Приёмы преодоления

Bumer
сузука тоже там был.

Сузукины дети там едут легко

Да там любой внедорожник проедет, при условии что водитель с головой не в ссоре.

Водилу срочно на диету,там явный перевес.

http://www.youtube.com/watch?v=t32kjYzP4R4

romang писал(а):

какая то хрень, он не хотел ехать или машина не готова?

Надо учится и учится у него

или вот

Ювеналий писал(а):
romang писал(а):
какая то хрень, он не хотел ехать или машина не готова?

Я так понял что он как раз таки и хотел, но только на задних колёсах

, что у него и получилось

igor-pajero писал(а):или вот

А , что поучительного ты тут увидел ? У Мазгана заглохла машина и он без тормозов слител вниз , сомневаюсь , что Петруха мог влиять на цитуацию . А у Игоря заклинило газ и он даже не тормазил , не говорю о том , чтобы поставить селектор скоростей на нетралку или повернуть ключь зажигания . Так чему учиться ?

SNEP писал(а):
Ювеналий писал(а):
romang писал(а):
какая то хрень, он не хотел ехать или машина не готова?
Я так понял что он как раз таки и хотел, но только на задних колёсах , что у него и получилось

+1 именно так он и хотел, на четырех уже не интересно

Так сказать фристайл 4х4

Герман Петя влиял, конечно на ситуацию И.Обошлось без жертв.+ машину не разбил.Авот За Игоря выскажу своё мнение он держал руль двумя руками в тот момент нельзя было отвлекатся ставить в нетралку ,или ключь повернуть. МАШИНУ ОН удержал не разбил и не всякий из нас сможет проделать такое

Герман писал(а):
igor-pajero писал(а):или вот
А , что поучительного ты тут увидел ? У Мазгана заглохла машина и он без тормозов слител вниз , сомневаюсь , что Петруха мог влиять на цитуацию . А у Игоря заклинило газ и он даже не тормазил , не говорю о том , чтобы поставить селектор скоростей на нетралку или повернуть ключь зажигания . Так чему учиться ?

Тормозить то я тормозил,но машина тормозить не хотела

- ехала вперёд как ужаленная

Ты прав - нужно было сбрасывать на нейтралку,но в этой ситуации я просто пытался удержать машину и выехать на ровный участок,так как по тем буеракам был реальный шанс перевернутся.
Да и в стресовой ситуации не всегда соображалка работает

Учится действительно нечему - дай бог чтоб таких ситуаций просто не возникало ни у кого

igor-pajero писал(а):Герман Петя влиял, конечно на ситуацию И.Обошлось без жертв.+ машину не разбил.Авот За Игоря выскажу своё мнение он держал руль двумя руками в тот момент нельзя было отвлекатся ставить в нетралку ,или ключь повернуть. МАШИНУ ОН удержал не разбил и не всякий из нас сможет проделать такое

Петя просто летел вниз и всё , как он мог влиять на ситуацию , машина
заглохла , тормозов нет , там и так все четыре колеса "сандали" . Повезло , что там было дерево , а так могло всё закончится печально .
Если это для тебя пример... , ну что же каждый выбирает сам .

rishon писал(а):
Герман писал(а):
igor-pajero писал(а):или вот
А , что поучительного ты тут увидел ? У Мазгана заглохла машина и он без тормозов слител вниз , сомневаюсь , что Петруха мог влиять на цитуацию . А у Игоря заклинило газ и он даже не тормазил , не говорю о том , чтобы поставить селектор скоростей на нетралку или повернуть ключь зажигания . Так чему учиться ?
Тормозить то я тормозил,но машина тормозить не хотела - ехала вперёд как ужаленная
Ты прав - нужно было сбрасывать на нейтралку,но в этой ситуации я просто пытался удержать машину и выехать на ровный участок,так как по тем буеракам был реальный шанс перевернутся.
Да и в стресовой ситуации не всегда соображалка работает
Учится действительно нечему - дай бог чтоб таких ситуаций просто не возникало ни у кого

Не собираюсь спорить , посмотри видео и сам увидешь , что стопники зажглись только перед тем как ты остановился и колеса болтались во все стороны . Все мы делаем ошибки и в более простых ситуациях , а тем более в экстримальных . Короче - на эти два примера , на мой взгляд , лучше не ровнятся .

MAZGAN2004

Герман писал(а):
igor-pajero писал(а):или вот
А , что поучительного ты тут увидел ? У Мазгана заглохла машина и он без тормозов слител вниз , сомневаюсь , что Петруха мог влиять на цитуацию . А у Игоря заклинило газ и он даже не тормазил , не говорю о том , чтобы поставить селектор скоростей на нетралку или повернуть ключь зажигания . Так чему учиться ?

Машина не заглохла, а оторвало задний кардан, и ситуацию я контролировал, если бы не то было бы намного плачевней.

Leon

MAZGAN2004 писал(а):и ситуацию я контролировал

Ага котролировал .........находился в машине

STARIK писал(а):

Чем больше Джип тем дальше бежать за трактором.
Чем больше трактор тем дальше бежать за бульдозером.

А вообще сразе за морду надо было тянуть.

75ку бульдозером с натягом не назовеш.а на т150 тракторист фуфло.опозорил трактор.

MAZGAN2004

Leon писал(а):
MAZGAN2004 писал(а):и ситуацию я контролировал
Ага котролировал .........находился в машине

Хотел бы посмотреть на тебя в такой сетуации Не дай бог каждому.

MAZGAN2004 писал(а):
Leon писал(а):
MAZGAN2004 писал(а):и ситуацию я контролировал
Ага котролировал .........находился в машине
Хотел бы посмотреть на тебя в такой сетуации Не дай бог каждому.

не знаю кто и как там контролировал за те пару секунд только профи или каскадер может понять и обмозговать ма кара, коре и яхоль ликро знаю одно я снимал и не в право не в лево не мог уйти , аваль я понимал что может быть ..здец как Петро написал выше - не дай бог испытать подобное ибо те кто ездит не застрахован от такого - поэтому выпьем за ну его нашим врагам такие покатухи ...

Евгений Альтерман писал(а):
STARIK писал(а):
Чем больше Джип тем дальше бежать за трактором.
Чем больше трактор тем дальше бежать за бульдозером.

А вообще сразе за морду надо было тянуть.

Теперь я знаю, какую следующую машину брать. Это будет не 4 на 4, а 2 на 2 (вместо колес 2 гусеницы)

Leon

MAZGAN2004 писал(а):Хотел бы посмотреть на тебя в такой сетуации

я не учу жизни и не говорю что я бы совершил геройский суперфинт

но согласись что назвать твой полёт вниз управляемым даже выговорить тяжело

там просто всем повезло и тебе и присутствующим

п.с на середине Махмаля сломалась раздатка(машина как на нетралке

) но вроде вниз съехал благополучно с божьей помощью+нескольких друзей на капоте

а махмаль не меньше Гози так точно

Bumer писал(а):поэтому выпьем за ну его нашим врагам такие покатухи ...

+1

MAZGAN2004 писал(а):Машина не заглохла, а оторвало задний кардан, и ситуацию я контролировал, если бы не то было бы намного плачевней.

Оборваный кардан не повод для такого полёта.
Так же как не повод скакать во всю прыть по кочкам с заклиненым газом.
Поэтому это тоже не отговорка.

rishon писал(а):Тормозить то я тормозил,но машина тормозить не хотела - ехала вперёд как ужаленная
Ты прав - нужно было сбрасывать на нейтралку,но в этой ситуации я просто пытался удержать машину и выехать на ровный участок,так как по тем буеракам был реальный шанс перевернутся.

На таких скачках риск перевернуться или задавить кого то больше, чем при попытке остановить машину.
В ролике ниже на первых же минутах у меня тоже заклинило газ, ...
Тормоз до упора, ручка на нитраль.
10 метров и машина остановилась.
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... ventID=135

rishon писал(а):Да и в стресовой ситуации не всегда соображалка работает

Как раз то в стресовых ситуациях и должна работать.
В обычной тебе подскажут и помогут, в стресовой не успеют.

Со стороны всегда легче советовать

Резко тормоз до упора - это был реальный шанс по тем кочкам положить машину на бок или пару кувырков сделать.
Может быть решение удержать машину до ровного участка и не было правильным

,но всё закончилось благополучно и без незека.
Дай бог,чтоб такие ситуации ни у кого не возникали ни на шетахе ни на дорогах.
А соображалка она не спрашивает когда ей работать нужно

- то работает, то нет

Зе машу ешь

rishon писал(а):Со стороны всегда легче советовать

Игорь, я писал не для того чтоб обидеть, и не со стороны дал описание своего подобного случая. Извини если так получилось.
Но соображалка и не должна спрашивать когда, что и как. Мы обязаны заставить её работать в нужный момент.

А я и не обижался - смайлик ведь рядом с фразой стоит

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Приёмы преодоления