крышка радиатора
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
Реально отключить шланги, или просто ручкой не включать?stingrey писал(а):миш-отключи печку на неделю и посмотри расход воды
Я не знаю какая у меня система..Рукоятка печки открывает краник или изменяет забор воздуха , а печка подключена постоянно
Но чует одно место , что не в печке проблема.....
Если деньги мерять кучками....то у меня ямка..
У меня потекла печка, запах антифриза убивал, а салон был сухим, течь была в подкапотном пространстве.D.D.E писал(а):Если бы проблема была в печке, то ковёр в салоне был бы мокрым, ну и сильный запах антифриза
Но если печка течёт, то при проверке прибором на давление должно показать сразу.
Прибор не кажет если микро трещина или через соединение шлангов.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Расскажу поподробнее..
Когда взял машинку ОЖ шибко уходила...
В гараже дал лахац в радиатор и сразу потекло со шланга ПЕЧКИ!
Ручьём...Заменил банд и течь прекратилась....Некоторое время нехватки ОЖ не наблюдалось , а потом начало понемногу не хватать...
Ну и начались танцы с бубном вокруг крышки радиатора....
Ммм... Может опять там проблема появилась... Хотя после этого 2 раза проверял лахацом и давление очень долго держалось....
Когда взял машинку ОЖ шибко уходила...
В гараже дал лахац в радиатор и сразу потекло со шланга ПЕЧКИ!
Ручьём...Заменил банд и течь прекратилась....Некоторое время нехватки ОЖ не наблюдалось , а потом начало понемногу не хватать...
Ну и начались танцы с бубном вокруг крышки радиатора....
Ммм... Может опять там проблема появилась... Хотя после этого 2 раза проверял лахацом и давление очень долго держалось....
Если деньги мерять кучками....то у меня ямка..
-
gdalex
- Сообщения: 2640
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 21:45
- Откуда: Кирьят Ям
- Контактная информация:
я не большой автомеханик 
но из того что я знаю, есть два вида обогрева:
1. вода всегда циркулирует через радиатор для обогрева. а ты открываешь или закрываешь струю воздуха
2. для обогрева открывается краник, который запускает горячую воду в радиатор, мимо которого всегда дует воздух
если у тебя первый вариант, то не важно работает печка или нет.
но из того что я знаю, есть два вида обогрева:
1. вода всегда циркулирует через радиатор для обогрева. а ты открываешь или закрываешь струю воздуха
2. для обогрева открывается краник, который запускает горячую воду в радиатор, мимо которого всегда дует воздух
если у тебя первый вариант, то не важно работает печка или нет.
значит был я у Ростика.проверил что головка в порядке.уже хорошо!дальше сложнее ,вента на охлаждение не включается во время.предложил поменять термостат на температуру ниже.(говорит вента о.....нные деньги стоит)так чтоб вента включалась раньше.я так понял что создается высокое давление и оно выходит в бачек и через прокладку(плохую) в крышке.по этому вокруг крышки всегда зелено!что то в этом роде.может что то попутал!! 
ISRAMIR идея сдоливанием жидкости каждый месяц почуть чуть меня устраивает!! 
если головка в порядке что может быть хуже?
ISRAMIR идея сдоливанием жидкости каждый месяц почуть чуть меня устраивает!! если головка в порядке что может быть хуже? Эти 2 системы обогрева я знаю... Я не знаю какая у меня))gdalex писал(а):я не большой автомеханик
но из того что я знаю, есть два вида обогрева:
1. вода всегда циркулирует через радиатор для обогрева. а ты открываешь или закрываешь струю воздуха
2. для обогрева открывается краник, который запускает горячую воду в радиатор, мимо которого всегда дует воздух
если у тебя первый вариант, то не важно работает печка или нет.
Если деньги мерять кучками....то у меня ямка..
Головку можно проверить на "Ликейч (нефилат лахац) , но не рекомендую 
- если есть маленькая трещина то она разширится и тогда надо будет делать головку 
и точно будеш знать причину
Но , ещё раз повторю , что говорили люди выше - подливай воду и катайся в удовольствие - это как наименее дешовый вариант
- если есть маленькая трещина то она разширится и тогда надо будет делать головку и точно будеш знать причину Но , ещё раз повторю , что говорили люди выше - подливай воду и катайся в удовольствие - это как наименее дешовый вариант
Dragons of all countries INCORPORATE AND BREED !!!
-
Leon
ну и как он повлияет на перегревigo99 писал(а):термостат на температуру ниже
он просто откроется раньше на пару градусов если термостат рабочий и не подклинивает то какая разница открылся он на 85 градуса или на 82
а у тебя разве не фэн-кляч(вискомуфта) стоитigo99 писал(а):говорит вента о.....нные деньги стоит
Я тоже думаю что у него вискомуфта и если она накрылась её можно сремонтировать при условии что найдёшь гель который там внутри.Но здаётся мне что не найдёшь в нашей палестине.Итог замена. А термостат менять толку нету моё мнение.Ведь после прогрева он всегда открыт.
Знаю что люди ставили електро вентилятор. Погугли найдёшь.
Знаю что люди ставили електро вентилятор. Погугли найдёшь.
-
Leon
1. Фен кляч 600-700 шекелей стоит.
Если не фурычит, то есть смысл поменять, дешевле будет.
2. Термостат может не дооткрываться, вот тебе и излишнее давление.
Два способа проверки-или вытащи совсем или просверли в нём дырочку милиметра 2-3 и посмотри будет ли уходить вода.
3. Доливка ОЖ как правила не лучший вариант.
Хорошую жидкость доливать не будешь-дорого, а дешовая угробит всю систему из за отложения камня и окисления алюминия (проверено на себе).
Если не фурычит, то есть смысл поменять, дешевле будет.
2. Термостат может не дооткрываться, вот тебе и излишнее давление.
Два способа проверки-или вытащи совсем или просверли в нём дырочку милиметра 2-3 и посмотри будет ли уходить вода.
3. Доливка ОЖ как правила не лучший вариант.
Хорошую жидкость доливать не будешь-дорого, а дешовая угробит всю систему из за отложения камня и окисления алюминия (проверено на себе).
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
