LR D1 -project "Sullivan"

[Cpt_Ctrl_Freak]

а сколько же будет на пониженных ГП?

Будет тоже самое.

Только скорость чутка пониже =)

[Phobos]

Cpt_Ctrl_Freak
ну а если немного сдвинуть максимум ближе?

[Strannik]

При той же скорости, т.к. меньше нагрузка.

[Phobos]

Да, но обороты же вырастут

[Cpt_Ctrl_Freak]

Phobos
Не понял, максимум кого куда?

Strannik
Не логично. Понижая Г.П. мы меняем отношение кручения двигателя к колесу, соответственно, на той же обортоный скорости дживжка, имеем меньше повортную скорость колеса, тоесть меньшую скорость машины ао прямой.

(Ты и сам писал об этом раньше только другими словами.. )

[Strannik]

Там где раньше шёл на второй, сейчас иду на третей, где шёл на третьей-четвёртая, ну и лок закрываеся на 70 км в час.
Вот и вся арифметика.

[Phobos]

Phobos
Не понял, максимум кого куда?

Максимум давления сдвинуть на более низкие обороты

[Cpt_Ctrl_Freak]

Strannik
Ну так вот и весь нюанс =) Передачи поменялись.


Phobos
Этого вэйстгейтом не настроишь к сожалению, в том ролике что я выше поставил он это даже упоминает, а турбина сама не настраивается.

[Strannik]

Ну а я что сказал,-при той же скорости и при тех же оборотах.
Про передачи же никто не говорил

[Phobos]

[Cpt_Ctrl_Freak]

Strannik
Однако

Phobos
Это регулирует вэйстгейт. Максимум что можно этим сделать, это увилечить/уменьшить точку максимального давления, но к сожалению нельзя отрегулировать на каких оборотах это будет происходить. Сам картридж турбины приходит готовый, и с ним нет никаких игр.

[Phobos]

Максимум что можно этим сделать, это увилечить/уменьшить точку максимального давления, .

это и надо

[Phobos]

но к сожалению нельзя отрегулировать на каких оборотах это будет происходить..

на меньших.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Phobos
Скажем так.

Начиная с 2100 оборотов начинает дымить. На 2600 дымит побольше. При этом с 2100 по 2600 давление поднимается постепенно до 1 BAR. На 2600 давление останавливается. Регулируя Вэйстгейт я не могу добавить больше давления на диапазоне 2100 до 2600, я могу увеличить, или уменьщить диапазон, что мне не надо, так как он в норме. Тоесть я могу сделать так чтобы давление остановилось на 0.7 BAR и не поднималось, так диапазон остановится скажем где-то на 2400 оборотах, ну и наоборот сделать скажем 1.3 BAR но это будет только на 2800 примерно оборотах, и толку мне от этого?

[Strannik]

Cpt_Ctrl_Freak
Ты приборчик для замера давления придержи до встречи.
Тоже хочу замерить.

[Phobos]

и толку мне от этого?

Дай ему подышать.
Дай ему воздуха.
Максимум вернешь тягу назад.
МАФ сенсор есть? Куда он дает сигнал?

[ALF]

...
МАФ сенсор есть? Куда он дает сигнал?

як дiти мали, есть стеклоподъёмники

[Phobos]

Ну так тем более!!!!
Вперед.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Phobos
Какой Маф сенсор на тракторе.

Вэйстгейтом я ему больше дышать не дам, тут только турбину на более сильную менять..

[Phobos]

Еще как дашь

[Cpt_Ctrl_Freak]

Phobos
Объясни пжалста как, потому что я этого не вижу.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Strannik


Будь готов подрезать шланг на корректор, я тебе фиттинг поставлю туда перманентно.

ALF

[Friy]

Я бы тоже померял! А то после замены турбины кажется мощности стало мало! И хуже разгоняется!

[Cpt_Ctrl_Freak]

Friy
При встрече можно померять.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Пообщались с Phobos.

Понял, где я не понял.

Давление в 1 BAR, может быть и на 2100 у нас, например когда идём в тяжёлый подъём и движок жрёт много соляры - тоесть есть много выхлопных газов - тоесть сильнее раскручивается турбо - тоесть на тех же 2100 оборотах можно быстро дойти до 1 BAR. В таком случпе сдвигается вэйстгейт на более позднее открытие и тогда можно развить более высокое давление воздуха, соответственно больше воздуха в смеси.

Однако, из-за более высокго давления можно повредить тубрину.

Так что, поскольку у меня пока всё работает как по книге, решил до замены Г.П. ничего не трогать, а там уже будем смотреть/мерять ещё раз.

[Prado155]

С заменой ГП , не чувствую улучшений тяги на квише, скорей всего даже тупей стало в разгоне. А вот движек работает грубей, не сильно, но ... И при резвой езде жрет больше

[Cpt_Ctrl_Freak]

Prado155
Странно, может тебе махшев перенастроить надо? Поскольку в ЛР всё как раз наоборот. Смотря ещё какое соотношение ты поставил и какое было.

[Prado155]

Что здесь настраивать? Обороты выше. А тяги на прадике по квишу и так предостаточно. Резвей ездишь, обороты выше - на литр жрет больше. Спокойно ездишь - раньше переключается, на пол литра жрет меньше. В сравнении с прежними парами.

[Cpt_Ctrl_Freak]

Prado155

А тяги на прадике по квишу и так предостаточно

Поэтому и не чувствуешь разницы.

А теперь верни родные Г.П. и попробуй поставить колёса на 3 размера больше. Я думаю сразу почувстуется разница. Вот это то что у меня сейчас..

[genkor]

Prado155

А тяги на прадике по квишу и так предостаточно

Поэтому и не чувствуешь разницы.

А теперь верни родные Г.П. и попробуй поставить колёса на 3 размера больше. Я думаю сразу почувстуется разница. Вот это то что у меня сейчас..

В твоем ответе уже есть руководство к действию: при увеличении клёс на 3 размера - ставь другие пары.