые горки только после включения блокировки.

и всё же я бы подумал о блоке дорогая она

[romang]

- до 7 км/ч и рулем не желательно крутить, нежная она

[stager]

и всё же я бы подумал о блоке дорогая она

- до 7 км/ч и рулем не желательно крутить, нежная она

Понял, спасибо, учту

[Pillgrim95]

stager
Лучше спустить колёсики где-то на 10 пси чем мучить и блокировку и всю ходовую . А если машина не идёт на это препятствие (разницы нет что это песок или камни ) то лучше отступить и не брать нахрапом.Сделать выводы что и как .